Kostas Sid Weblog

something new in the air . . . tonight!

2009-08-10T09:25:00.003+03:00

welcome!

Sintakis Kostas Home!

2009-08-10T09:20:00.010+03:00

.......................................................................................................................

The end...

2007-10-11T19:30:00.000+03:00

The story Continiues.....

kostas Sid Weblog

Thanks for all!

Iphone Wallpapers

2007-10-11T13:10:00.000+03:00

Some Iphone Wallpapers...

Link 1
Link 2
Link 3
Link 4

Διαφήμιση Greenpreace Ολλανδίας

2007-10-10T13:04:00.000+03:00

H Greenpreace τρέχει μια νέα καμπάνια στην Ολλανδία με το εικαστικό που βλέπετε. Πρόκειται για ένα κουτσουρεμένο bar code με τα ψιλά γράμματα να λένε: “You may not be aware of this, but out daily shoppings contribute to the worldwide disappearance of our ancient forests. If you don’t want this, let your government know by sending the text message FORESTFREE to 4411″.

Αρκετα ενδιαφέρουσα προσπάθεια αν και το μήνυμα είναι κάπως χαμένο στην τελευταία γραμμή. Δεν ξέρω, φαίνεται πάντως ότι η κουλτούρα της Greenpreace προσαρμόζεται ανάλογα με τις ανάγκες και δυνατότητες του κάθε λαού.

Jay-Z American Gangster

2007-10-09T11:59:00.000+03:00

Jay Z's American Gangster Cover

American Gangster - Basic Info

Title: American Gangster

Label: Roc-A-Fella/Def Jam

Release Date: November 6, 2007 (subject to change)

Track Info

"Blue Magic"
"Pray"
"No Hook"

Λάουντα:"Αστείο να πάρει ο Αλόνσο πρωτάθλημα"

2007-10-09T11:30:00.000+03:00

Με σκληρά λόγια μίλησε ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Νίκι Λάουντα, για τον Φερνάντο Αλόνσο χαρακτηρίζοντας αστείο να πάρει ο Ισπανός το πρωτάθλημα.

Ο 58χρονος Αυστριακός φαίνεται πως δεν είναι απο τους φαν του Φερνάντο Αλόνσο καθώς σε δηλώσεις του στάθηκε στο γεγονός πως ο Ισπανός παγκόσμιος πρωταθλητής έχει δημιουργήσει προβλήματα στις τάξεις της McLaren.

"Θα είναι αστείο να πάρει πρωτάθλημα ο Αλόνσο. Για εβδομάδες συμπεριφέθηκε άσχημα στην ομάδα του, και του έχουν απομείνει λίγοι φίλοι και υποστηρικτές", τόνισε μεταξύ άλλων ο Νίκι Λάουντα.

Χιλ: "Ελπίζω να πάρει το πρωτάθλημα ο Χάμιλτον"

Την στήριξη του στον Λιούις Χάμιλτον, έδειξε για άλλη μια φορά με δηλώσεις του ο Ντέιμον Χιλ. Ο 47χρονος Βρετανός εξέφρασε την πεποίθηση του πως ο ρούκι πιλότος της McLaren, μπορεί να κατακτήσει το πρωτάθλημα, μιλώντας με άκρως κολακευτικά λόγια για τον 22χρονο οδηγό.

"Όσα συνέβησαν στην Κίνα με κάνουν δύσπιστο, όμως πιστεύω πως ο Χάμιλτον θα επιστρέψει και θα παλέψει για το πρωτάθλημα και άλλωστε είναι ακόμα πρωτοπόρος.

Η συμπεριφορά του ως αθλητή είναι καταπλητική. Μπήκε στο πρωτάθλημα ως ρούκι πιλότος και κατάφερε να "χτυπήσει" τους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο. Ελπίζω πραγματικά να πάρει ο Χάμιλτον το πρωτάθλημα.

Ο Λιούις (Χάμιλτον) εξακολουθεί να πρωπορεύεται στο πρωτάθλημα και στον επόμενο αγώνα (Βραζιλία) θα πάει με την ίδια αυτοπεποίθηση όπως σ' όλη τη σεζόν και γι' αυτό το λόγο είμαι θετικός", τόνισε μεταξύ άλλων ο Ντέιμον Χιλ.

Sony Bravia λαγουδάκια

2007-10-09T00:02:00.000+03:00

Μετά τις χιλιάδες πολύχρωμες μπάλες στο San Francisco και τα χιλιάδες λίτρα μπογιάς στο κτίριο της Γλασκώβης, ήρθε η σειρά της Νέας Υόρκης και της νέας διαφημιστικής καμπάνιας της εταιρείας για τις LCD τηλεοράσεις BRAVIA High Definition. Με 200 λαγουδάκια φτιαγμένα από πηλό και την τεχνική claymation, 40 animators δούλεψαν μαζί για επί 3 εβδομάδες για να δημιουργήσουν 100.000 καρέ για 60 δευτερόλεπτα βίντεο. Όλα αυτά την ώρα που 8 εκατομμύρια New Yorkers ζούσαν την καθημερινότητα τους ανάμεσα σε πολύχρωμου λαγούς με διαστάσεις από 10 εκατοστά μέχρι 10 μέτρα, αν και οι περισσότεροι έφταναν μόλις το 1 μέτρο ύψος. Sony είναι αυτή και ό,τι θέλει κάνει ακόμα και στην διαφήμιση.

Sony Bravia video

Το πιο άχρηστο video στο youtube;

2007-10-08T20:12:00.000+03:00

Σίγουρα στο youtube υπάρχουν αναρίθμητα video. Μπορείς να βρεις βίντεο για σχεδόν οτιδήποτε φανταστείς. Αλλά αυτό δεν σημαίνει δυστυχώς ότι δεν υπάρχουν κιόλας αναρίθμητες σαβούρες επίσης.

Νομίζω ότι κατάφερα πάντως να βρω ένα από τα πιο άχρηστα βίντεο που υπάρχουν στην υπηρεσία, αν όχι το πιο άχρηστο! Στον εν λόγω βίντεο, μια κοπέλα απλά γεμίζει το στόμα της καρότα…!

Apple Posts Three New iPhone Ads: Doug, Elliot, and Stephano

2007-10-08T19:20:00.000+03:00

Apple has posted three new iPhone television ads Doug, Elliot, and Stephano advertisements which show iPhone users talking about how they use their iPhone and its advantages:

• Doug "Mankind"
• Elliot "Meredith"
• Stephano "One Thing"

Sony in Europe: 60GB PS3 down, 40GB PS3 up

2007-10-08T13:45:00.000+03:00

Διακοπή διάθεσης του 60GB PS3 στην Ευρώπη:

Η Sony αποκάλυψε στην ιστοσελίδα GamesIndustry πως το καταναλωτικό κοινό της Ευρώπης θα έχει πρόσβαση στο μοντέλο των 60GB μόνο για όσο υπάρχουν αποθέματα στα καταστήματα και από εκεί και πέρα θα προσφέρεται μόνο το νέο μοντέλο των 40GB. Η είδηση έρχεται από τον Nick Sharples, υπεύθυνο επικοινωνίας της Sony Computer Entertainment Europe, ο οποίος τόνισε ότι η νέα τιμή του συστήματος θα ωθήσει μεγαλύτερο μέρος του καταναλωτικού κοινού προς αυτή την κατεύθυνση. Η Sony δε σχεδιάζει να κυκλοφορήσει εκ νέου το πακέτο των 60GB στην περιοχή της Ευρώπης και παραμένει ερωτηματικό αν στο μοναδικό -νέο- SKU θα προστεθεί κάποιο άλλο πχ. με μεγαλύτερο δίσκο, όπως συμβαίνει στην Αμερική.

Επισημοποίηση του νέου μοντέλου PlayStation 3:

H Sony Hellas επιβεβαιώνει την ύπαρξη και την επικείμενη κυκλοφορία ενός νέου μοντέλου PlayStation 3. Η είδηση, φυσικά, έκανε το γύρο του Internet εδώ και μέρες, όμως μόλις σήμερα το απόγευμα ήρθε και η αναμενόμενη επισημοποίηση. Το νέο αυτό μοντέλο του PlayStation 3 θα διαθέτει σκληρό δίσκο μικρότερης χωρητικότητας από αυτόν του ήδη υπάρχοντος μοντέλου -40GB- ενώ από το σώμα της κονσόλας θα απουσιάζουν δύο θύρες USB καθώς και οι θύρες για τις διαφόρων ειδών κάρτες μνήμης. Αυτό που αξίζει να τονιστεί είναι ότι στο δελτίο Τύπου της Sony αναγράφεται ότι το νέο αυτό PlayStation 3 δεν θα είναι συμβατό με τα παιχνίδια του PlayStation 2, στοιχείο που στην ανακοίνωση της Sony δικαιολογείται από την έλλειψη ενδιαφέροντος του κοινού προς αυτή τη δυνατότητα. «Η παρουσίαση του νέου PS3 είναι αποτέλεσμα εκτενούς έρευνας πάνω στις ανάγκες ψυχαγωγίας και τις προτιμήσεις της επόμενης γενιάς κατόχων PS3», δήλωσε ο David Reeves, πρόεδρος της SCEE, και συνέχισε: «Μας έδωσε τη δυνατότητα να παρέχουμε ένα εξαιρετικά προηγμένο, και ταυτόχρονα προσιτό, σύστημα που προσφέρει High Definition εμπειρία gaming και ψυχαγωγίας, προσαρμοσμένο στις ανάγκες της επόμενης γενιάς Ευρωπαίων κατόχων PS3. Το PS3 πάντα αποτελούσε την επιλογή του συνειδητοποιημένου gamer που αναζητά προηγμένες δυνατότητες ψυχαγωγίας, και το νέο PS3 είναι περισσότερο από ποτέ το ιδανικό High Definition σύστημα ψυχαγωγίας».

Το νέο PlayStation 3 θα είναι διαθέσιμο από την επόμενη Παρασκευή 12 Οκτωβρίου και στην αγορά της Ελλάδας. Στο δελτίο Τύπου η Sony Hellas κάνει αναφορά για "'ακρως ελκυστική τιμή", χωρίς ωστόσο να διευκρινίζει την προτεινόμενη λιανικής. Αυτό που γνωρίζουμε για την υπόλοιπη αγοράς της Ευρώπης είναι ότι το εν λόγω μοντέλο θα κοστίζει περίπου €399.

For you...

2007-10-07T23:57:00.000+03:00

Download... Ελληνικές ταινίες,σειρές...

Κατεβάστε... Greek movies,series...

Απο εδώ!

This Link!

F1 Φωτιά στην κορυφή

2007-10-07T13:50:00.000+03:00

Αν οι Ραϊκόνεν και Αλόνσο είχαν "σατανικά" όνειρα, αυτά έγιναν πραγματικότητα. Οι δύο οδηγοί περίμεναν καρτερικά μια έξοδο του Χάμιλτον στον πρότελευταίο αγώνα της χρονιάς και οι επιθυμία τους έγινε πράξη. Ο Βρετανός οδηγός "κόλλησε" (32ος γύρος) στην αμμοπαγίδα της πίστας της Σαγκάης, την ώρα που έμπαινε στη λωρίδα για να κατευθυνθεί στα πιτ και έμεινε εκτός κούρσας, με αποτέλεσμα ο Ραϊκόνεν που ξεκίνησε δεύτερος από την γραμμή εκκίνησης και ο Αλόνσο που ξεκίνησε τέταρτος, να καταλάβουν την πρώτη και τη δεύτερη θέση αντίστοιχα. Τρίτος ο Φελίπε Μάσα.

Αν έβλεπε κάποιος την αγωνία των ανθρώπων της ΜακΛάρεν την ώρα που το μονοθέσιο του Χάμιλτον κόλλησε στην αμμοπαγίδα της πίστας της Σαγκάης, σίγουρα θα κατάλαβε πόσο στοίχησε στη βρετανική ομάδα το αναπάντεχο αυτό γεγονός.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Χάμιλτον δεν είχε ποτέ μέχρι τώρα στο πρωτάθλημα αποχωρήσει από αγώνα. Οι Αλόνσο και Ραϊκόνεν ήλπιζαν αυτό να γίνει σε κάποια από τις δύο τελευταίες κούρσες και η επιθυμία τους έγινε πραγματικότητα, στον 32ο γύρο του Κινεζικού Grand Prix. O Βρετανός οδηγός την ώρα που κατευθυνόταν προς τα πιτ, έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και βγήκε εκτός δρόμου. Αυτό ήταν και το τέλος του στον αγώνα. Παρά τις προσπάθειες να τον σπρώξουν να ξεκολλήσει, τα κατεστραμένα ελαστικά δεν του επέτρεψαν ποτέ να επανέλθει.

Όλα αναμένεται να κριθούν πλέον στον αγώνα του Ιντερλάγκος της Βραζιλίας στις 21 Οκτωβρίου.

Η κατάξη των οδηγών

1 Kimi Räikkönen Ferrari 56 Winner 2 10
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 56 +9.8 secs 4 8
3 Felipe Massa Ferrari 56 +12.8 secs 3 6
4 Sebastian Vettel STR-Ferrari 56 +53.5 secs 17 5

Βαθμολογία οδηγών

1. Λιούις Χάμιλτον 107
2. Φερνάντο Αλόνσο 103
3. Κίμι Ράικονεν 100

Βαθμολογία κατασκευαστών

1 Ferrari 186
2 BMW 94

(Gothic) Hoffmann,Poe,Lovecraft

2007-10-06T00:01:00.000+03:00

Αφιερωμένο σεμνά στη μνήμη κάποιον ιδιαίτερων ανθρώπων που δεν είναι πια μαζί μας...
γιατί οι διηγήσεις δεν τελειώνουν ποτέ, θα είναι εδώ ακόμη κι όταν όλοι μας θα έχουμε φύγει...

Αυτοί οι 3 είναι στην ουσία οι πατέρες του φανταστικού, οι οποίοι κινούνταν σε σχετικές ατμόσφαιρες,εισάγοντας το κοινό και τους άλλους λογοτέχνες βαθύτερα σ' αυτές τις αισθητικές κλίσεις. Αυτοί που με τα φαντάσματα,τους ψιθύρους των νεκρών και τους εφιάλτες τους, έφεραν στη Λογοτεχνία τους πρώτους στοιχειωμένους πύργους,τον ήχο από τις αλυσίδες που σέρνονται,τις σκιές των κεριών και τους καταραμένους ευγενείς...

E.T.A. Hoffmann
Ernst Theodor Amadeus Wilhelm Hoffmann (1776 – 1822)

(English)
Hoffmann 1
Hoffmann 2
Hoffmann 3
Hoffmann 4

E.A. Poe
Edgar Allan Poe (1809 - 1849)

(Ελληνικά)
Poe 1
Poe 2
Poe 3
(English)
Poe 4
Poe 5

H.P. Lovecraft
Howard Phillips Lovecraft (1890 - 1937)

(Ελληνικά)
Lovecraft 1
Lovecraft 2
(English)
Lovecraft 3
Lovecraft 4

Robert Albert Bloch

2007-10-05T14:00:00.000+03:00

Κάποτε, ένας δημοσιογράφος ρώτησε τον συγγραφέα Ρόμπερτ Μπλοχ: <<Μα, πώς εσείς, ένας τόσο ευχάριστος, καλοσυνάτος και πνευματώδης άνθρωπος, γράφετε για τόσο τρομακτικά και αποτρόπαια πράγματα;...>>
Ο Μπλοχ απάντησε: <<Α, έχω την καρδιά ενός μικρού παιδιού...>>, χαμογέλασε και άναψε το πούρο του, << σ' ένα βαζάκι πάνω στο γραφείο μου...>>

Robert Bloch 1
Robert Bloch 2
Robert Bloch 3

Stereo Mike:Διασκευή "Φεύγω" Χάρις Αλεξίου

2007-10-05T01:22:00.000+03:00

Πολύ ενδιαφέρον...κυκλοφορεί από τη Minos-Emi στις αρχές Οκτωβρίου.

Pixar’s “Wall-E” trailer

2007-10-05T00:22:00.000+03:00

Η Pixar έδωσε χθες στην κυκλοφορία το νέο trailer της ταινίας Wall-E που αναμένεται να κυκλοφορήσει το καλοκαίρι του 2008. Η ταινία ασχολείται με την ζωή ενός απλού robot στο μέλλον, που επιδιώκει να γίνει κάτι περισσότερο από ένας απλός εργάτης.

Σύμφωνα με τον σκηνοθέτη της ταινίας το “Wall-E” δεν θα έχει διαλόγους και θα είναι κάτι σαν “R2D2“-the movie…Ακούγεται ενδιαφέρον, άλλωστε η Pixar έχει τον τρόπο της!

Video tutorial: πώς να φτιάξετε κεφτεδάκια!

2007-10-02T11:20:00.000+03:00

Ναι!! Καλά διαβάσατε! Ένα ηλικιωμένο ζευγάρι δείχνει πώς να φτιάξετε κεφτεδάκια και άλλα ελληνικά πιάτα. Όπως θα διαπιστώσετε τα βιντεάκια έχουν κωμικό χαρακτήρα, αλλά θα μπορούσαν να βγάλουν και περισσότερο γέλιο.
Μία από τις κεντρικές ιδέες όλων των video είναι ότι ο παππούς έχει παράπονο από τι γυναίκα του ότι πάντα αυτός καθαρίζει τις πατάτες και τα διάφορα λαχανικά! Όμως στο άλλο βίντεο έχουμε ανατροπή… δείτε το μόνοι σας

How to make Fajin

Greek Meatballs

Tim Burton's: Sweeney Todd

2007-10-01T02:00:00.000+03:00

Director: Tim Burton

Writers: Christopher Bond (play), John Logan (script)

Producer: Richard D. Zanuck

Music: Stephen Sondheim

Starring: Johnny Depp as Sweeney Todd

Helena Bonham Carter as Mrs. Lovett

Sacha Baron Cohen as Signor Adolfo Pirelli

Alan Rickman as Judge Turpin

Laura Michelle Kelly as Beggar Woman

Timothy Spall

Anthony Stewart Head (scenes may have been cut)

Studio: DreamWorks Pictures

Release date: December 2007 (U.S. limited release)

Gothic atmosphere...

Γοτθική ατμόσφαιρα...

Το ότι ακόμη και ένα μιούζικαλ μπορεί να είναι σκοτεινό με γοτθική ατμόσφαιρα, θέλει να αποδείξει ο Τιμ Μπάρτον με το «Sweeney Todd», μεταφορά του θεατρικού μιούζικαλ του Στίβεν Σοντχάιμ, με ήρωα τον Σουίνι Τοντ του τίτλου, έναν κουρέα, που χρησιμοποιεί τις λεπίδες του και για να ξυρίζει, αφού μ’ αυτές προτιμά να δολοφονεί. Την ταινία, που ήδη έχει αρχίσει γυρίσματα, επρόκειτο να κάνει ο Σαμ Μέντες με πρωταγωνιστή τον Ράσελ Κρόου. Οταν όμως το σχέδιο ανέλαβε ο Τιμ Μπάρτον επέλεξε να συνεργαστεί για έκτη φορά με τον Τζόνι Ντεπ. Ο Ντεπ, ωστόσο, παρά το παρελθόν του σε ροκ συγκρότημα, θα πρέπει να πείσει πολλούς φανατικούς της θεατρικής παράστασης, που θεωρούν ότι ο δημοφιλής σταρ δεν έχει τη μουσική παιδεία για να ερμηνεύσει τα τραγούδια του Στίβεν Σοντχάιμ. Πάντως, οι επιλογές του Μπάρτον για το «Sweeney Todd», γενικά μπορούν να χαρακτηριστούν τουλάχιστον ιδιαίτερες. Οπως σε όλες τις πρόσφατες ταινίες του, έχει δώσει τον γυναικείο πρωταγωνιστικό ρόλο στη γυναίκα του, την Ελενα Μπόναμ Κάρτερ, ενώ έναν από τους βασικούς ρόλους θα παίξει ο Σάσα Μπάρον Κόεν, γνωστός αλλιώς και ως «Borat».

New iTunes Visualizers in Leopard

2007-10-01T00:55:00.001+03:00

Apple has added three new visualizers in the version of iTunes that is built into the latest build of leopard. The new visualizers are called Lathe, Jelly, and Stix.

Lathe: A floating fountain of particles that pulsate to bass (very responsive to bass drums)

Jelly: A quick moving kaleidoscope of multicolored bright LED-looking lights

Stix: A streak of light that changes speed and color to the music and reflects on the "floor" of the visual.

Apple is expected to release Leopard in October.

Hamilton:"The rainman..."

2007-09-30T11:27:00.000+03:00

Ο καιρός της Ιαπωνίας έκανε... τη χάρη στον Βρετανό Λούις Χάμιλτον της McLaren και δεν σταμάτησε λεπτό να βρέχει με αποτέλεσμα ο νέος αστέρας της Formula 1 να κατακτά την πρώτη θέση, να φτάνει τους 107 βαθμούς, 12 περισσότερους από τον δεύτερο Αλόνσο και με 2 αγώνες να απομένουν να είναι το απόλυτο φαβορί για τον πρώτο παγκόσμιο τίλο στην καριέρα του. Στο βάθρο οι δύο Φινλανδοί (για πρώτη φορά στην ιστορία) Κοβαλάινεν (Renault)και Ραικόνεν (Ferrari).

Σε μια δύσκολη πίστα με ακραίες καιρικές συνθήκες (η βροχή δεν σταμάτησε δευτερόλεπτο), ο αγώνας ξεκίνησε ουσιαστικά μετά από τους πρώτους 20 γύρους καθώς οι αγωνοδίκες αποφάσισαν την πραγματοποίηση της εκκίνησης πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας.

Από την εκκίνηση ο Χάμιλτον και ο Αλόνσο κράτησαν 1η και 2η θέση αντίστοιχα, ενώ Μάσα και Ραικόνεν κατά τη διάρκεια των πρώτων γύρων άλλαξαν τα λάστιχα τους σε ακραία βρόχινα, κάτι που δεν έκανε η Ferrari και το ρίσκο των απλών ελαστικών βγήκε... λάθος.

Ο Αλόνσο έκανε το πρώτο pit-stop στον 28ο γύρο και εφοδιάστηκε με αρκετά καύσιμα, κάτι που έκανε και ο Χάμιλτον ένα γύρο αργότερα, δείγμα της πολιτικής και των δύο πως δεν θα έκαναν κατά τη διάρκεια του αγώνα άλλο.

Ο οδηγός της McLaren, Χάμιλτον, είχε και την τύχη με το μέρος του καθώς και είχε μια επαφή που ναι μεν του κόστισε (είχε επαφή με τον Κούμπιτσα και του κόστισε μια θέση) αλλά κατάφερε να μείνει μέσα στον αγώνα τη στιγμή που και ο team mate του Αλόνσο (46ο γύρο έπεσε πάνω στον προστατευτικό τοίχο) αλλά και οι Φέτελ(Ferrari) και Γουέμπερ(Renault) δεν τα κατάφεραν λόγω της βροχής και της ομίχλης.

Οι δύο τους συγκρούστηκαν όταν ο Γερμανός έκανε λάθος χειρισμό και συγκρούστηκε με τον Ουέμπερ, υπό το καθεστώς Αυτοκινήτου Ασφαλείας. Μάλιστα μετά το ατύχημα του Ισπανού οι δύο τους είχαν βρεθεί πίσω από τον Χάμιλτον αλλά... Επίσης την καρό σημαία δεν είδαν και οι Σουμάχερ, Ντάβιντσον, Ρόσμπεργκ και Βουρτζ.

Από το ατύχημα των Φέτελ και Ουέμπερ κερδισμένος βγήκε ο Κοβαλάινεν που κράτησε τη δεύτερη θέση ως το τέλος και κατάφερε να ανέβει στο βάθρο για πρώτη φορά την καριέρα του.

Στον 49ο γύρο όταν ξεκίνησε και πάλι κανονικά ο αγώνας η κατάταξη είχε ως εξής: Κοβαλάινεν, Μάσα, Κούλθαρντ, Φιζικέλα, Χάιντφελντ, Ράικονεν, Μπαρικέλο.

Ο Ραικόνεν όμως δεν παράτησε τη μάχη και κατάφερε από την 6η θέση να ανέβει στο... βάθρο. Αξίζει να σημειωθεί πως ο αγώνας έκλεισε θεαματικά, καθώς λίγα μέτρα πριν τον τερματισμό οι Μάσα και Κούμπιτσα μονομάχησαν για την 6η θέση, με κερδισμένο τον Βραζιλιάνο.

Xάμιλτον:«Οι συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε ο αγώνας ήταν πολύ δύσκολες και ήμουν τυχερός και μόνο που τελείωσα τον αγώνα, ειδικά μετά το ατύχημα που είχα με τον Κούμπιτσα. Έπρεπε να οδηγείς ταυτόχρονα γρήγορα, αλλά και με πολύ προσοχή. Σε αυτές τις συνθήκες τα μονοθέσια που ακολουθούν πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικά και ο Ρόμπερτ πιστεύω πως πήρε ένα αχρείαστο ρίσκο που παραλίγο να μου στοιχίσει. Ευτυχώς πάντως όλα πήγαν καλά. Μου φάνηκε ατελείωτος ο αγώνας με το αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει δύο φορές την εμφάνισή του. Είμαι πανευτυχής για τη νίκη. Αισθάνομαι πως είμαι καθ’οδόν για να πετύχω κάτι πολύ σπουδαίο», δήλωσε ο 22χρονος οδηγός της McLaren.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Λιούις Χάμιλτον (Αγγλία) McLaren
2. Χάικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία) Renault +8,3''
3. Κίμι Ράικονεν (Φινλανδία) Ferrari +9,4''
4. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Αγγλία) Red Bull +20,2''
5. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία) +38,8''
6. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία) Ferrari +49

Microsoft's Simon Daniels play on a mac

2007-09-29T11:32:00.000+03:00

Φέτος στο Παγκόσμιο Συνέδριο Τυπογραφίας και Οπτικής τεχνολογίας στην Θεσσαλονίκη, ο εκπρόσωπος της Microsoft, κ.Simon Daniels έκανε τις παρουσιάσεις για τα προιόντα της M$ με ένα απλό Macbook (ούτε καν pro) και από κει έτρεξε ακόμη και τα Vista.

Περιτό να πω οτι η αναλογία mac-pc ήταν 98-2.

Στο τέλος… Χάμιλτον

2007-09-29T10:56:00.000+03:00

Η κόντρα θα συνεχιστεί στην πίστα Φούτζι της Ιαπωνίας.

Την μπουκιά από το στόμα του ομόσταυλού του, Φερνάντο Αλόνσο έκλεψε ο Λουίς Χάμιλτον. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren σε νεκρό χρόνο εξασφάλισε την Pole Position στα επίσημα δοκιμαστικά στο βροχερό «Φούτζι», αφήνοντας δεύτερο τον παγκόσμιο πρωταθλητή. Στην 3η και 4η θέση βρέθηκαν οι Ferrari, με τον Κίμι Ράικονεν μπροστά από τον Φελίπε Μάσα. Ακολούθησαν οι Χάιντφελντ, Ρόσμπεργκ, Μπάτον, Ουέμπερ, Φέτελ και Κούμπιτσα. Αύριο στις 07:30 στην βροχερή πίστα της Φούτζι στην Ιαπωνία η μεγάλη μάχη μεταξύ Χάμιλτον και Αλόνσο, αγώνας που ίσως κρίνει κατά ένα μεγάλο βαθμό τον πρωταθλητή.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα στα επίσημα δοκιμαστικά

1 Lewis Hamilton McLaren 1:25.368
2 Fernando Alonso McLaren 1:25.438
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:25.516
4 Felipe Massa Ferrari 1:25.765
5 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:26.505

Ταχύτερη η McLaren στη Φούτζι

2007-09-28T15:05:00.000+03:00

Οι Λιούις Χάμιλτον και Φερνάντο Αλόνσο, αμφότεροι με McLaren Mercedes, έκαναν τους ταχύτερους χρόνους στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά εν όψει της κυριακάτικης «μάχης» στην πίστα Φούτζι Speedway της Ιαπωνίας, που είναι παντελώς άγνωστη στους πιλότους της F1. Το πρωί, στα πρώτα δοκιμαστικά, την πρωτιά πήρε ο Κίμι Ράικονεν με Ferrari και πίσω του τερμάτισε ο ομoσταβλός του Φελίπε Μάσα.

Πιο συγκεκριμένα, η Ferrari είχε τα ηνία το πρωί, καθώς ο Φελίπε Μάσα είχε τον καλύτερο χρόνο στη μεγαλύτερη διάρκεια της μιάμισης ώρας, ωστόσο ο Ράικονεν στα τελευταία λεπτά πήρε την πρωτιά με δύο πολύ γρήγορους γύρους, αφήνοντας πίσω τον Βραζιλιάνο σχεδόν 4 δέκατα του δευτερολέπτου. Στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμαστικών, οι πιλότοι της McLaren έκαναν την ανατροπή και ο Λιούς Χάμιλτον βρέθηκε στην κορυφή του πίνακα των χρόνων, μπροστά από τον Φερνάντο Αλόνσο. Η Ferrari δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τους ρυθμούς της McLaren και ο Φελίπε Μάσα έμεινε 3ος, 7,5 δέκατα πίσω από τον Χάμιλτον, ενώ ο Ράικονεν 5ος. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Γιάρνο Τρούλι με Toyota και ο Ραλφ Σουμάχερ ήρθε 9ος. Παρακάτω οι χρόνοι των δοκιμαστικών, αναλυτικά:

Πρώτο σκέλος ελεύθερων δοκιμαστικών (Οδηγός-Ομάδα-Χρόνος-Γύροι)

1. Κίμι Ραϊκόνεν Ferrari 1:19.119 26
2. Φελίπε Μάσα Ferrari +0.379 27
3. Φερνάντο Αλόνσο McLaren-Mercedes +0.548 27

Δεύτερο σκέλος ελεύθερων δοκιμαστικών (Οδηγός-Ομάδα-Χρόνος-Γύροι)

1. Λιούις Χάμιλτον McLaren-Mercedes 1:18.734 38
2. Φερνάντο Αλόνσο McLaren-Mercedes +0.214 34
3. Φελίπε Μάσα Ferrari +0.749 36

In Live Earth...

2007-09-27T20:55:00.000+03:00

Metallica

Linkin Park

Active Member...

2007-09-27T10:40:00.000+03:00

Fylakas Aggelos live

Gia t'aderfia pou xathikan noris (audio)

Halo 3 Greek Launch

2007-09-26T14:59:00.000+03:00

Πηγή: gameover

Με το Halo 3 να αποτελεί τη σημαντικότερη κυκλοφορία της χρονιάς για το Xbox 360 και μία από τις σημαντικότερες ασχέτως format για το 2007, το GameOver έκανε τις πρώτες ώρες λειτουργίας των καταστημάτων μια βόλτα στην αγορά της Αθήνας και κατέγραψε με κάμερα τις εντυπώσεις του. Όπως είναι λογικό, όλοι οι χώροι ετοιμάζονται ανάλογα για το λανσάρισμα του τίτλου, ωστόσο οφείλουμε να αναφέρουμε πως πολλές βιτρίνες ετοιμάζονταν την τελευταία στιγμή. Αυτό αποκτά ξεχωριστή σημασία, μιας και φαίνεται ότι ορισμένοι δεν ήταν όσο έτοιμοι απαιτεί ένα τέτοιο launch, την ώρα που πολλοί καταστηματάρχες «στόλισαν» από χθες τις τρεις εκδόσεις του Halo 3 στις προθήκες τους. Στη βόλτα μας, συναντήσαμε αρκετά αποθέματα, αν και για να είναι σίγουρος κάποιος πως θα μπορέσει να αποκτήσει κάποια από τις δύο συλλεκτικές εκδόσεις (Limited και Legendary), είτε θα πρέπει να σπεύσει τις πρώτες ημέρες, είτε να έχει κάνει ήδη την ανάλογη προπαραγγελία.

Τα μεγάλα καταστήματα προσφέρουν εκτός από τις τρεις εκδόσεις του παιχνιδιού και δύο ξεχωριστά -συλλεκτικά- Halo 3 Wireless Pads που συνοδεύονται από μία μινιατούρα του Master Chief. Ακόμα, εντοπίσαμε και την ειδική έκδοση του συστήματος με τα χαρακτηριστικά χρώματα και τα παρόμοιας εμφάνισης περιφερειακά, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις βρεθήκαμε απέναντι σε ένα SKU του Xbox 360 που έρχεται με τη Limited Edition του Halo 3 στο πακέτο αγοράς.
Επειδή οι απορίες για το πόσο μεγάλη είναι η Legendary Edition και ποιο το μέγεθος του κράνους, ετοιμάσαμε ένα ειδικό video που καταγράφει την εικόνα των καταστημάτων σήμερα το πρωί καθώς και τη διαδικασία unpacking...

Μερικές εικόνες από τα καταστήματα, σήμερα Τετάρτη 26 Σεπτεμβρίου 2007, χρονική περίοδος 10:00-11:30. It's Time To Finish The Fight...

Halo 3:The Party start's...

2007-09-26T03:40:00.000+03:00

Halo 3 - Official 90 Second Spot

Το βιβλίο του Stepney

2007-09-26T02:50:00.000+03:00

Ο Nigel Stepney βρήκε έναν πολύ καλό τρόπο να εκμεταλλευτεί το σκάνδαλο με το όνομά του, καθώς θα εκδώσει βιβλίο...

Μπορεί να απολύθηκε κακήν κακώς από την Ferrari, μπορεί να μην είναι σε θέση πλέον να εργαστεί στην Formula 1 και ίσως και σε καμία άλλη εταιρεία παγκοσμίως, όμως ο Nigel Stepney βρήκε έναν πολύ προσοδοφόρο τρόπο για να εκμεταλλευτεί όσο μπορεί το σκάνδαλο που φέρει πλέον το όνομά του.

Το βιβλίο που θα εκδώσει την άνοιξη του 2008 έχει ήδη αρχίσει να διαφημίζεται αν και μάλλον δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος προώθησης από όσα έχουν συμβεί φέτος στο πρωτάθλημα. Ο Stepney στο βιβλίο του που θα έχει τον τίτλο «Red Mist» θα αποκαλύψει όλες τις πτυχές της προσωπικής του ζωής που πιθανότατα δεν θα ενδιέφεραν κανέναν αν δεν υπήρχε το σκάνδαλο, αλλά θα αναφέρει και λεπτομερώς την άποψή του για το σκάνδαλο, κάτι που ενδιαφέρει όπως είναι φυσικό τους πάντες.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά εκπρόσωπος της εταιρείας «Red Mist Books» που έχει αναλάβει την έκδοση, ο Stepney θα καλύψει ένα ευρύ φάσμα της ζωής του και της καριέρας του, σε αυτή την αυτοβιογραφία του. «Δεν είχε την ευκαιρία να καταθέσει την δική του οπτική στην υπόθεση και αυτό είναι αυτό που θέλει να κάνει πλέον. Δεν το κάνει για κανέναν οικονομικό λόγο. Το βιβλίο θα αναφέρεται στην παιδική του ηλικία και θα συνεχίζει στην Broadspeed, την Shadow, την Benetton και την Ferrari, καθώς θα υπάρχει και η λεπτομερής και ειλικρινής του παρουσία του εντός και εκτός Formula 1».

Apple new beta Leopard 9a559

2007-09-24T11:46:00.000+03:00

Intro Leopard 9a559

Leopard new wallpapers
Click on image view full size

Leopard 9a559 screens
Click on image view full size

Η Μάντσεστερ πήρε το ντέρμπι

2007-09-24T00:32:00.000+03:00

Η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ ήταν η μεγάλη νικήτρια στο ντέρμπι της 7ης αγωνιστικής της Πρέμιερ Λιγκ επικρατώντας με 2-0 της Τσέλσι στο "Όλντ Τράφορντ", στο πρώτο ματς των Λονδρέζων στη μετά Μουρίνιο εποχή, με τον Άβραμ Γκραντ πλέον στην άκρη του πάγκου τους.

Σκόρερ των δύο τερμάτων των πρωταθλητών Αγγλίας ήταν οι Τέβεζ και Σαχά, που βρήκαν δίχτυα στο τελευταίο λεπτό κάθε ημιχρόνου, οδηγώντας την ομάδα τους στην τέταρτη συνεχόμενη νίκη της στο πρωτάθλημα αλλά και στην δεύτερη θέση του πίνακα 14 πόντους, δύο λιγότερους από την πρωτοπόρο Άρσεναλ.

Στο αντίποδα, η Τσέλσι έμεινε για τρίτο συνεχόμενο παιχνίδι πρωταθλήματος και τέταρτο συνολικά χωρίς νίκη (είχαν προηγηθεί οι αναμετρήσεις με Άστον Βίλα, Μπλάκμπερν, Ρόζενμποργκ), με το αποτέλεσμα αυτό να αφήνει τους Λονδρέζους πέντε ολόκληρους πόντους πίσω από την κορυφή, και την γκρίνια πάνω από το στρατόπεδο της ομάδας μετά την αποπομπή Μουρίνιο να εξακολουθεί να πλανάται.

Μπορεί οι παίκτες της φιλοξενουμένων να έδωσαν πριν το ματς όρκους πίστης μέσα στον αγωνιστικό χώρο, θέλοντας προφανώς να περάσουν το μήνυμα ότι παρά την φυγή του αρχιτέκτονα αυτής της ομάδας, εκείνοι συνεχίζουν ενωμένοι προκειμένου να διατηρήσουν την ομάδα στον δρόμο των επιτυχιών, όμως η ομάδα που μπήκε με μεγαλύτερη φόρα στο ματς ήταν η Γιουνάιτεντ.

Μία ομάδα που είχε τον αέρα της έδρας, της... απουσίας του Μουρίνιο, των τριών συνεχόμενων νικών (όλες τους με σκορ 1-0) στην Πρέμιερ Λιγκ, καθώς και του θετικού ξεκινήματος στο Τσάμπιονς Λιγκ, όπου πέρασαν νικηφόρα από τη Λισσαβώνα επικρατώντας με 1-0 της Σπόρτινγκ.

Το πρώτο ημίωρο βρήκε τους γηπεδούχους να έχουν την υπεροχή και να δημιουργούν τρεις καλές ευκαιρίες με πρωταγωνιστές τους Ρούνεϊ και Γκιγκς (δις), ωστόσο χρειάστηκε να έρθει η φάση του 33ου λεπτού για να αλλάξουν οι αριθμητικές ισορροπίες και να αρχίσει να γέρνει η πλάστιγγα του αγώνα υπέρ της Γιουνάιτεντ.

Σε εκείνο το λεπτό ο Τζον Όμπι Μίκελ έκανε ένα ανόητο σκληρό φάουλ με τα δύο πόδια πάνω στον Πατρίς Εβρά με τον ρέφερι Ντιν, να μην έχει άλλη επιλογή από το να του δείχνει απευθείας την κόκκινη κάρτα.

Η Μάντσεστερ κατάφερε να πάρει κεφάλι στο σκορ σε ένα καθοριστικό σημείο του αγώνα, στην εκπνοή του πρώτου μέρους, με τον Κάρλος Τέβεζ να χρίζεται σκόρερ, σημειώνοντας το πρώτο επίσημο τέρμα του με φανέλα των "κόκκινων διαβόλων".

Η σέντρα ακριβείας έγινε από τον αρχηγό της ομάδας, Ράιαν Γκιγκς, με τον Αργεντινό φορ να έχει "τρυπώσει" στην αντίπαλη άμυνα και με κεφαλιά από κοντά να στέλνει τη μπάλα στα δίχτυα της Τσέλσι παρά την προσπάθεια του Τσεχ να αποτρέψει την παραβίαση της εστίας του.

Στο δεύτερο μέρος έλειψαν οι μεγάλες φάσεις με εξαίρεση ένα επικίνδυνο σουτ του Γκιγκς, ωστόσο το τελικό σκορ διαμορφώθηκε στο 90ο λεπτό, με τον Σαχά να πέφτει έξυπνα στη μεγάλη περιοχή από το μαρκάρισμα που δέχθηκε από τον Ταλ Μπεν Χαίμ παρασύροντας έτσι τον διαιτητή που έδειξε την άσπρη βούλα.

Ο Γάλλος φορ ανέλαβε την εκτέλεση, στέλνοντας τη μπάλα στο κέντρο της εστίας του Πετρ Τσεχ (έπεσε στη δεξιά του γωνία), και διαμορφώνοντας το τελικό 2-0.

Moto GP Πρωταθλητής ο Στόνερ

2007-09-24T00:06:00.000+03:00

Σε ηλικία 21 ετών ο Κέισι Στόνερ κατέκτησε τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του και θα πάει ως πρωταθλητής στο GP της πατρίδας του, στο Φίλιπ Αϊλαντ (14/10). Ο Αυστραλός αναβάτης της Ducati τερμάτισε στην 6η θέση στο Μοτέγκι με τον Βαλεντίνο Ρόσι να τερματίζει στην 13η. Πρωταθλήτρια η Ducati και στους κατασκευαστές οποίος θα πάει ως πρωταθλητής στο GP της πατρίδας του, στο Φίλιπ Αϊλαντ (14/10).

Πρώτος αναδείχτηκε ο ιταλός Λόρι Καπιρόσι (Ducati) για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στην χώρα του ανατέλλοντος Ηλίου και δεύτερος ο Γάλλος Ράντι ντε Πουνιέ (Kawasaki) με τον Ισπανό Τόνι Ελίας (Gresini Honda) να τερματίζει στην τρίτη θέση.

Αξίζει να σημειωθεί πως η νίκη της Ducati στους κατασκευαστές έσπασε το "κατεστημένο" των Ιαπώνων μετά από 30 χρόνια! Επίσης πριν από 33 χρόνια ήταν ο τελευταίος αναβάτης που με μη γιαπωνέζικη μοτοσικλέτα κατάφερε να στεφθεί πρωταθλητής. Πρόκειται για τον Βρετανός Φιλ Ριντ με MV Agusta (Ιταλία).

Ο δεύτερος Ντε Πουνιέ, ανέβηκε για πρώτη φορά στην καριέρα του στα MotoGP στο βάθρο των νικητών. Το κλειδί όπως εξελίχθηκε ο αγώνας (ξεκίνησε σε βρεγμένη πίστα και στη συνέχεια άρχισε να στεγνώνει) ήταν η αλλαγή σε μοτοσικλέτα με σλικ λάστιχα, καθώς οι πρωτοπόροι που δεν πήραν αυτό το ρίσκο μπήκαν στα pits αργότερα με αποτέλεσμα να πέσουν αρκετά πίσω.

Ο Βαλεντίνο Ρόσι στάθηκε άτυχος καθώς λόγω ενός προβλήματος στην YZR-M1 με τα στεγνά ελαστικά αναγκάστηκε να μπει δύο φορές στα pits.

Αναλυτικά η βαθμολογία 3 αγώνες πριν το τέλος:

1. Κέισι Στόνερ (Αυστραλία) 297
2. Βαλεντίνο Ρόσι (Ιταλία) 214
3. Ντάνι Πεντρόσα (Ισπανία) 188
4. Τζον Χόπκινς (ΗΠΑ) 156
5. Κρις Βερμιούλεν (Αυστραλία) 152
6. Μάρκο Μελάντρι (Ιταλία) 148
7. Λόρις Καπιρόσι (Ιταλία) 130
8. Νίκι Χέιντεν (ΗΠΑ) 112
9. Κόλιν Έντουαρντς (ΗΠΑ) 108
10. Άλεξ Μπάρος (Βραζιλία) 91
11. Τόνι Ελίας (Ισπανία) 87
12. Ράντι Ντε Πουνιέ (Γαλλία) 78
13. Άλεξ Χόφμαν (Γερμανία) 65
14. Κάρλος Τσέκα (Ισπανία) 54
15. Άντονυ Γουέστ (Αυστραλία) 54
16. Σιλβέν Γκουιντολί (Γαλλία) 43
17. Σίνια Νακάνο (Ιαπωνία) 42
18. Μακότο Ταμάντα (Ιαπωνία) 37
19. Κέρτις Ρόμπερτς (ΗΠΑ) 10
20. Ρότζερ Λι Χέιντεν (ΗΠΑ) 6
21. Μισέλ Φαμπρίτσιο (Ιταλία) 6
22. Φόνσι Νιέτο (Ισπανία) 5
23. Όλιβιερ Ζακέ (Γαλλία) 4
24. Κένι Ρόμπερτς (ΗΠΑ) 4
25. Σίνικι Ίτο (Ιαπωνία) 1

Phil Collins Gorilla video!!!

2007-09-22T11:55:00.000+03:00

Απίστευτο βίντεο! Είναι ένας γορίλας ο οποίος “παθιάζεται” στο αποκορύφωμα του “In the air tonight” του Phil Collins (δε θα σας αποκαλύψω τι κάνει). H πλάκα είναι οι εκφράσεις του στο ήρεμο κομμάτι πιο πριν! Είναι λες και νιώθει το κομμάτι!!!

To βίντεο είναι διαφημιστικό της cadbury ,το οποίο επιμελλήθηκε ο Juan Cabral o oποίος έχει παρουσιάσει και άλλες εντυπωσιακές δουλειές.

Phil Collins...
In The Air Tonight

Another day in paradise

There’s something wrong with the sheep!

2007-09-22T11:20:00.000+03:00

Εκεί που νόμιζα ότι είχα δει όλα τα thriller με μεταλλαγμένα ζώα έπεσα πάνω στο “Black Sheep“. Η ταινία σατιρίζει τις αντίστοιχες του είδους με πρωταγωνιστές κάποια πολύ αγριεμένα και διψασμένα για αίμα πρόβατα, τα οποία προέκυψαν όταν ένα γενετικό πείραμα που πήγε πολύ στραβά! Δείτε το trailer που ακολουθεί και θα καταλάβετε.

Υπόθεση:
Η φάρμα των Όλντφιλντ εκτρέφει πρόβατα πάνω από εκατό χρόνια. Τώρα, στα χέρια του Άνγκους Όλντφιλντ, όλα θα γίνουν καλύτερα με τη βοήθεια της επιστήμης: καλύτερα για τον φάρμερ, καλύτερα για τον καταναλωτή, καλύτερα για τα ίδια τα πρόβατα...Εκτός, φυσικά, αν κάτι πάει στραβά και η γενετική επανάσταση στην εκτροφή οδηγήσει στην...εκτροπή. Και, όπως καταλαβαίνετε , σε μια χώρα 4.000.000 ανθρώπων με 40,000,000 πρόβατα, το τελευταίο πράγμα που θα ' πρεπε να κάνει κάποιος είναι να τα ...θυμώσει. Γιατί τότε, ποιος μπορεί να σωθεί απ' την...οργή των αμνών? Η πρώτη ταινία του Τζόναθαν Κινγκ ήταν η έκπληξη της χρονιάς στη Ν. Ζηλανδία, ταξίδεψε με μεγάλη επιτυχία σε κάμποσα Φεστιβάλ (απ' το Φεστιβάλ Φανταστικού των Βρυξελλών ως την Tribecca) και αγοράστηκε σχεδόν παντού (στις ΗΠΑ από τη Thinkfilm). Όλα αυτά χάρη σ' ένα ιδιαίτερα πρωτότυπο συνδυασμό χιούμορ και τρόμου και, φυσικά, χάρη στα ειδικά εφφέ της Weta Digital του Πίτερ Τζάκσον, υπεύθυνης για την Τριλογία του Άρχοντα και τον Κινγκ Κονγκ.
photo...

engadget new PS3 controller hands-on

2007-09-20T13:10:00.000+03:00

Sony just put out the DualShock 3 SIXAXIS controllers to test on the floor here at Tokyo Game Show. We'd pretend we're all stunned to see this atrocious "last-gen" feature somehow made it into Sony's super futuristic next-gen hardware that until today has had absolutely no need to enable games with haptic feedback, but it's not like there wasn't a clear path between Sony's settlement with Immersion straight up to the controller's launch today.
No word on the "touch sense" end of business, or exactly how much heavier it is than the regular old SIXAXIS, but it's certainly got a bit more heft. IT also put out a decent amount of rumble, but the thing was pretty straight forward and convention so far as we could tell, so unfortunately there just aren't any surprises for us to report back with.

Different post No.2

2007-09-20T11:11:00.000+03:00

Στο δωμάτιο αυτό που έζησα μαζί σου
στο δωμάτιο αυτό ομίχλη πέφτει
στο δωμάτιο αυτό έγινα η τροφή μιας σκιάς

στο δωμάτιο αυτό ο χρόνος δεν υπάρχει
στο δωμάτιο αυτό έφτασα στην τρέλα
στο δωμάτιο αυτό δάκρυσαν κι οι πέτρες τελικά

Το δωμάτιο αυτό θα ξέρει μόνο
πώς έφτασα γυμνός στον πόνο
το δωμάτιο αυτό θα ξέρει μόνο
ό,τι δεν φαντάστηκες ποτέ

Τώρα που θα βρεθούμε
θα γελάω για διάφορα και άσχετα θα σου μιλάω
Όμορφα ψέματα θα βρω
και δεν θα καταλάβεις ούτε μια στιγμή ότι πονάω

Στο δωμάτιο αυτό που χτύπησα στους τοίχους
στο δωμάτιο αυτό οι φίλοι δεν περνάνε
στο δωμάτιο αυτό είμαι ξεχασμένος ναυαγός
VIEW THIS VIDEO NOW!

VIEW THIS VIDEO NOW!

''Το δωμάτιο αυτό θα ξέρει μόνο...
ό,τι δεν φαντάστηκες ποτέ...

Τώρα που θα βρεθούμε
θα γελάω για διάφορα και άσχετα θα σου μιλάω
Όμορφα ψέματα θα βρω
και δεν θα καταλάβεις ούτε μια στιγμή ότι πονάω''

Όλοι,άλλοι περισσότερο και άλλοι λιγότερο έχουν περάσει από αυτή την κατάσταση...Δεν ξέρω για σας αλλά εγώ έχω βρεθεί αρκετές σ’ αυτή τη φάση...

Δεν ξέρω αν κάνουμε το σωστό αλλά είναι φορές που τα ψέματα είναι για καλό,για να κάνουμε χαρούμενους τους ανθρώπους που αγαπάμε,να τους βλέπουμε ευτυχισμένους,και να δίνουμε τα πάντα για ένα τους χαμόγελο!

Από την άλλη δεν ξέρω αν είναι αυτό που μας γεμίζει πραγματικά,δεν ξέρω αν αξίζει να το κάνουμε αυτό γιατί οι άλλοι τις πιο πολλές φορές ακόμη και να μάθουν την αλήθεια δεν το εκτιμούν!
Και πάντα καταλήγουμε να νοιώθουμε όλο και πιο μόνοι μέσα σε χαρούμενους ανθρώπους...
Έτσι δοκιμάζουμε όμως και τον εαυτό μας,της αντοχές μας,μέχρι που μπορούμε να φτάσουμε...

Ακόμη το ψάχνω...

Η ζωή μας είναι σαν μια σειρά βιβλίων χωρισμένα σε τόμους. Ο κάθε τόμος είναι μια διαφορετική ιστορία μέσα στη ζωή μας με σκόρπιες σελίδες που πρέπει να τις βάλουμε στη σειρά που μας αρέσει, να ζήσουμε την ιστορία έτσι όπως την θέλουμε , να ζήσουμε το όνειρό μας...

Υπάρχουν στιγμές που έχετε ζήσει,καταστάσεις που ξέρετε μόνο εσείς κι ο εαυτός σας και δεν θα θέλατε με τίποτα να τις μοιραστείτε με κάποιον άλλο...

ks.

Mitsubishi Lancer Evolution X

2007-09-19T23:31:00.000+03:00

Thriller

2007-09-19T15:11:00.000+03:00

Michael Jackson's best video clip,
and one for the best video clips for even made!

''9'' animation by Shane Acker

2007-09-19T14:21:00.001+03:00

Poster

RATATOUILLE

2007-09-19T10:37:00.000+03:00

Η υψηλή γαστρονομία είναι στο αίμα όλων των Γάλλων -ακόμα και των... αρουραίων τους! Ο Ρεμί ονειρεύεται να γίνει σπουδαίος σεφ, παρά τις αντιδράσεις της οικογένειάς του και το προφανές πρόβλημα ότι είναι... αρουραίος, σε μία παντελώς μάλιστα "αντί –τρωκτική" εποχή! Όταν η τύχη τον φέρει κάτω ακριβώς από ένα διάσημο εστιατόριο κι από εκεί βρεθεί στην κουζίνα του, παρακάμπτοντας το γεγονός ότι είναι ανεπιθύμητος επισκέπτης, θα ριχτεί με πάθος να αποδείξει τις μαγειρικές του ικανότητες! Το αποτέλεσμα; Η γαλλική κουζίνα δεν θα είναι ποτέ πια η ίδια... Κι ο Ρεμί, θα καταλάβει τι σημαίνει να μην έχεις άλλη επιλογή από το να γίνεις... αυτό που είσαι. Άλλος για τον Χρυσό Σκούφο;

EXTRA

Αφού ταξίδεψαν τους θεατές στο... βασίλειο των αυτοκινήτων, των ψαριών των σούπερ- ηρώων, των τεράτων και των παιχνιδιών, οι χαρισματικοί παραμυθάδες και μάγοι της τεχνολογίας των στούντιο της Pixar ("Αυτοκίνητα", "Ψάχνοντας τον Νέμο", "Μπαμπούλας Α.Ε", "Toy Story") και ο βραβευμένος με Όσκαρ σκηνοθέτης Μπραντ Μπερντ ("Οι Απίθανοι") δημιούργησαν έναν ολοκαίνουριο, ευρηματικό κόσμο όπου... οι αρουραίοι δεν συχνάζουν μόνο στους υπόνομους αλλά, κυρίως, στις κουζίνες των πιο πολυτελών εστιατόριων!

photo...

O Rossi και πάλι στο προσκήνιο...

2007-09-16T22:23:00.000+03:00

Μια αξέχαστη μονομαχία φρόντισαν να προσφέρουν στους θεατές που βρέθηκαν στις εξέδρες της πίστας στο Εστορίλ της Πορτογαλίας οι Ντάνι Πεντρόσα και Βαλεντίνο Ρόσι. Οι δύο αναβάτες, ξεχώρισαν από την αρχή της κούρσας και αφού αντάλλαξαν θέσεις αρκετές φορές, ο Ιταλός ήταν εν τέλει αυτός που κατάφερε να ανέβει για τέταρτη φορά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Ο Ισπανός έμεινε δεύτερος ενώ ο τρίτος Κέισι Στόνερ, είχε την ευκαιρία να πιέσει προς το τέλος αλλά έδειξε ικανοποιημένος με τους 16 πόντους που απέσπασε.

Στην Πορτογαλία ο 7 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, ο σούπερ – σταρ του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έδωσε την απάντησή του στην αμφισβήτηση που υπήρξε από κάποιους, μετά τις ατυχίες, τα λάθη, αλλά και τα προβλήματα που είχε με τα λάστιχά του. Ο Valentino Rossi οδήγησε όπως εκείνος ξέρει την Yamaha του, με τα πολύ βελτιωμένα Michelin και έδειξε ποιος είναι ο βασιλιάς. Ο Ιταλός ξεκίνησε μέτρια, ζέστανε τα λάστιχά του για δύο γύρους και μετά άρχισε την επίθεσή του. Η τελική μάχη δόθηκε με τον Dani Pedrosa που οδήγησε φανταστικά την Honda του, αλλά στον προτελευταίο γύρο παραδόθηκε χωρίς να μπορεί να απαντήσει σε ένα εκπληκτικό πέρασμα του «γιατρού» στα φρένα. Ο Casey Stoner πάνω στη Ducati του ήταν θεατής της μάχης αυτής, παρά το ότι ξεκίνησε και πάλι πρώτος. Βέβαια δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει οτιδήποτε, αφού τώρα η διαφορά του είναι στους 76 βαθμούς και ο τίτλος έρχεται ακόμη πιο κοντά. Ο Hayden με την άλλη Honda έκανε τον παρευρισκόμενο κ.Hamane, τον πρόεδρο του HRC, να χαμογελάει ευχαριστημένος, ειδικά στη μέση του αγώνα όταν σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας με 1’37.493 και πλησίασε πολύ τους τρεις πρώτους. Προς το τέλος έχασε λίγο έδαφος και τερμάτισε τελικά 4ος.
Ο Marco Melandri με την Honda του Gresini έκανε καλό αγώνα και κατάφερε να μείνει μπροστά από τον John Hopkins και τη Suzuki του. Ο Carlos Checa με την Honda της LCR, έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην 7η θέση, συνεχίζοντας τις καλές εμφανίσεις του πριν να φύγει το 2008 για τα Superbikes όπως φαίνεται. Ο Toni Elias με την Honda του Gresini, έκανε έναν ακόμη εκπληκτικό αγώνα, για τα δεδομένα του τραυματισμού του. Όμως μάλλον δεν θα έχει θέση στην ομάδα το 2008, αφού ο Fausto Gresini θα ανακοινώσει αύριο την υπογραφή του Alex De Angelis από τα 250, για το 2008 και μαζί μάλλον τον Shinya Nakano. Έτσι ο ηρωικός Ισπανός οδηγός μάλλον θα οδηγεί μια από τις δύο Ducati της ομάδας D’Antin, η οποία ανακοίνωσε το πρωί πριν τον αγώνα τον Γάλλο Sylvain Guintoli, ως οδηγό της για την επόμενη χρονιά.
Πίσω από τον Elias στην 9η θέση ο Capirossi με την Ducati που κέρδισε τη μάχη με τους Edwards και Nakano.

1 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 45:49.911
2 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 0.175
3 C. Stoner Ducati Marlboro Team + 1.477

GP Βελγίου: Τρίτη συνεχόμενη στο Spa για τον Raikkonen

2007-09-16T21:47:00.001+03:00

Kimi Raikkonen κατέκτησε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στην πίστα του Spa, σε έναν αγώνα όπου οι τέσσερις πρώτοι τερμάτισαν όπως εκκίνησαν, με τη Ferrari να σημειώνει το τρίτο 1-2 φέτος. Στη μάχη του πρωταθλήματος ο Hamilton έχει πλέον μόλις δυο βαθμούς διαφοράς από τον Alosno, ενώ η Ferrari κατέκτησε το πρωτάθλημα κατασκευαστών και μαθηματικά... Ο Heidfeld κατάφερε να περάσει μέσω των pit stop τον Rosberg ο οποίος τερμάτισε έκτος, ο Webber διατήρησε την 7η θέση, ενώ ο Kovalainen αντιστάθηκε στην πίεση του Kubica για να πάρει ακόμη ένα βαθμό.

Μετά τον Ayrton Senna (5 νίκες) και τον MichaelSchumacher (6 νίκες) o Kimi Raikkonen θέτει τις βάσεις για να γίνει ο καινούριος άρχοντας της πιο απαιτητικής από τους οδηγούς πίστας του πρωταθλήματος. Ο Φινλανδός δεν έκανε ούτε ένα λάθος, κατάφερε να απομακρυνθεί αρκετά από τον team mate του στο πρώτο stint έτσι ώστε να διατηρεί το πλεονέκτημα παρά το γεγονός ότι θα ανεφοδιαζόταν ένα γύρο νωρίτερα από την άλλη Ferrari και διατήρησε τη διαφορά του σταθερή μέχρι και το δεύτερο pit stop για να φτάσει πρώτος στην καρό σημαία. Παραδοσιακά, στο Spa υπάρχει γύρος θριάμβου κατά συνέπεια ο Raikkonen αποφάσισε να γιορτάσει τη νίκη του με ένα μεγαλοπρεπές donut πριν παρκάρει την F2007 στο parc ferme. «Το έχασα!» δήλωσε γελώντας μετά τον αγώνα για το… στιγμιότυπο του αγώνα.

Ο Felipe Massa δήλωσε ότι είχε υπερβολική υποστροφή στο πρώτο stint, η οποία διορθώθηκε αφαιρώντας λίγο φτερό από την εμπρός αεροτομή κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού. Ο Βραζιλιάνος αποκάλυψε ότι η Ferrari ίσως έκανε λανθασμένη επιλογή στα ελαστικά, καθώς τα μαλακά θα της παρείχαν μεγαλύτερο πλεονέκτημα. Ούτως ή άλλως ωστόσο, η McLaren δεν είχε τη δυνατότητα να απειλήσει τα κόκκινα μονοθέσια.

Στην εκκίνηση, ο Lewis Hamilton κατάφερε να βρεθεί στο πλάι του team mate του, ωστόσο ο Fernando Alonso άνοιξε επίτηδες τη γραμμή του μετά τη La Source για να μην αφήσει χώρο στο Βρετανό, ο οποίος χρησιμοποίησε το χώρο διαφυγής για να βρεθεί και πάλι στο πλάι της άλλης MP4-22 στην ευθεία πριν την

Eau Rouge. Όντας στην εσωτερική όμως, ο Alonso κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση καθώς ο Hamilton αναγκάστηκε να σηκώσει το πόδι του από το γκάζι αφού σε εκείνο το σημείο δεν υπάρχει χώρος για δυο μονοθέσια. Έπειτα από αυτό, δεν κατάφερε να τον απειλήσει ξανά. Ο Hamilton δήλωσε ότι η κίνηση του Alonso δεν ήταν δίκαια: «Υπήρχε χώρος και για τους δυο μας. Πάντα παραπονιέται για άλλους ότι κάνουν άδικες κινήσεις και θέλει όλοι να είναι δίκαιοι και είναι κάποιος τον οποίο θεωρώ πρώτυπο και ήρθε και με έσπρωξε όσο πιο πολύ μπορούσε. Ήμουν πολύ τυχερός που υπήρχε χώρος διαφυγής εκεί και κατάφερα να τον χρησιμοποιήσω. Πήγα να επιταχύνω και ξαφνικά ο Fernando ήρθε προς το μέρος μου γνωρίζοντας ότι βρίσκομαι εκεί οπότε...». Ο Βρετανός ανεφοδιάστηκε ένα γύρο μετά τον team mate του στο πρώτο pit stop και τοποθέτησε στο ρεζερβουάρ της MP4-22 καύσιμα για τρεις επιπλέον γύρους στο δεύτερο stint κίνηση η οποία ωστόσο δεν κατάφερε να αλλοιώσει το τελικό αποτέλεσμα.

Ο Nick Heidfeld έκανε μια πολύ κακή εκκίνηση, χάνοντας το φρενάρισμα και κατά συνέπεια δυο θέσεις από τους Kovalainen και Webber. O Γερμανός κατάφερε να προσπεράσει τη βαριά με καύσιμα Renault στο chicane Bus Stop στον τέταρτο γύρο, ενώ το γεγονός ότι πραγματοποίησε τον πρώτο ανεφοδιασμό του 4 γύρους μετά από τους προπορευόμενούς του Rosberg και Webber του επέτρεψε να επιστρέψει στην πίστα εμπρός από αυτούς, στην 5η θέση, την οποία διατήρησε μέχρι τον τερματισμό.

Ο Nico Rosberg έστριψε 5ος στη La Source και στη συνέχεια διατηρούσε μια σεβαστή διαφορά από τους πιλότους που τον ακολουθούσαν. Ωστόσο ο Γερμανός ήταν ο πρώτος που ανεφοδιάστηκε και όταν όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί είχαν μπει στα pits, είχε χάσει μια θέση από τον Nick Heidfeld. Στη συνέχεια διατηρήθηκε εκεί και σημείωσε άλλους 3 βαθμούς για να προσπεράσει τον team mate του στον πίνακα της βαθμολογίας.

Ο Mark Webber στριμώχθηκε στην εκκίνηση και βγήκε στο χώρο διαφυγής της La Source, επιτρέποντας στον Kovalainen να περάσει μπροστά. Μόλις στον τρίτο γύρο, το ελαφρύτερο φορτίο καυσίμου της Red Bull του επέτρεψε να προσπεράσει το Φινλανδό στην ευθεία πριν την Les Combes. Ανεφοδιάστηκε στον ίδιο γύρο με τον Rosberg (14ο) και κατά συνέπεια ο Heidfeld πέρασε μπροστά. Ωστόσο δήλωσε χαρούμενος από το γεγονός ότι τερμάτισε και μάλιστα στους βαθμούς για πρώτη φορά από το Nurburgring.

O Heikki Kovalainen έμεινε εκτός… μπελάδων στη La Source και κατά συνέπεια ανέκτησε 4 θέσεις! Ωστόσο, όντας σε στρατηγική ενός pit stop (ο μόνος από τους κορυφαίους συνδυασμούς που είχε επιλέξει να ανεφοδιαστεί μονάχα μια φορά) δεν κατάφερε να διατηρήσει πίσω του τα μονοθέσια που τον ακολουθούσαν για πολύ. Παρά το γεγονός, άφησε τη στρατηγική να λειτουργήσει για χάρη του, αλλά ο βαθμός της 8ης θέσης δεν ήρθε εύκολα, καθώς μετά τον δικό του δεύτερο ανεφοδιασμό, ο Kubica τον πίεζε ασφυκτικά. Ο Φινλανδός αντιστάθηκε ωστόσο και σημείωσε βαθμούς για 6η συνεχόμενη φορά. Μετά τον αγώνα δήλωσε ότι κατά πάσα πιθανότητα, η στρατηγική 2 pit stop θα του απέφερε καλύτερο αποτέλεσμα.

Ο αγώνας του Robert Kubica είχε συμβιβαστεί από χθες λόγω της αλλαγής κινητήρα που του κόστισε 10 θέσεις στη σειρά εκκίνησης. Η ομάδα είχε επιλέξει να τον εφοδιάσει με λίγα καύσιμα για να τοποθετηθεί όσο το δυνατό πιο ψηλά και να αντισταθμίσει την απώλεια. Στον αγώνα, βρισκόταν πάντοτε πίσω από κάποιον πιο αργό από τον ίδιο.

Πραγματοποίησε πολλά προσπεράσματα και αυτό επί του Kovalainen στον 11ο γύρο από την εσωτερική στο Bus Stop φρενάροντας… έναν αιώνα πιο αργά από τον Φινλανδό ήταν ακόμη καλύτερο από αυτό που πραγματοποίησε επί του Ralf Schumacher στο ίδιο σημείο από την εξωτερική.

Ιδιαίτερη μνεία θα πρέπει να γίνει στον αγώνα του Adrian Sutil, ο οποίος βρισκόταν για μεγάλο αριθμό γύρων στη 12η θέση πιέζοντας τον David Coulthard! Ο Γερμανός ήταν ταχύτερος από τις Super Aguri και της Toro Rosso και πάλευε με τις Honda και τις Toyota! Η δουλειά του Mike Gascoyne στην ομάδα της Spyker φαίνεται ότι αποδίδει τους πρώτους της καρπούς.

Ο Colin McRae πέθανε

2007-09-16T11:29:00.000+03:00

Τα νέα είναι δυστυχώς δυσάρεστα. Πολύ δυσάρεστα.

Σε ένα τραγικό ατύχημα με ελικόπτερο που έγινε στο Jerviswood, σκοτώθηκαν ο παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC, Colin McRae, ο 5-χρόνος γιος του και άλλα 2 άτομα (ένας ενήλικας και ένα ακόμη παιδί), με τον πρώτο να πιλοτάρει.

Όλος ο αυτοκινητιστικός (και μη) κόσμος έχουν παγώσει από τα νέα καθώς ο Colin McRae ήταν ίνδαλμα για πολλούς και ο πρώτος παγκόσμιος πρωταθλητής WRC της Αγγλίας…

Ο Colin McRae δεν χρειάστηκε να κάνει λάθος σε κάποια στροφή ή να πατήσει παραπάνω γκάζι όταν δεν έπρεπε. Δυστυχώς έχασε την ζωή του παρέα με τον 5χρονο γιό του όταν το ελικόπτερο στο οποίο επέβαιναν συνετρίβη λίγο πριν προσγειωθεί στο σπίτι του. Θα μείνει στην ιστορία όχι μόνο ως καλός οδηγός αλλά γιατί το άξιζε...Farewell Colin… Rest In Peace…

Χάνει τον τίτλο, κρατούν οι οδηγοί

2007-09-13T21:30:00.000+03:00

Γνωστή έγινε η απόφαση για την τιμωρία της Μακ Λάρεν μετά τη συνεδρίαση της FIA στο Παρίσι. Η Μακ Λάρεν τιμωρείται με αφαίρεση όλων των βαθμών από το πρωτάθλημα κατασκευαστών κάτι που σημαίνει πως η Φεράρι επιστρέφει στην κορυφή μετά από δύο χρόνια απραξίας, ενώ τιμωρείται επίσης με πρόστιμο ρεκόρ της τάξης των 100 εκατομμυρίων δολαρίων. Αναφορικά με τους δύο "πιλότους" των "ασημένιων βελών" Φερνάντο Αλόνσο και Λιούις Χάμιλτον, αμφότεροι μπορούν να κρατήσουν τους πόντους τους και να συνεχίσουν να παλεύουν για την κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών.

Από εκεί και πέρα, σχετικά με τα μονοθέσια του 2008, αμφότερα θα εξεταστούν πριν τους επιτραπεί η συμμετοχή για το επόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα, κάτι που σημαίνει πως η FIA φοβάται περίπτωση νέας κατασκοπείας και ίσως αντιγραφής. Αξίζει να αναφερθεί πως για τα μονοθέσια του 2008, οι ιθύνοντες θα ξεκινήσουν αν δεν το έχουν κάνει ήδη έρευνες σε διάφορα εξαρτήματα της ΜΡ4-23 και το κατά πόσον αυτή είναι όντως κατασκεύασμα της συνεργασίας ανάμεσα στη Μακ Λάρεν και τη Μερσέντες και δεν έχει "επηρεαστεί" φυσικά από τα έγγραφα που κλάπηκαν, όπως επίσης από τα νέα στοιχεία.

Η απόφαση δίνει σε μεγάλο ποσοστό τον τίτλο στη Φεράρι καθώς η BMW που ακολουθεί, δύσκολα θα μπορέσει να υπερκαλύψει τη διαφορά ενώ μετά το τέλος της διαδικασίας, όταν ρωτήθηκε ο πρόεδρος Μαξ Μόσλι για το αν αποδόθηκε δικαιοσύνη, απάντησε απλά: "Ναι".

Νωρίτερα, πιο άσχημα ήταν τα νέα για τη Μακ Λάρεν που έφτασαν από το Παρίσι και είχαν να κάνουν με το σκάνδαλο. Η FIA σκεφτόταν ακόμα και την αποβολή της ομάδας του Γουόκινγκ τόσο από το φετινό όσο και το επόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα καθώς έκρινε πως τα νέα στοιχεία συνηγορούσαν πως τα στελέχη της εκμεταλλεύτηκαν τα έγγραφα για να κάνουν την ΜΡ4-22 ανταγωνιστικότερη και γρηγορότερη.

Οι πρώτες πληροφορίες έκαναν λόγο πως η Μακ Λάρεν χρησιμοποίησε τα στοιχεία για να κερδίζει μισό δευτερόλεπτο σε κάθε γύρο και αυτό αποκαλύφτηκε από το πρώην στέλεχος της Σκουντερία Ρος Μπράουν ο οποίος παρέστη στην ακροαματική διαδικασία. Τα νέα στοιχεία των 160 σελίδων φανέρωναν τα e-mail που αντάλλαξαν οι Πέντρο Ντε Λα Ρόσα, Φερνάντο Αλόνσο και Πάντι Λοβ (διευθυντής μηχανικής της Μακ Λάρεν) και ήταν συνέχεια κατά κάποιον τρόπο, αυτών που έδωσε ο Νάιτζελ Στέπνεϊ στον Μάικ Κάουχλαν.

Η ανταλλαγή των πληροφοριών ήταν τόσο μεγάλη που η Μακ Λάρεν γνώριζε τη στρατηγική της Φεράρι ήδη από την αρχή της σεζόν και ιδιαίτερα στο γκραν πρι της Αυστραλίας. Ως εκ τούτου, τα "ασημένια βέλη" γνώριζαν πότε θα μπουν τα κόκκινα στα πιτ και είχαν ήδη διαμορφώσει τη δική τους στρατηγική. Όταν ο Μπράουν ρωτήθηκε από τη FIA τι θα κέρδιζε η Μακ Λάρεν από αυτό, τόνισε πως ένα από τα πολλά, θα ήταν το μισό δευτερόλεπτο στο γύρο.

Αρχικά έγινε γνωστό πως η Μακ Λάρεν αποβλήθηκε τόσο από το φετινό όσο και το επόμενο πρωτάθλημα αλλά κάτι τέτοιο τελικά δεν επιβεβαιώθηκε.

Ο ΜΑΪΚΛ ΜΑΓΙΕΡΣ (ΞΑΝΑ)ΖΕΙ

2007-09-13T11:11:00.000+03:00

Ένας εκ των δημοφιλέστερων serial killers στη ιστορία του σινεμά, ο οποίος ξεκίνησε να σπέρνει τον τρόμο από τη δεκαετία του 1970, αναμένεται να επιστρέψει για πολλοστή φορά στη μεγάλη οθόνη.
Ο λόγος για τον μασκοφόρο Μάικλ Μάγιερς, που πρωτογνωρίσαμε στο “Halloween” του Τζον Κάρπεντερ το 1978 και έκτοτε εμφανίστηκε σε επτά επιπλέον φιλμ, χτίζοντας το δικό του μύθο γύρω από την κατηγορία των ταινιών τρόμου. Όσο για το ποιος κρύβεται πίσω από την κινηματογραφική του επανεμφάνιση, αυτός δεν είναι άλλος από τον εκκεντρικό Ρομπ Ζόμπι, με τον ροκ σταρ όμως να δηλώνει πως η νέα σκηνοθετική του απόπειρα δεν θα θυμίζει σε τίποτα τις προηγούμενες «σπλάτερ» δουλειές του («Το Σπίτι με τα Χίλια Πτώματα», «Σάρκα και Αίμα»), αλλά θα παραμείνει απόλυτα πιστός στο ύφος των πρώτων ταινιών της σειράς.

Halloween trailer 1

Halloween trailer 2

Σύγχρονοι αλχημιστές

2007-09-11T16:28:00.000+03:00

H ΙΒΜ παρουσιάζει ένα από τα μικρότερα έργα τέχνης του κόσμου
Η εικόνα αποτελείται από 20.000 νανοσωματίδια χρυσού

Ζυρίχη

Ερευνητές της IBM παρουσίασαν ένα από τα μικρότερα έργα τέχνης του κόσμου, ένα σχέδιο του Ήλιου -συμβόλου του χρυσού για τους αλχημιστές- αποτελούμενο από σωματίδια χρυσού με διάμετρο 60 νανομέτρων (δισεκατομμυριοστών του μέτρου).

Η νέα τεχνική εκτύπωσης υπερ-υψηλής ανάλυσης ανοίγει το δρόμο για μικροσκοπικούς αισθητήρες και νανοκαλώδια για τους υπολογιστές του μέλλοντος, αναφέρει ανακοίνωση του ερευνητικού εργαστηρίου της IBM στη Ζυρίχη. Η έρευνα δημοσιεύεται το Σεπτέμβριο στο περιοδικό Nature Nanotechnology.

Μέχρι σήμερα, κατασκευές τόσο μικρού μεγέθους ήταν δυνατό να κατασκευαστούν μόνο με χάραξη ενός μεγαλύτερου κομματιού υλικού. Ερευνητές της IBM είχαν παλαιότερα καταφέρει να σχηματίσουν το όνομα της εταιρείας από μενονωμένα άτομα.

Η νέα τεχνική είναι διαφορετική, καθώς τα νανοσωματίδια χρυσού αποτέθηκαν απευθείας σε μια πλάκα πυριτίου, αυξάνοντας έτσι κατά πολή την ακρίβεια της τοποθέτησης. Η νανοεκτύπωση προσφέρει έτσι ανάλυση 100.000 dpi (κουκκίδες ανά ίντσα), συγκριτκά με 1.500 dpi στις επαγγελματικές εκτυπώσεις offset.

Η εικόνα που εκτυπώθηκε, αποτελούμενη από 20.000 νανοσωματίδια χρυσού, είναι ένα σχέδιο του Ήλιου που ζωγράφισε τον 17ο αιώνα ο Ρόμπερτ Φλουντ. Είναι το μικρότερο έργο τέχνης που έχει κατασκευαστεί ποτέ από μεμονωμένα σωματίδια χρωστικής.

Η εταιρεία εκτιμά ότι η νέα τεχνική θα επιτρέπει στο μέλλον την κατασκευή και την ακριβή τοποθέτηση νανοκαλωδίων στα τσιπ του μέλλοντος. Αναμένεται επίσης να βοηθήσει στην ανάπτυξη μικροσκοπικών αισθητήρων για ιατρική χρήση και νανοφακών για τη δρομολόγηση του φωτός στους αυριανούς οπτικούς υπολογιστές.

Οι υποσχέσεις της νανοτεχνολογίας έχουν πυροδοτήσει μια ερευνητική κούρσα ανάμεσα στην IBM και τους ανταγωνιστές τους. Πρόσφατα, η IBM ανακοίνωσε μια μέθοδο για την αποθήκευση πληροφορίας σε μενονωμένα άτομα, καθώς και μια τεχνική για την κατασκευή διακοπτών από μεμονωμένα μόρια.

Νωρίτερα φέτος, η Hewlett-Packard κατασκεύασε πρωτότυπα κυκλωμάτων στα οποία οι καλωδιώσεις έχουν πάχος 15 νανόμετρα, από τα 30-45 νανόμετρα που προσφέρουν οι σημερινές τεχνολογίες.

GSMA: 20 χρόνια «παγκόσμιας κινητής επικοινωνίας»

2007-09-10T23:59:00.000+03:00

Πριν από 20 χρόνια μια «ιστορική» συμφωνία υπεγράφη στην Κοπεγχάγη από 15 τηλεπικοινωνιακούς παρόχους, 13 χωρών, η οποία έθεσε τις βάσεις για την ανάπτυξη του παγκόσμιου συστήματος κινητών επικοινωνιών (GSM) και μιας βιομηχανίας που σήμερα εξυπηρετεί περισσότερους από 2,5 δισεκατομμύρια ανθρώπους σε 218 χώρες και περιοχές του πλανήτη. Το «Μνημόνιο Κατανόησης» της 7ης Σεπτεμβρίου του 1987 επέτρεψε ουσιαστικά τη δημιουργία του πρώτου πανευρωπαϊκού συστήματος ψηφιακής κυψελοειδούς τηλεφωνίας, το οποίο αργότερα εξελίχθηκε στο πρώτο παγκόσμιο σύστημα κινητής τηλεφωνίας. Η ίδια συμφωνία ξεκίνησε την αλυσιδωτή αντίδραση, που συνεχίζεται σήμερα, με την παρουσία περισσοτέρων από 120 ευρυζωνικών δικτύων κινητής τηλεφωνίας σε 61 χώρες. «Η συμφωνία του 1987, πιστεύεται ότι έθεσε τις βάσεις για τη σημερινή παγκόσμια βιομηχανία των κινητών επικοινωνιών, αλλά και για τη γέννηση των σπουδαιότερων τεχνολογικών επιτευγμάτων της εποχής μας», ανέφερε μεταξύ άλλων ο Rob Conway, διευθύνων σύμβουλος του GSM Association (GSMA). Ο Sir Christopher Gent, πρώην διευθύνων σύμβουλος της Vodafone και ένας εκ των 15, που υπέγραψαν τη συμφωνία του 1987, δήλωσε σχετικά: «Το GSM είναι η πιο σημαντική συμφωνία στην ιστορία των τηλεπικοινωνιών. Με περισσότερους από 2,5 δισεκατομμύρια χρήστες σε όλο τον κόσμο, κατάφερε να γεφυρώσει το ψηφιακό χάσμα περισσότερο από κάθε άλλη καινοτομία και αποτελεί ένα σπουδαίο παράδειγμα διεθνούς συνεργασίας». Σήμερα, η οικογένεια τεχνολογιών του GSM έχει κατακτήσει το 85% της παγκόσμιας αγοράς των κινητών επικοινωνιών και είναι υπεύθυνη για το 1,6% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Κάθε χρόνο, οι χρήστες κινητών τηλεφώνων αγοράζουν περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο νέα κινητά, πραγματοποιούν τηλεφωνικές κλήσεις συνολικής διάρκειας 7 τρισεκατομμυρίων λεπτών και στέλνουν σχεδόν 2,5 τρισεκατομμύρια γραπτά μηνύματα.

Από τις βασικές φωνητικές υπηρεσίες, που έδωσαν τη δυνατότητα σε ανθρώπους να επικοινωνήσουν με άλλους για πρώτη φορά στη ζωή τους, έως την εξέλιξη των mobile multimedia, περιλαμβανομένων της πρόσβασης στο Internet, την πληροφορία και τις υπηρεσίες ψυχαγωγίας, η βιομηχανία των κινητών επικοινωνιών συνεχίζει να καινοτομεί με φρενήρεις ρυθμούς. Η άφιξη του mobile broadband σε συνδυασμό με τη σύγκλιση των τεχνολογιών, δημιουργήσει σήμερα νέες ευκαιρίες, αλλά και νέες υπηρεσίες, που θα επιτρέψουν στη βιομηχανία να εξελιχθεί ακόμη περισσότερο στο μέλλον. Το GSMA, που επίσης γιορτάζει τα 20 χρόνια από την ίδρυσή του, μέσω της προαναφερθείσας συμφωνίας, σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα μοναδικό ντοκιμαντέρ (travelogue), το Mobile World, που θα επιχειρήσει να εξερευνήσει τη ποικιλομορφία των κινητών επικοινωνιών και της καινοτομίας σε παγκόσμιο επίπεδο. Η κινηματογραφική ομάδα που συνέθεσε το GSMA ταξιδεύει σε 20 χώρες, από τη Νότια Αφρική, την Κένυα και την Ρουάντα, έως την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, ώστε να μαγνητοσκοπήσει σε φιλμ τις αναρίθμητες υπηρεσίες που αλλάζουν, βελτιώνουν και... σώζουν ανθρώπινες ζωές σε καθημερινή βάση. Η παραγωγή του φιλμ γίνεται σε συνεργασία με την TelecomTV, ενώ τη χορηγία του έχει αναλάβει η Ericsson. Το preview του Mobile World αναμένεται να προβληθεί στο Mobile Asia Congress, το οποίο θα διεξαχθεί στο Macau από τις 11 έως τις 15 Νοεμβρίου 2007. Το trailer της ταινίας, καθώς και 20 φωτογραφίες από την χρήση του κινητού τηλεφώνου σε όλο τον κόσμο, βρίσκεται στην ιστοσελίδα www.gsmtwenty.com.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αρχικό «Μνημόνιο Κατανόησης», υπεγράφη στις 7 Σεπτεμβρίου του 1987 από τις ακόλουθες χώρες: Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Δανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία, Ιταλία, Νορβηγία, Ολλανδία, Πορτογαλία, Σουηδία και Φινλανδία. Στις 10 Σεπτεμβρίου του 1987 υπέγραψε το ίδιο μνημόνιο και η Ισπανία.

FIFA 08:Developers' Blogs

2007-09-10T15:03:00.000+03:00

Aναδημοσιεύω τις ιδέες και τις σκέψεις των δημιουργών του FIFA 08 όπως τις κατέγραψαν στα επίσημα blogs τους. . .

Joe Booth
Lead Producer

Καλωσήλθατε στο επίσημο blog του FIFA Soccer 08 για τα PS3 και Xbox 360. Σαν οπαδός της Leeds United ήταν μια πολύ δύσκολη χρονιά για εμάς και για την ομάδα μου. Ευτυχώς, η κατασκευαστική ομάδα του FIFA πέρασε μια φανταστική χρονιά. Πολλοί από εμάς μετακομίσαμε από όλο τον κόσμο στο Βανκούβερ του Καναδά για τη δημιουργία του παιχνιδιού. Προκαλέσαμε τους εαυτούς μας στο να ξαναδημιουργήσουμε μια νέα ποδοσφαιρική εμπειρία με στόχο να γίνει το παιχνίδι μας όσο πιο διασκεδαστικό και ρεαλιστικό γίνεται και απαιτούν όλοι οι φίλοι της σειράς μας. Σαν βασικός παραγωγός του FIFA Soccer 08 θέλω να κάνω τη δημιουργία του παιχνιδιού πιο ανοιχτή και μέσω αυτού του forum να μπορώ να συζητώ το τι θα αντιμετωπίσετε αυτή τη χρονιά από το παιχνίδι και να σας δίνω καλύτερη εικόνα σχετικά με το πως κατασκευάζουμε το FIFA για τις κονσόλες της νέας γενιάς.

Πολλοί παραγωγοί από την ομάδα μας θα χρησιμοποιούν αυτή τη σελίδα με σκοπό να συζητούν μαζί σας για διάφορα θέματα του παιχνιδιού. Ο πρώτος από αυτούς θα είναι ο Kaz Makita, ο οποίος είναι ο αρχιτέκτονας της νέας μηχανής του παιχνιδιού και ο καθοδηγητής της ανάπτυξης του. Πρίν τρία χρόνια η EA Sports αποφάσισε να κάνει τη μεγάλυτερη επένδυση στην ιστορία της όταν αποφασίσαμε να να χτίσουμε μια νέα μηχανή από την αρχή για τις κονσόλες νέας γενιάς και η οποία θα χρησιμοποιούσε εξ ολοκλήρου τη δύναμη των επεξεργαστών για την καλύτερη δυνατή εξομοίωση του πραγματικού ποδοσφαίρου. Η νέα μηχανή gameplay χρησιμοποιεί 35 φορές περισσότερη δύναμη του επεξεργαστή σε σχέση με τις κονσόλες της προηγούμενηες γενιάς.

Έπρεπε να ξεκινήσουμε τα πάντα από την αρχή. Αυτό που είδατε στο FIFA 07 γαι το Xbox 360 ήταν η πρώτη έκδοση του πλάνου μας, στο οποίο υπήρχε η πρώτη διαφοροποίηση σχετικά με το animation της μπάλας και το διαχωρισμό της από τους παίχτες. Αυτή τη χρονιά έχουμε επικεντρωθεί στο να θέσουμε τις βάσεις του gameplay μας. Έχουμε συγκεντρώσει τις προσπάθειές μας σε πράγματα όπως το περιεχομένο και το βάθος του A.I. και η αίσθηση του "εγκεφάλου" του παίκτη να λειτουργεί με πολύ μεγαλύτερη συνέπεια από οποιαδήποτε άλλη φορά με κάθε CPU brain να παίρνει χιλιάδες εντολές και αποφάσεις το δευτερόλεπτο.

Ένα ακόμη στοιχείο του φετινού παιχνιδιού είναι η ιδέα της έκφρασης. Έχουμε δημιουργήσει ένα χαρακτηριστικό, το οποίο επιτρέπει στους παίκτες να κάνουν κινήσεις μέσα στο γήπεδο μέσω ενός οργανικού building block συστήματος, έτσι ώστε να μπορείτε να εκφράζετε τον εαυτό σας με ένα τέτοιο τρόπο που δεν έχει γίνει ξανά σε ποδοσφαιρικό παιχνίδι στο παρελθόν. Για να το χρησιμοποιήσετε δεν αρκεί μόνο να αντιγράφετε αυτά που κάνει ο Ronaldinho στην πραγματικότητα. Έχουμε διασπάσει αυτή τη διαδικασία σε ένα αριθμό από building blocks όπου στη συνέχεια έχετε τη δυνατότητα να αναπαράγετε τα κόλπα που κάνει ο Ronaldinho. Θα αφήσω όμως τον Kaz και την ομάδα του να σας δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Είμαι μεγάλος φαν του online. Την περασμένη χρονιά έχτισα το Interactive Leagues για το FIFA 07. Κάθε εβδομάδα πηγαίνω σε ένα studio και ηχογραφώ ένα podcast το οποίο αυτομάτως παίζεται κάθε φορά που φορτώνετε το FIFA στο PS2, στο Xbox ή στο PC σας – συγκρίνουμε τα interactive leagues με τα αληθινά πρωταθλήματα και απαντάμε σε ερωτήσεις από το community σχετικά για το gameplay και το μέλλον του παιχνιδιού. Θεωρώ πως είμαστε οι μόνοι παραγωγοί που κάνουμε κάτι τέτοιο. Αυτό ίσως δείχνει το πόσο πολύ παθιασμένος είμαι με την online κοινότητα. Για το FIFA 08 φέρνουμε το Interactive Leagues στο PS3 και στο Xbox 360. Επίσης, διαθέτουμε ένα νέο χαρακτηριστικό που ονομάζεται Online Leagues, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στους παίκτες να δημιουργούν γκρούπ μέχρι και 32 ατόμων και να φτιάχνουν το δικό τους πρωτάθλημα.

Και νιώθω πολύ ενθουσιασμένος που μοιράζομαι μαζί σας τα σχέδια που έχουμε ώστε να μπορείτε να ανεβάζετε τα καλύτερά σας videos. Αυτό θα συμβαίνει από το instant replay menu και είναι πάρα πολύ απλό στο να το κάνει κάποιος. Τέλος, θα μπορείτε να πηγαίνετε στο website και να το μοιραστείτε με τους φίλους σας, ενώ θα έχετε τη δυνατότητα να το τοποθετήσετε στο διαγωνισμό για το καλύτερο γκολ του μήνα. Επισκευθείτε τη σελίδα μας συχνά στο μέλλον για να δείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα pro skill moves, το shooting, το AI, το Be A Pro, το online play, τις Interactive Leagues και άλλα πολλά. Για οτιδήποτε θέλετε να μάθετε ή να ρωτήσετε σχετικά με το παιχνίδι μπορείτε να μας δημοσιεύσετε τις απορίες σας στο forum στη σελίδα www.easports.com/fifa

- Joe

Shadow Monsters,wow!

2007-09-09T19:20:00.000+03:00

Στα πλαίσια του Game Convention 07 (GC07) έγινε η παρουσίαση ενός game αρκετά διαφορετικού από αυτά που έχουμε συνηθίσει!

Το Shadow Monsters είναι ίσως το πιο διασκεδαστικό game που παρουσιάστηκε στο συνέδριο, καθώς δίνει την δυνατότητα στους παίκτες να δώσουν ζωή (ήχο και τρελά animation) στις φιγούρες που σχηματίζουν με τις σκιές τους!

Δείτε το video για να καταλάβετε!

Ο Fernando Alonso νίκησε στη Monza

2007-09-09T18:05:00.000+03:00

Μέσα στο σπίτι της Ferrari η McLaren πήρε μία από τις πιο πειστικές φετινές της νίκες. Ο Fernando Alonso ήταν ο θριαμβευτής του Ιταλικού Grand Prix στην πίστα της Monza, βυθίζοντας στη θλίψη τις δεκάδες χιλιάδες Ιταλούς ή μη tifosi, που περίμεναν να πανηγυρίσουν μια νίκη της αγαπημένης τους Ferrari. Αντ’ αυτού έπρεπε να αρκεστούν στην 3η θέση του Kimi Raikkonen, που προσπάθησε με ένα στρατηγικό τέχνασμα να διεκδικήσει κάτι καλύτερο αλλά η ταχύτητα των «ασημί βελών» ήταν αχτύπητη, ειδικά μετά την εγκατάλειψη του Massa στην αρχή του αώνα. Ακολούθησαν οι δύο πιλότοι της BMW Sauber με τον Nick Heidfeld στην 4η θέση και τον Robert Kubica στην 5η. Στις επόμενες θέσεις τερμάτισαν οι Nico Rosberg, Heikki Kovalainen και Jenson Button.

Εκκίνηση

Στην εκκίνηση του αγώνα, ο Fernando Alonso πετάχτηκε μπροστά. Αμέσως ο Lewis Hamilton έκανε αριστερά και μπήκε πίσω από τον Ισπανό, προσπαθώντας να προφυλάξει τη θέση του από τον Massa, o οποίος όμως κατάφερε από την εξωτερική να τον περάσει. Στο πρώτο σικέιν, όμως, ο Hamilton προσπάθησε να ξαναπεράσει, με αποτέλεσμα να υπάρξει μια μικρή επαφή με τη Ferrari του Massa και να αναγκαστεί ο Βρετανός να κόψει το σικέιν. Με τον τρόπο αυτόν κατάφερε να διατηρήσει τη 2η θέση. Πιο πίσω, ο Kimi Raikkonen πέρασε εύκολα τον Heidfeld και πήρε την 4η θέση. Στο 2ο γύρο είχαμε το πρώτο επεισόδιο, όταν η εμπρός αεροτομή του David Coulthard κατέρρευσε στην Curva Grande και η Red Bull του Σκοτσέζου έφυγε ευθεία στην αμμοπαγίδα. Η πρόσκρουση με τα προστατευτικά ελαστικά ήταν σφοδρή, ωστόσο, ο Coulthard βγήκε ανέπαφος από το μονοθέσιο. Όμως, για να καθαριστεί η πίστα βγήκε το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, που έμεινε μέχρι τον 6ο γύρο.

Με την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας ο Lewis Hamilton έκανε την επίθεσή του στον Alonso, στο τέλος της μεγάλης ευθείας, αλλά ο Ισπανός δεν του επέτρεψε να διεκδικήσει την πρωτιά. Έτσι, ο αγώνας συνεχίστηκε με την κατάταξη όπως ήταν πριν από το SC, με μάχη να γίνεται ανάμεσα σε Davidson και Fisichella για τη 14η θέση, ενώ ο Button εκμεταλλεύτηκε ένα λάθος του Nico Rosberg και τον πέρασε για να πάρει την 8η θέση.

Εγκατάλειψη Massa

Στον 9ο γύρο ο Felipe Massa μπήκε στα pit της Ferrari για ένα σίγουρα απρογραμμάτιστο pit stop. Όταν ο Βραζιλιάνος ξαναβγήκε στην πίστα ο ρυθμός του ήταν πολύ αργός, και ο Massa απλώς επέστρεψε αργά-αργά στο γκαράζ της Ferrari για να εγκαταλείψει. Ατυχία για τη Ferrari, τη στιγμή που ο Kimi Raikkonen έμενε πολύ πίσω από τις McLaren που απομακρύνονταν στις πρώτες 2 θέσεις. Ήδη στο 12ο γύρο η διαφορά από τον Alonso είχε φτάσει στα 7,5 δευτερόλεπτα, και αυξανόταν με ρυθμό 1 δευτερολέπτου στο γύρο.

Ωστόσο, η διαφορά ανάμεσα στους δύο πιλότους της McLaren έμενε σταθερή, κοντά στο 1,5 δευτερόλεπτο, κάτι που σήμαινε ότι τα pit stop θα καθόριζαν ποιος θα αποκτούσε το πλεονέκτημα για τη νίκη. Πιο πίσω, ο Jenson Button με την αναγεννημένη Honda κατάφερνε να κρατάει πίσω του τον Nico Rosberg στη μάχη για την 7η θέση.

1ο pitstop

Ο χορός των ανεφοδιασμών άνοιξε στο 18ο γύρο με τον Lewis Hamilton να είναι ο πρώτος που μπήκε στα pit της McLaren. Ο teammate του και πρωτοπόρος τον ακολούθησε δύο γύρους αργότερα, αφήνοντας προσωρινά την πρωτοπορία στον 3ο μέχρι εκείνη τη στιγμή Raikkonen. Στον 21ο γύρο είχαμε μια πολύ εντυπωσιακή μονομαχία ανάμεσα σε Button και Rosberg. Οι δύο πιλότοι πήγαιναν ρόδα-ρόδα για αρκετές στροφές, με τον Rosberg τελικά να καταφέρνει ένα παλικαρίσιο προσπέρασμα από την εξωτερική, καθυστερώντας πολύ το φρενάρισμα.

Εν τω μεταξύ, ο Kimi Raikkonen συνέχιζε να βρίσκεται ακόμα στην πίστα χωρίς να έχει ανεφοδιαστεί, ενισχύοντας το σενάριο ότι βρισκόταν σε στρατηγική 1 pit stop. Άλλωστε, ήταν ο μοναδικός που ξεκίνησε τον αγώνα με τα μαλακότερα ελαστικά, σε αντίθεση με όλους τους υπόλοιπους που επέλεξαν τα σκληρά. Τελικά, ο Φινλανδός μπήκε στον 25ο γύρο, έβαλε πολλά καύσιμα και σκληρά ελαστικά και ταυτόχρονα ψύλλους στ’ αυτιά των ανθρώπων της McLaren. Στον 27ο γύρο ο Giancarlo Fisichella κατάφερε επιτέλους να περάσει τον Anthony Davidson.

Διαφορετικές στρατηγικές

Μετά την επανείσοδο του Raikkonen, οι δύο πιλότοι της McLaren συνέχισαν να απομακρύνονται μπροστά, καθώς η βαριά Ferrari του Φινλανδού έχανε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο στο γύρο από τον Alonso. Έχοντας περάσει κατά πολύ το μέσο του αγώνα, πάρα πολλοί πιλότοι δεν είχαν κάνει ακόμα ανεφοδιασμό. Αυτό σήμαινε ότι βρίσκονταν σε στρατηγική ενός pit stop. Έτσι, ο Rosberg μπήκε στον 31ο μαζί με τον Trulli ενώ ο Button μπήκε στον 33ο.

Το κρίσιμο σημείο του αγώνα ήταν αν οι McLaren μπορούσαν να πάρουν αρκετή διαφορά από τον Raikkonen, ώστε να μπορέσουν να διατηρηθούν μπροστά του μετά το 2ο ανεφοδιασμό τους. Στον 35ο γύρο η διαφορά του Alonso από τον Φινλανδό είχε φτάσει στα 27 δευτερόλεπτα. Στον 38o γύρο μπήκε και ο τελευταίος για ανεφοδιασμό, που ήταν ο Alex Wurz με τη Williams.

Αγωνία

Όλο το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στο 2ο ανεφοδιασμό των McLaren και πού θα βγουν σε σχέση με τον Kimi Raikkonen. Ο Hamilton μπήκε στον 40ό γύρο και βγήκε πίσω από τον Raikkonen ενώ οι tifosi περίμεναν στις μύτες των ποδιών τους τι θα γίνει με τον Alonso. Ο Lewis Hamilton όμως τους άφησε άφωνους, καθώς με πολύ εντυπωσιακό τρόπο προσπέρασε τον Raikkonen στο τέλος της ευθείας. Επομένως, ο Fernando Alonso, που έκανε τον ανεφοδιασμό του στον 43ο γύρο δεν είχε κανένα πρόβλημα να διατηρήσει την πρώτη θέση.

Μετά την ολοκλήρωση του 2ου ανεφοδιασμού, οι δύο McLaren καταλάμβαναν τις 2 πρώτες θέσεις, 3ος ήταν ο Raikkonen, ακολουθούσε ο Heidfeld με την BMW Sauber με την BMW Sauber, ενώ 5ος ήταν ο μεγάλος κερδισμένος, ο Nico Rosberg με τη Williams, στον οποίο όμως ο Robert Kubica ασκούσε ασφυκτική πίεση, καταφέρνοντας να περάσει τελικά στον 46ο γύρο.

Τέλος

Οι λίγοι γύροι που απέμεναν μέχρι το τέλος δεν επιφύλασσαν κάτι συνταρακτικό. Οι Fernando Alonso και Lewis Hamilton έκαναν βόλτα μέχρι την καρό σημαία, ενώ ο Kimi Raikkonen πήρε την 3η θέση, μικρή παρηγοριά όμως για την ιταλική ομάδα μέσα στην έδρα της. Ακολούθησαν οι Nick Heidfeld, Robert Kubica, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen και Jenson Button.

Με τη νίκη του αυτήν ο Fernando Alonso πλησίασε τον Lewis Hamilton στους 3 βαθμούς στη βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών, καθώς ο Βρετανός έχει 92 και ο Ισπανός 89. Ο Kimi Raikkonen ξαναπέρασε στην 3η θέση με 74 βαθμούς ενώ μετά την εγκατάλειψή του ο Felipe Massa έμεινε στους 69. Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών η McLaren με τους 18 βαθμούς που πήρε σε αυτόν τον αγώνα έφτασε στους 166 ενώ η Ferrari πήρε μόνο 6 και πήγε στους 143, με τη διαφορά να διαμορφώνεται στους 23 βαθμούς.

Το ρέκβιεμ της Ferrari

Αν δεν υπήρχε την προσεχή Πέμπτη η συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, και μπορούσαμε να ασχοληθούμε αποκλειστικά με τα αθλητικά, θα μιλούσαμε σήμερα για την ταφόπλακα στα όνειρα της Ferrari να πάρει κάποιον ή και τους δύο φετινούς τίτλους. Το 1-2 της ιταλικής ομάδας στην Τουρκία έδωσε νέα φτερά στη Ferrari, ωστόσο η απάντηση της McLaren, πόσω μάλλον μέσα στο σπίτι των Ιταλών, ήταν αποστομωτική. Η βρετανική ομάδα κυριάρχησε ολοκληρωτικά στη Monza και όσο ευφάνταστη και να ήταν η ιδέα των ανθρώπων της Ferrari να αλλάξουν στρατηγική, τα ασημί υπερόπλα απλά δεν μπορούσαν να χάσουν. Τα αντανακλαστικά που έδειξε η McLaren και η πλήρης ανατροπή της εικόνας μετά την Τουρκία, μας πείθει ότι στους 4 αγώνες που απομένουν, τα περιθώρια είναι πλέον πολύ στενά. Ωστόσο, ας περιμένουμε την απόφαση της Πέμπτης…

Όσο για τις υπόλοιπες ομάδες, ήταν προφανές ότι όλοι πλέον έχουν αρχίσει να ασχολούνται με το 2008 και απλώς εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους στο παρόν πρωτάθλημα. Με μοναδική εξαίρεση τη Honda, που πήρε σήμερα το 2ο βαθμό της στο πρωτάθλημα, έχοντας και το Σάββατο και την Κυριακή πολύ ανεβασμένη απόδοση, οι θέσεις των υπολοίπων δείχνουν παγιωμένες. Η BMW Sauber δεν χάνει με τίποτα την 3η θέση, ενώ ο Nico Rosberg εξακολουθεί να τραβάει τη βαθμολογία για τη Williams. O Kovalainen για άλλη μία φορά έδωσε βαθμούς στη Renault, σε αντίθεση με τον Fisichella. Οι Red Bull και Toyota, που έχουν έντονα σκαμπανεβάσματα φέτος, σήμερα ήταν στα κάτω τους, ενώ το b-spec της Spyker είναι μεν πιο γρήγορο από το προηγούμενο μονοθέσιο αλλά εξακολουθεί να είναι πιο αργό από όλα τα υπόλοιπα.

Στη Monza, αν και κατακόκκινη, σήμερα κυριάρχησε το ασημί. Ξέροντας πόσο σημαντικό είναι για τη Ferrari να κερδίζει στην Ιταλία, το ότι δεν τα κατάφερε είναι κακός οιωνός. Πάντως, η αποφασιστική στροφή του πρωταθλήματος δεν θα γίνει στο Spa, στο Fuji, στη Shanghai ή στο Interlagos αλλά στο Παρίσι την επόμενη εβδομάδα.

Μια διαφορετική κίνηση προς τους καταναλωτές...

2007-09-07T19:43:00.000+03:00

Τελικά κάποιες εταιρείες, είτε για λόγους εντυπωσιασμού, είτε για λόγους κατανόησης των θέσεων των πελατών τους, κάνουν κάποιες κινήσεις τελείως διαφορετικές από αυτές που έχουμε συνηθίσει........

Η Apple λοιπόν επιστρέφει 100 δολλάρια σε όσους έχουν αγοράσει μέχρι τώρα το iPhone !

To all iPhone customers:

I have received hundreds of emails from iPhone customers who are upset about Apple dropping the price of iPhone by $200 two months after it went on sale. After reading every one of these emails, I have some observations and conclusions.

First, I am sure that we are making the correct decision to lower the price of the 8GB iPhone from $599 to $399, and that now is the right time to do it. iPhone is a breakthrough product, and we have the chance to 'go for it' this holiday season. iPhone is so far ahead of the competition, and now it will be affordable by even more customers. It benefits both Apple and every iPhone user to get as many new customers as possible in the iPhone 'tent'. We strongly believe the $399 price will help us do just that this holiday season.

Second, being in technology for 30+ years I can attest to the fact that the technology road is bumpy. There is always change and improvement, and there is always someone who bought a product before a particular cutoff date and misses the new price or the new operating system or the new whatever. This is life in the technology lane. If you always wait for the next price cut or to buy the new improved model, you'll never buy any technology product because there is always something better and less expensive on the horizon. The good news is that if you buy products from companies that support them well, like Apple tries to do, you will receive years of useful and satisfying service from them even as newer models are introduced.

Third, even though we are making the right decision to lower the price of iPhone, and even though the technology road is bumpy, we need to do a better job taking care of our early iPhone customers as we aggressively go after new ones with a lower price. Our early customers trusted us, and we must live up to that trust with our actions in moments like these.

Therefore, we have decided to offer every iPhone customer who purchased an iPhone from either Apple or AT&T, and who is not receiving a rebate or any other consideration, a $100 store credit towards the purchase of any product at an Apple Retail Store or the Apple Online Store. Details are still being worked out and will be posted on Apple's website next week. Stay tuned.

We want to do the right thing for our valued iPhone customers. We apologize for disappointing some of you, and we are doing our best to live up to your high expectations of Apple.

Steve Jobs
Apple CEO

Κείμενο στα ελληνικά :

Σε όλους τους πελάτες iPhone:

Έχω λάβει τις εκατοντάδες των ηλεκτρονικών ταχυδρομείων από τους πελάτες iPhone που είναι στενοχωρημένοι με την Apple που έριξε την τιμή του iPhone $200 δύο μήνες αφότου πήγε στην πώληση. Αφού διαβάσα καθένα από αυτά τα ηλεκτρονικά ταχυδρομεία, έχω μερικά παρατηρήσεις και συμπεράσματα.

Κατ' αρχάς, είμαι βέβαιος ότι λαμβάνουμε τη σωστή απόφαση να χαμηλώσουμε την τιμή του 8GB iPhone από $599 έως $399, και ότι τώρα είναι ο σωστός χρόνος να γίνει. Το iPhone είναι ένα σημαντικό προϊόν, και έχουμε την πιθανότητα «go for it» αυτή την περίοδο των διακοπών. το iPhone ξεπερνά μέχρι τώρα τον ανταγωνισμό, και τώρα θα είναι προσιτό από ακόμα περισσότερους πελάτες. Ωφελεί και την Apple και κάθε χρήστη iPhone για να πάρει όσο το δυνατόν περισσότερους νέους πελάτες στο iPhone «φαινόμενο». Πιστεύουμε έντονα ότι η τιμή $399 θα μας βοηθήσει να κάνουμε ακριβώς αυτό,αυτήν την περίοδο των διακοπών.

Δεύτερον, όντας στην τεχνολογία για τα έτη 30+ μπορώ να βεβαιώσω το γεγονός ότι ο δρόμος της τεχνολογίας είναι ανώμαλος. Υπάρχει πάντα αλλαγή και βελτίωση, και υπάρχει πάντα κάποιος που αγόρασε ένα προϊόν πριν από μια ιδιαίτερη ημερομηνία διακοπών και χάνει τη νέα τιμή ή το νέο λειτουργικό σύστημα ή κάτι νέο γενικά. Αυτό είναι η ζωή στην πάροδο της τεχνολογίας. Εάν περιμένετε πάντα την επόμενη περικοπή τιμών ή για να αγοράσετε το νέο βελτιωμένο πρότυπο, δεν θα αγοράσετε ποτέ οποιοδήποτε προϊόν τεχνολογίας επειδή υπάρχει πάντα κάτι καλύτερο και λιγότερο ακριβό στον ορίζοντα. Οι καλές ειδήσεις είναι ότι εάν αγοράσετε τα προϊόντα από τις επιχειρήσεις που τα υποστηρίζουν καλά, όπως η Apple προσπαθεί να κάνει, θα λάβετε έτη χρήσιμης και ικανοποιητικής υπηρεσίας ακόμα και όταν νέα μοντέλα παρουσιάζονται.

Τρίτον, ακόμα κι αν λαμβάνουμε τη σωστή απόφαση να χαμηλώσουμε την τιμή του iPhone, και ακόμα κι αν ο δρόμος τεχνολογίας είναι ανώμαλος, πρέπει να κάνουμε μια καλύτερη εργασία που φροντίζει τους πρώτους πελάτες iPhone μας καθώς πηγαίνουμε επιθετικά μετά από νέους με μια χαμηλότερη τιμή. Οι πρώτοι πελάτες μας μας εμπιστεύθηκαν, και πρέπει να ανταποδώσουμε εκείνη την εμπιστοσύνη με τις ενέργειές μας στις στιγμές όπως αυτούς.

Επομένως, έχουμε αποφασίσει να προσφέρουμε κάθε πελάτη iPhone που αγόρασε ένα iPhone από είτε την Apple είτε την AT&T, και που δεν λαμβάνουν μια επιστροφή, μια πίστωση $100 καταστημάτων προς την αγορά οποιουδήποτε προϊόντος σε ένα κατάστημα λιανικής της Apple ή από την Apple on-line. Οι λεπτομέρειες επιλύονται ακόμα και θα ταχυδρομηθούν στον ιστοχώρο της Apple την προσεχή εβδομάδα. Μείνετε συντονισμένοι.

Θέλουμε να κάνουμε το σωστό πράγμα για τους πολίτιμους πελάτες iPhone μας. Ζητάμε συγγνώμη που απογοητευσαμε μερικούς από εσάς, και κάνουμε το καλύτερό δυνατό για να ανταποκριθούμε στις υψηλές προσδοκίες της Apple σας.

Steve Jobs
Apple CEO

Lifted Pixar

2007-09-06T10:22:00.000+03:00

Αυτό είναι το short που συνοδεύει την νέα ταινία των Pixar/Disney "Ratatouille" και είναι ως συνήθως καταπληκτικό.

Απλά δείτε το!!!

Lifted - Pixar Short

Lifted poster

iPod Touch

2007-09-05T22:35:00.000+03:00

iPod nano

2007-09-05T22:29:00.000+03:00

"Beat Goes On"

2007-09-05T21:27:00.000+03:00

Updated iPod shuffle

Apple released new iPod Shuffles at the "Beat Goes On" special media event, offering a refresh to the current line of Shuffle. It keeps the $79 price point at 1GB storage, and offers these colors: silver, light blue, teal & green. Also in the offering is a Product (RED) version of the shuffle.

New iPod nano

• Incredibly smaller
• New colors: (RED), silver, light blue, teal & green
• Full Metal design
• New User Interface - includes Cover Flow
• Three games bundled - includes Vortex
• Video-capable
• Cover Flow
• 2" screen, with brigher, QVGA resolution (320x240) - highest pixel density Apple's ever shipped
• 4GB - US$149
• 8GB - US$199
• 24 hours of audio playback, 5 hours video playback
• Shipping Today
• Both models compatible with Nike+ running kit

Apple Realeses iPod classic

It features a thinner, full metal body. Capacity has been increased to either 80GB or 160GB versions.
Specs are as follows:

• 80GB - $249
• 160GB - $349 - 40 hrs music playback, 7 hrs video playback
• Available today

iPod Touch Realeses

Included apps are Calendar, Clock Contacts, Calc, Settings and a few more. Steve Jobs called it "One of the Seven Wonders of the World."

• Thinner than the iPhone - only 8mm
• Same multitouch pinch & spread zooming controls for photos as the iPhone
• Same coverflow as the iPhone
• 3.5" diagonal screen
• Wi-Fi 802.11b & 802.11g - it can save your home network setup
• Home button
• Slide to unlock - same as the iPhone
• Sensor for auto-landscape viewing
• Safari - connect to the internet via WiFi
• YouTube via WiFi
• 22 hours audio, 5 hours video playback
• Shipping worldwide this month - already localized into many languages
• 8GB - $299
• 16GB - $399

8gb iphone price drop,4gb iphone discontinued

An additional announcement from the "Beat Goes On" media event today - the iPhone will receive a price drop, moving the 8GB model down to $399 from $599 starting immediately. The 4GB iPhone model is being dropped, due to intense consumer concentration on the 8GB model.
With the current pricing, the 8GB iPhone is now only $100 more than the new iPod touch model at the same storage capacity.

more event photo. . .

Apple's "The beat goes on" special event

2007-09-05T18:25:00.000+03:00

As the event near...check soon!

Opel Corsa OPC 1.6 Turbo

2007-09-05T16:19:00.000+03:00

Η Opel συνεχίζει τη νέα της πορεία με φουλ γκάζι στην αριστερή λωρίδα. Ύστερα από αρκετά χρόνια παρουσίας το Corsaκι θα είναι διαθέσιμο σε μια αρκετά σπορ και δυνατή έκδοση.

Τα τρία γνωστά γράμματα OPC (Opel Performance Centre) κοσμούν διακριτικά το μικρό μοντέλο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1600 κυβικών εκατοστών αποδίδει 192 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 230 Nm και μπορεί στιγμιαία να φτάσει τα 260 Nm μέσω μιας overboost τεχνολογίας.

Επιδόσεις

Το ελαφρύ μηχανικό σύνολο σε συνδυασμό με το μικρό αμάξωμα και το 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων, εκτινάσσουν το Corsa από στάση στα πρώτα 100 χλμ. σε μόλις 7,2 δευτερόλεπτα, όπως ανακοίνωσε η ίδια η εταιρεία.

Η τελική ταχύτητα είναι 225 χλμ./ώ. και για την επιτάχυνση εν κινήσει (ρεπρίζ) από τα 80 έως τα 120 χλμ. με την πέμπτη κουμπωμένη στον επιλογέα απαιτούνται 6.7 δευτερόλεπτα.

Σύμφωνα με την Opel, τα 0-100 km/h έρχονται σε 7,2 sec ενώ η τελική ταχύτητα του OPC φτάνει τα 225 km/h. Στην πράξη τα ξεσπάσματα δύναμης απουσιάζουν, η απόδοση της ισχύς του μοτέρ είναι αρκετά προοδευτική και η απόκριση του γκαζιού άμεση.

Η μικτή κατανάλωση του νέου μοντέλου θα περιορίζεται στα 7,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, γεγονός που αν όντως ισχύει θα είναι αρκετά χαρμόσυνο για την τσέπη!!

Εξωτερική σχεδίαση

Εκτός από τις πολύ καλές επιδόσεις, το γρήγορο Corsa περιλαμβάνει και μια εντελώς νέα σχεδίαση των αεροδυναμικών βοηθημάτων, τα οποία προσθέτουν αρκετούς πόντους στο πιο επιθετικό οπτικό αποτέλεσμα. Η ανασχεδιασμένη εμπρός μάσκα με τη μεγάλη εισαγωγή και οι ασημένιες λεπτομέρειες γύρω από τα σποτ ομίχλης ανέδειξαν την «κακιά» φύση του αυτοκινήτου.

Τα πλαϊνά μαρσπιέ είναι και αυτά νέας σχεδίασης, ενώ ο πίσω προφυλακτήρας απέκτησε βράγχια στα άκρα, καθώς και έναν αεροδυναμικό διαχύτη. Η νέα σχεδίαση ολοκληρώνεται με την αεροτομή στο πάνω μέρος της τρίτης θύρας, την κεντρικά τοποθετημένη τριγωνική πίσω απόληξη και τους εξωτερικούς καθρέπτες με την επίσης τριγωνική σχεδίαση.

Βελτιώσεις

Το σασί του Corsa OPC αναβαθμίστηκε από τους μηχανικούς της Opel για να αντέξει την έξτρα δύναμη. Για να διαπιστώσουν τις διαφορές στα στάδια της εξέλιξης του αυτοκινήτου, η πίστα του Nürburgring αποτέλεσε το playground των δοκιμών.

Οι απαιτητικές στροφές και οι μεγάλες ευθείες του Γερμανικού σιρκουί έδωσαν στο Corsa ένα ενισχυμένο πίσω άξονα, μια πιο σοφιστικέ ανάρτηση, που είναι υπεύθυνη για τη μικρότερη κατά 10 mm απόσταση από το έδαφος.

Στο στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται το ESP, οι 17άρες ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 215/45. Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών είναι επίσης διαθέσιμες στον προαιρετικό εξοπλισμό με ελαστικά διαστάσεων 225.

Το σύστημα πέδησης με τις μπλε δαγκάνες αποτελείται από αεριζόμενους δίσκους 308 mm εμπρός και 264 mm πίσω.

Εσωτερικό

Στην καμπίνα επιβατών το βλέμμα πέφτει κατευθείαν στα εντυπωσιακά ημιδερμάτινα μπάκετ καθίσματα αγωνιστικού τύπου της Recaro, το δερμάτινο τιμόνι με τα τρία μπράτσα, η γυαλιστερή πλαστική επιφάνεια της κεντρικής κονσόλας και η μεγάλη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων στο μέσο αυτής.
Τα αγωνιστικού τύπου μπάκετ καθίσματα παρουσιάζονται για πρώτη φορά με πλαϊνούς αερόσακους.

Τιμή

Μη νομίσετε πάντως πως οι 192 ίπποι και η δυναμική εμφάνιση αποτελούν τα μόνα ατού του Corsa OPC απέναντι στον ανταγωνισμό. Το μεγαλύτερο όπλο του θα είναι η τιμή του που στην Ελλάδα καθορίστηκε στα 21.990 ευρώ, όταν τα Mini Cooper S (175 ίπποι) και Renault Clio RS (200 ίπποι) κοστίζουν € 26.100 και € 27.000 αντίστοιχα.

Shrek 3

2007-09-05T10:41:00.000+03:00

Ο βάτραχος βασιλιάς και πεθερός του Shrek αφήνει την τελευταία του πνοή και το καλόκαρδο τέρας μαθαίνει ότι εκείνος είναι ο διάδοχος στον θρόνο του far far away. Προτιμώντας να περάσει το υπόλοιπο της ζωής του στον πράσινο βάλτο του μακριά από βασιλικά πρωτόκολλα ξεκινάει μαζί με τον Donkey και τον Puss in Boots την αναζήτηση ενός μακρινού ξαδέρφου της Fiona που θα μπορούσε να ασκήσει στην θέση του τα βασιλικά καθήκοντα. Στο μεταξύ ο Prince Charming επιστρατεύοντας όλους τους κακούς των παραμυθιών ετοιμάζει πραξικόπημα και μόνο εμπόδιο στα μεγαλεπήβολα σχέδιά του είναι η Fiona με τις φιλενάδες της Σταχτοπούτα, Ωραία Κοιμωμένη και Rapunzel.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των ταινιών animation της Dreamworks είναι ότι σε αντίθεση με αυτές της Disney / Pixar περιέχουν και χιούμορ για ένα πιο ενήλικο κοινό: τρανή απόδειξη τα δυο πρώτα «Shrek», από τις καλύτερες ταινίες για όλη την οικογένεια των τελευταίων ετών. Βλέποντας το τρίτο μέρος να ξεκινάει με μια αλήθεια "πόσο slapstick μπορεί να χωρέσει σε ένα δεκάλεπτο sequence" έμοιαζε ότι ο «Shrek theThird» θα είναι τρίτος και φαρμακερός. Τα καλά νέα είναι ότι με εξαίρεση την αρχή η ταινία κυμαίνεται στο ίδιο επίπεδο που ξέρουμε και αναμένουμε από τη Dreamworks.

Δεν είναι μόνο η εξαιρετική δουλειά στο χώρο του animation που διαπιστώνεται από την εκφραστικότητα των προσώπων των χαρακτήρων ως τη σημαία του βασιλείου που κυματίζει στον αέρα, αλλά και η πληθώρα αναφορών στην pop culture και διάφορα παραμύθια. Όλοι οι αγαπημένοι ήρωες είναι παρόντες και οι ατάκες πέφτουν βροχή. Δεν απουσιάζει και από εδώ το 'κοινωνικό μήνυμα' στο τέλος για τη σημασία του να είναι κανείς ο εαυτός του αλλά διανθισμένο με κωμικά στοιχεία δεν είναι τόσο έντονο. Αφήνοντάς σε με ένα χαμόγελο στα χείλη, την χρονιά των τριλογιών είναι ξεκάθαρο ποιος είναι ο πραγματικός βασιλιάς.

PIXAR VS DREAMWORKS

2007-09-04T10:42:00.000+03:00

Σωτήριο έτος 1995 και ένα νέο «είδος» εισβάλλει στο χώρο των κινουμένων σχεδίων. Πρόκειται για τα 3-D Animations, δηλαδή ταινίες επεξεργασμένες εξολοκλήρου σε ηλεκτρονικό υπολογιστή, που με την πάροδο του χρόνου τείνουν να αντικαταστήσουν τα παραδοσιακά φιλμ κινουμένων σχεδίων. Όταν όμως 11 χρόνια πριν η Pixar σε συνεργασία με τη Walt Disney προέβαινε στο τολμηρό εγχείρημα της παραγωγής του «Toy Story», ούτε οι ίδιοι οι συντελεστές της ταινίας περίμεναν μια τόσο άμεση ανταπόκριση του κοινού.

Η Γέννηση ενός …Έθνους

Η «Ιστορία των Παιχνιδιών» λοιπόν αποτέλεσε τεράστια καινοτομία στο χώρο του κινηματογράφου, έγινε η πιο εμπορική ταινία της χρονιάς στην Αμερική με εισπράξεις της τάξεως των 192 εκ. δολαρίων (362 εκ. δολάρια παγκοσμίως), ενώ «ανάγκασε» την επιτροπή βραβείων Όσκαρ να απονείμει ειδικό βραβείο (καλλιτεχνικού επιτεύγματος) στο δημιουργό της Τζον Λάσιτερ. Το σημαντικότερο όμως ήταν ότι μετά την επιτυχία που γνώρισε κατοχυρώθηκε η συμφωνία της εταιρίας με τη -μέχρι τότε «βασίλισσα» στο χώρο της παιδικής ψυχαγωγίας- Disney για παραγωγή 5 ταινιών μεγάλου μήκους, γεγονός που άνοιγε πλέον το δρόμο για την εδραίωση των 3-D Animations. Η Pixar, ιδρυθείσα το 1986, όταν ο επιχειρηματίας Στιβ Τζομπς (ιδιοκτήτης της Apple Computers, Inc.) αγόρασε το τμήμα ειδικών εφέ της Lucasfilm Ltd., θα αποκτούσε ξεχωριστή θέση στις παιδικές -και όχι μόνο- καρδιές.
Το εγχείρημα είχε στεφθεί με απόλυτη επιτυχία και όπως ήταν αναμενόμενο, οι «ανταγωνιστές» δεν άργησαν να κάνουν την εμφάνισή τους. Ο Στίβεν Σπίλμπεργκ και η παρέα του ενσωματώνουν το 1997 στην Dreamworks SKG την εταιρία ψηφιακής επεξεργασίας Pacific Data Images (PDI) και δημιουργούν το δικό τους τμήμα Animation. Ο στόχος δεν είναι άλλος από την παραγωγή ταινιών μέσω υπολογιστή, με πρώτο τους «παιδί» το «Antz», ένα χρόνο αργότερα. Παράλληλα, προβάλλεται στις κινηματογραφικές αίθουσες και η δεύτερη ταινία της Pixar, με ανάλογη μάλιστα θεματολογία. Ο λόγος για το «A bug’s Life», που ασχολείται και αυτό με …έντομα και η πρώτη «επίσημη» κόντρα των δύο μεγαλύτερων κινηματογραφικών εταιριών του είδους είναι γεγονός. Νικήτρια αναδεικνύεται η «μαμά» Pixar, όπως φανερώνει και η γλώσσα των αριθμών: τα «Ζουζούνια» προσέθεσαν στα ταμεία 363,3 εκ. δολάρια στη βόλτα τους ανά τον κόσμο, την ώρα που το «Antz» απέφερε εισπράξεις 171,7 εκ. δολαρίων παγκοσμίως.
Σήμερα, αμφότερες ελάχιστα θυμίζουν τις μικρού βεληνεκούς εταιρίες που υπήρξαν στο ξεκίνημά τους, ωστόσο η μεταξύ τους «μάχη» μαίνεται αδυσώπητη εδώ και σχεδόν μια δεκαετία. Όλο αυτό το διάστημα η μεν Pixar μετρά στο ενεργητικό της 6 ταινίες animation (η 7η είναι το «Cars» που διέγραψε πολύ καλή πορεία στο box office της Αμερικής και τον τρέχοντα μήνα προβάλλεται και στις ελληνικές αίθουσες), με τα έσοδα αυτών να ξεπερνούν τα 3 δισ. δολάρια, η δε Dreamworks μας έχει προσφέρει 7 τίτλους που με τη σειρά τους γνώρισαν μεγάλη εμπορική επιτυχία και πλούτισαν κατά 2,8 δισ. δολάρια τους μετόχους της.

Μάχη Σώμα με Σώμα

Η τρίτη χρονολογικά ταινία της Pixar έδειχνε έτοιμη να σαρώσει τα ταμεία, καθώς επρόκειτο για το sequel των περιπετειών του Woody και του Buzz Lightyear. Πράγματι το «Toy Story 2» (1999) επαληθεύει τις προσδοκίες και οι εισπράξεις ανέρχονται στα 485 εκ. δολάρια, ποσό που δεν μπορεί να φτάσει το «Chicken Run» της Dreamworks την επόμενη χρονιά (225 εκ. δολάρια). Και ενώ η Pixar ετοιμαζόταν να πανηγυρίσει την πρωτοκαθεδρία της στο χώρο μετά και το «Monsters Inc.» (523 εκ. δολάρια), την ίδια σεζόν (2001) το «Shrek» κάνει δυναμική εμφάνιση και με νούμερα που ξεπέρασαν τα 485 εκ. δολάρια αμφισβητεί την κυριαρχία της. Επίσης κερδίζει το πρώτο βραβείο Όσκαρ καλύτερης ταινίας κινουμένων σχεδίων στην ιστορία, επίτευγμα που κάνει υπερήφανα όλα τα ζώα του βάλτου.
Η απάντηση της Pixar έρχεται από τη θάλασσα, το 2003. Το «Finding Nemo» δημιουργεί νέο ρεκόρ και με έσοδα 864,6 εκ. δολαρίων γίνεται το πιο επικερδές φιλμ κινουμένων σχεδίων όλων των εποχών (μέχρι τότε), ενώ μερίδα επιστημόνων δηλώνει ότι τα ψάρια - κλόουν, πρωταγωνιστές της ταινίας, ενδέχεται να κινδυνεύσουν με εξαφάνιση εξαιτίας της υπεραλιείας που παρατηρείται μετά τη σωτηρία του Νέμο. Τα ρεκόρ όμως είναι για να σπάνε και ουδείς καταλληλότερος να το επαληθεύσει από τον Σρεκ. Ο γιγαντόσωμος ήρωας κάνει τη δεύτερή του εμφάνιση επί της μεγάλης οθόνης και αμέσως παίρνει τα σκήπτρα. Με 920,6 εκ. δολάρια εισπράξεις παγκοσμίως, το «Shrek 2» ανεβαίνει στην κορυφή του box office όλων των εποχών στην κατηγορία του.
Έκτοτε ακολούθησαν τρεις παραγωγές της Dreamworks: «Sharktale» (2004), «Madagascar» (2005) και «Wallace & Gromit: The Curse of the Were - Rabbit» (2006), με τα δύο πρώτα να κρίνονται άκρως επιτυχημένα, αλλά το τελευταίο να μην κατορθώνει να πείσει το αμερικανικό κοινό (σε αντίθεση με την Ευρώπη). Η Pixar από τη μεριά της «περιορίστηκε» στα 631 εκ. δολάρια των «Απίθανων» (2004), ωστόσο το περασμένο φθινόπωρο μονοπώλησε το ενδιαφέρον των χρηματιστηριακών κύκλων με την επικείμενη συγχώνευσή της με τη Walt Disney Company. Το ζητούμενο τελικά επιτεύχθηκε στις 5 Μαΐου 2006 και το οικονομικό και μόνο μέρος της συμφωνίας προκαλεί δέος: Η εταιρία που προ 20ετίας είχε αγοραστεί έναντι του ποσού των 10 εκ. δολαρίων «αναγκάζει» την αδιαμφισβήτητη μέχρι πρόσφατα κυρίαρχο στο χώρο των κινουμένων σχεδίων Disney να υποκλιθεί και να βγάλει από τα ταμεία της 7,6 δισ. δολάρια προκειμένου να την αγοράσει…
Δείκτης υπεροχής; Ίσως… Ο τελικός νικητής πάντως θα αναδειχτεί μόνο επί της οθόνης.

Προσεχώς…

Αρκετά είναι τα φιλμ που αναμένεται να βγουν το χειμώνα στις κινηματογραφικές αίθουσες (μερικά από αυτά ήδη παίζονται στην Αμερική), ενώ έχουν ανακοινωθεί και ταινίες που θα αρχίσουν να προβάλλονται το 2008. Πρώτο το «Cars» της Pixar. Τα ομιλούντα και ανθρωπίνων χαρακτηριστικών αυτοκίνητα έχουν ήδη κατακτήσει την Αμερική, όπως άλλωστε και το «Over the Hedge» της Dreamworks. Σε αυτό, μια ομάδα ζώων που ζουν στην εξοχή αποφασίζουν να περάσουν το φράχτη που οριοθετεί την περιοχή τους, με σκοπό να γνωρίσουν τους ανθρώπους, αλλά ανακαλύπτουν ότι δεν πρόκειται για τόσο ακίνδυνα «ζώα». Σύντομα αναμένεται και το «Monsters House» (Sony), όπου μια παρέα παιδιών ανακαλύπτουν ότι το σπίτι στο τέρμα του δρόμου τους είναι …ζωντανό και στοιχειωμένο, ενώ το «Barnyard» (Paramount/ Nickelodeon) αναλαμβάνει να μας δείξει τι πραγματικά συμβαίνει μέσα σε μία φάρμα όταν απουσιάζει ο ιδιοκτήτης. Ούτε η Fox όμως μένει αμέτοχη μπροστά στις εξελίξεις και μετά την επιτυχία του «Ice Age 2» έχει ήδη ετοιμάσει το «Everyone’s Hero», με πρωταγωνιστή ένα μικρό αγόρι που κυνηγάει το όνειρό του. Μετά τα Χριστούγεννα η Dreamworks «χτυπά» εκ νέου με το «Flushed Away» και μας αφηγείται τις περιπέτειες ενός ποντικού που χάνει τη θαλπωρή του σπιτιού και βρίσκεται στους υπονόμους, όταν τον παρασύρει η …τουαλέτα, ενώ εντός 2007 ετοιμάζει άλλες δύο ταινίες. Ο λόγος για την πολυαναμενόμενη 3η συνέχεια του Σρεκ αλλά και ένα φιλμ υπό τον ευφυή τίτλο «Bee Movie», που αφορά τις μέλισσες. Η σεζόν όμως περιλαμβάνει και την 8η ταινία της Pixar με τίτλο «Ratatouille» και ήρωα έναν αρουραίο που ζει σε ένα πολυτελές εστιατόριο στο Παρίσι, το οποίο διευθύνεται από έναν εκκεντρικό σεφ.

Τζίμης Πανούσης

2007-09-03T18:49:00.001+03:00

Της Πατρίδας μου η Σημαία
(2 DVD + CD)

Της πατρίδας μου η σημαία
έχει χρώμα γαλανό
και στην άκρη χαραγμένο
Σφυροδρέπανο λευκό

«Σκοτεινός» Γούντι Αλεν και «πιστολέρο» Μπραντ Πιτ στο 64ο Φεστιβάλ Βενετίας.

2007-09-03T17:57:00.000+03:00

Βενετία...
Δύο ακόμα καλές ταινίες την πέμπτη μέρα του 64ου Κινηματογραφικού Φεστιβάλ Βενετίας: «Το όνειρο της Κασσάνδρας» του Γούντι Αλεν, ταινία με σκοτεινή ατμόσφαιρα, εντελώς διαφορετική από τις κωμωδίες του σκηνοθέτη, και το ελεγειακό γουέστερν «Η δολοφονία του Τζέσε Τζέιμς από τον δειλό Ρόμπερτ Φορντ» του Αντριου Ντόμινικ, στο διαγωνιστικό τμήμα και με πρωταγωνιστή τον Μπραντ Πιτ.

Η ταινία του Γούντι Αλεν, που προβλήθηκε εκτός συναγωνισμού, επικεντρώνεται στην ιστορία δύο αδελφών (Γιούαν ΜακΓκρέγκορ και Κόλιν Φάρελ), που έχουν οικονομικά προβλήματα επειδή ο ένας χάνει 90.000 λίρες στο πόκερ και αν δεν ξοφλήσει έγκαιρα το χρέος κινδυνεύει να δολοφονηθεί από τη μαφία. Τα αδέλφια δέχονται, ύστερα από πίεση του πλούσιου θείου τους, που κινδυνεύει να κλειστεί στη φυλακή για τις δικές του βρόμικες επιχειρήσεις, να δολοφονήσουν έναν συνεργάτη του, ο οποίος ετοιμάζεται να καταθέσει εναντίον του.

Η ταινία καταγράφει τις αντιδράσεις των δύο αδελφών στο έγκλημα, από τη μια την αδιαφορία τού ενός που εκμεταλλεύεται την υπόθεση για να βάλει μπροστά μια δική του επιχείρηση και να μπορέσει να επισημοποιήσει τη σχέση του με μια γυναίκα από άλλη τάξη, καιο κι από την άλλη τις τύψεις και τις ενοχές του άλλου αδελφού, που θα οδηγήσουν σε απρόσμενες λύσεις.

Ο Αλεν καταγράφει με οξυδέρκεια αλλά και λεπτότητα τις διάφορες καταστάσεις, τοποθετώντας τα πρόσωπά του σ’ ένα συγκεκριμένο κοινωνικό περιβάλλον (φέρνοντας στο νου την ταινία του Match Point), σχολιάζοντας έμμεσα τον τρόπο λειτουργίας ενός κοινωνικού συστήματος, όπου το άτομο δεν είναι παρά θύμα. Έξοχες οι ερμηνείες.

Ο Μπραντ Πιτ ως Τζέσε Τζέιμς

Η ιστορία του Τζέσε Τζέιμς και της δολοφονίας του από ένα πρώην μέλος της συμμορίας του, τον δειλό Μπομπ Φορντ είναι γνωστή από άλλα, παλιότερα γουέστερν.

Στη δική του εκδοχή, ο Αντριου Ντόμινικ αποφεύγει τη δράση για να καταπιαστεί με την ψυχολογική πλευρά των δύο βασικών πρωταγωνιστών του, τον Τζέσε (Μπραντ Κιντ) και τον Φορντ (Κέισι Αφλεκ). Η ταινία του έχει ωραία φωτογραφία κι έναν εσκεμμένα αργό ρυθμό (διαρκεί δυόμισι ώρες), ενώ το στιλ στις ερμηνείες της θυμίζει το Actors' Studio.

Παρά την παρουσία του Μπραντ Πιτ, η ταινία δεν δείχνει να γυρίστηκε για το μεγάλο ενώ η μεγάλη διάρκειά της παραμένει προβληματική.

Champions League 2007\2008

2007-08-30T19:28:00.000+03:00

1ος Όμιλος: Λίβερπουλ, Πόρτο, Μαρσέιγ, Μπεσίκτας

2ος Όμιλος: Τσέλσι, Βαλένθια, Σάλκε, Ρόζενμποργκ

3ος: Ρεάλ Μαδρίτης, Βέρντερ Βρέμης, Λάτσιο, ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ

4ος Όμιλος: Μίλαν, Μπενφίκα, Σέλτικ, Σαχτάρ Ντόνετσκ

5ος Όμιλος: Μπαρτσελόνα, Λιόν, Στουτγάρδη, Ρέιντζερς

6ος Όμιλος: Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, Ρόμα, Σπόρτιγκ Λισαβόνας, Ντιναμό Κιέβου

7ος Όμιλος: Ίντερ, Αϊντχόφεν, ΤΣΣΚΑ Μόσχας, Φενέρμπαχτσε

8ος Ομιλος: Αρσεναλ, Σεβίλη, Στεάουα Βουκουρεστίου, Σλάβια Πράγας

Το βραβείο του καλύτερου τερματοφύλακα της περασμένης χρονιάς έλαβε ο Πετρ Τσεχ, ενώ ο Πάολο Μαλντίνι ανεδείχθη καλύτερος αμυντικός. Ως καλύτερος μέσος βραβεύτηκε Κλάρενς Σέεντορφ και ο Κακά τιμήθηκε ως ο καλύτερος επιθετικός και καλύτερος παίκτης της χρονιάς.

Για μία ακόμη φορά…. καιγόμαστε!

2007-08-27T19:59:00.000+03:00

Ναί φίλοι μου. Για μία ακόμη φορά η χώρα μας καίγεται και μάλιστα με πολλά θύματα. Δεν υπάρχουν λόγια να περιγράψει κανείς τα συναισθήματα της αγανάκτησης και του θυμού που μας κατακλύζουν αυτές τις στιγμές που… άνθρωποι χάνονται, δάση καίγονται, περιουσίες εξαφανίζονται, χιλιάδες στρέμματα φυσικού πλούτου καταστρέφονται… και τούτη την ώρα, δεν ξέρουμε ακόμη τι μας περιμένει… Αίσχος και Ντροπή! Για μια ακόμη φορά Ντροπή! Δεν έχω τίποτα άλλο να πώ!
26/8/2007: Ζούμε μια εθνική τραγωδία τις τελευταίες ημέρες, βιώνουμε ανεπανάληπτη καταστροφή στον τόπο μας, εικόνες που δεν θα σβήσουν ποτέ από την μνήμη μας… Η Ελλάδα κάηκε, η Ελλάδα ακόμη καίγεται και όπως αντιλαμβάνεστε δεν είναι δυνατόν να ασχολούμεθα με δημοσιεύσεις αυτές τις ώρες. Το MacLife σε ένδειξη σεβασμού γι᾽αυτές τις δύσκολες ώρες, αναστέλει την λειτουργία του και τις δημοσιεύσεις του για λίγο. Δεν μπορούμε να ευχηθούμε τίποτε άλλο, αν δεν τελειώσει το μαρτύριο των συνανθρώπων μας, παρά να τελειώσει. Σ᾽ ολόκληρη την ομάδα του MacLife αισθανόμαστε οργή και θλίψη για όσα συμβαίνουν στον τόπο μας…

- Ο αριθμός λογαριασμού όπου μπορείτε να καταθέτετε χρήματα για τους πληγέντες των φονικών πυρκαγιών είναι: 2341103053 σε όλες τις τράπεζες

Τελικά δεν μπορώ να καταλάβω που την πάμε την δουλειά σ᾽αυτό τον τόπο. Είναι δυνατόν τέταρτη μέρα σήμερα και να εξακολουθούν να απειλούνται χωριά; Είναι δυνατόν να μην έχουμε σβήσει ακόμη τις φωτιές και να εξακολουθεί να καίγεται ο εθνικός μας πλούτος σε τέτοιο μέγεθος, να καταστρέφονται σπίτια, να αφανίζονται χωριά ολόκληρα από τον χάρτη, δάση εκατοντάδων χρόνων να χάνονται σε μια στιγμή; Τι να πώ…

Δυστηχώς δεν μπορείς να αντιληφθείς σας άνθρωπος το μέγεθος της καταστροφής, εάν δεν κινηθείς και δεν δείς από κοντά την κατεστραμένη γή. Κινήθηκα χθές στις περιοχές του Καϊάφα και της Ζαχάρως, και πραγματικά σφίχτηκε η ψυχή μου με τα αποκαϊδια που έχουν μείνει… Κρανίου τόπος φίλοι μου. Αυτή είναι η Ελλάδα του 21ου αιώνα, αυτοί είμαστε και αυτή την κληρονομιά θα περάσουμε στα παιδιά μας. Μαύρη γή. Κάθε φορά που με πλημυρίζουν συναισθήματα οργής γι᾽αυτό που συμβαίνει, προσπαθώ να βρώ διέξοδο στο blog… μάταιος κόπος γιατί κάθε ημέρα που περνάει, αντιλαμβάνομαι πως δεν πρόκειται να σταματήσει το κακό, παρά μόνον όταν δεν έχει τίποτε άλλο να κάψει. Για μία ακόμη φορά θα το πώ, κι ας καταντήσω γραφικός… ντροπή μας!

"Αντίο" λέει στη Sony ο Ken Kutaragi

2007-04-27T11:42:00.000+03:00

Δεκαπέντε χρόνια, τόσο ήταν το χρονικό διάστημα, στο οποίο ο Ken Kutaragi προσπάθησε-και κατάφερε- να αλλάξει το πρόσωπο των σύγχρονων videogames.
Ήταν το 1992 όταν ο φιλόδοξος Ιάπωνας ανέλαβε τη δημιουργία ενός add-on για το SNES με το όνομα Play-station,το οποίο στην πορεία εξελίχθηκε στην πλέον επιτυχημένη οικιακή κονσόλα όλων των εποχών: στο Sony PlayStation. Μετά από δεκαπέντε χρόνια επιτυχιών, ο "πατέρας" του PlayStation έκρινε ότι ήρθε η στιγμή να αφήσει το...θρόνο,που δικαιωματικά κατείχε εδώ και χρόνια στην εταιρεία του και να παραδώσει τη σκυτάλη σε πιο νέους και με πιο φρέσκιες ιδέες ανθρώπους.
Η είδηση της παραίτησης του Kutaragi από την -έτσι και αλλιώς- τυπική θέση που κατείχε τους τελευταίους μήνες δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη. Η μέχρι στιγμής -για πολλούς- χλιαρή πορεία του PlayStation 3 έπρεπε να χρεωθεί σε κάποιον και καλύτερη επιλογή δεν υπήρχε από τον άνθρωπο που χάραξε όλη την πολιτική της SCEI τα τελευταία χρόνια.
H αλλαγή θέσης και η μεταφορά δυνάμεων που είχε γίνει πριν από λίγους μήνες, όταν ο Kutaragi-san έγινε κάτι σαν "επίτιμος πρόεδρος" της SCEI και ο Kaz Hirai ανέλαβε τη θέση του εκτελεστικού οργάνου, ήταν ο προάγγελος αυτών που θα ακολουθούσαν.

Πλέον, ο άνθρωπος που άλλαξε το πρόσωπο των σύγχρονων videogames αποτελεί παρελθόν για τη Sony και μέσα από μια φειδωλή ανακοίνωση δήλωσε ότι τα χρόνια που πέρασε στα projects PlayStation ήταν συναρπαστικά και εξίσου συναρπαστική ήταν η εμπειρία της σύζευξης της υψηλής τεχνολογίας με τα δημιουργικά μυαλά της βιομηχανίας. Ο Ken Kutaragi θα κατέβει από τη θέση του στις 19 Ιουνίου του τρέχοντος έτους και πριν μερικοί βιαστούν να του πουν ένα ειρωνικό "άντε γεια", ας σκεφτούν την προσφορά αυτού του ευφυούς ανθρώπου, ο οποίος κατάφερε να υλοποιήσει τα οράματά του, να προχωρήσει τη βιομηχανία βήματα εμπρός και να προσφέρει στο κοινό ορισμένα από τα σημαντικότερα και πιο επιτυχημένα συστήματα videogames όλων των εποχών. Ναι, ο Kutaragi-san έκανε και σφάλματα (τα οποία μάλλον τώρα πληρώνει), όμως ας μην ξεχνάμε ότι είναι άνθρωπος και όπως όλοι μας, έχει το δικαίωμα να σφάλει.Tον ευχαριστούμε για την συνεισφορά του στη βιομηχανία και του ευχόμαστε καλή επιτυχία σε ό,τι και αν κάνει στη συνέχεια της σταδιοδρομίας του.

Είσαι παράδειγμα σε όλη την Ευρώπη...

2007-04-25T20:41:00.000+03:00

Ω, ΜΑ ΤΙ ΛΑΟΣ !

Σε όλη την Ευρώπη είσαι τρέλα, είσαι είδωλο, είσαι παράδειγμα προς μίμηση..
Γιατί να μήν μπορείς Λαέ του ΠΑΟΚ να σώσεις την ίδια σου την ομάδα;;
Σίγουρα, έχεις κουραστεί..Αλλά δεν θα πιστέψω ποτέ ότι την έχεις παρατήσει..
Γιατί είσαι θεριό λαβωμένο..και όχι νικημένο..
Ξύπνα λαέ του ΠΑΟΚ, βγές στο δρόμο και φώναξε:

"ΔΕΝ ΖΗΤΙΑΝΕΥΩ ΤΙΠΟΤΑ, ΔΕΝ ΕΛΠΙΖΩ ΣΕ ΤΙΠΟΤΑ, ΕΙΜΑΙ ΛΕΥΤΕΡΟΣ!"

Ακούστε παρακάτω το σύνθημα της Liverpool...

Στίχοι:
ooohhhh campioni,
the one and only,
we' re liverpool..
they say our days are numbered we 're not famous anymore,
but scousers rule this country like we've always done before,
oooooh campioni..

London "Times" :

...Liverpool supporters have something special in mind for the two ties over the next week. They have looked to Greece in the quest to reach Athens. Impressed by the fanaticism of PAOK fans and the catchy nature of one of their songs, Liverpool supporters have appropriated the tune and added their own lyrics, which will boom out of the old Shed End tomorrow and take the roof off the Kop next week. Apart from Anfield on Saturday, it hasn’t been heard before on Premiership grounds. It’s new and innovative but will carry the weight of history with it.

Μετάφραση
(...) Οι οπαδοί της Liverpool έχουν κάτι εκλεκτό στο μυαλό τους για τα δύο παιχνίδια (εν. με την Chelsea). Έχουν δεί προς την Ελλάδα με το όνειρο να φτάσουν στην Αθήνα (εν. για τον τελικό). Ενθουσιασμένοι απο τον φανατισμό των οπαδών του ΠΑΟΚ και την πιασιάρικια φύση ενός εκ των τραγουδιών τους, οι οπαδοί της Liverpool έχουν προσαρμόσει την μελωδία και πρόσθεσαν δικούς τους στίχους, που θα ακουστούν απο την παλιά εξέδρα αύριο και θα σηκώσουν και την στέγη του Κοπ (εν. της Chelsea) στον αγώνα της άλλης εβδομάδας. Εκτός απο το Anfield το Σάββατο, δεν έχει ξανακουστεί ποτέ στα γήπεδα της Πρέμιερσιπ. Είναι νέο και καινοτομικό αλλά θα κουβαλάει και το βάρος της ιστορίας του (εν.του συνθήματος).

Πηγή:
http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/football/european_football/article1696151.ece

ALL THE GOALS - MANCHESTER UNITED VS AC MILAN

2007-04-25T14:03:00.000+03:00

25 4 2007

Video για την ανορεξια

2007-04-24T09:48:00.000+03:00

Tο παρακάτω κλιπάκι, το οποίο τονίζει ότι μία από τις επιπτώσεις της ασθένειας είναι ότι ο πάσχων έχει διαστρεβλωμένη εικόνα για τον εαυτό του. Δείτε και θα καταλάβετε…

The Hole - video powered by Metacafe

Τι να πει κανείς...
Εξαιρετικό βίντεο για ένα τόσο σοβαρό πρόβλημα που χτυπάει κυρίως τις γυναίκες.. γμτ!
Αν οι σημερινές κοπέλες έχουν σαν πρότυπα τα μοντέλα με τα κοκαλιάρικα σώματά τους έχουν αρκετές φορές τέτοια αποτελέσματα...

RED CAMERA FRAME CAPTURES!

2007-04-23T23:45:00.000+03:00

Πολλοι θα εχετε διαβασει γενικοτερα για την πολυαναμενομενη επαγγελματικη 4Κ camera της RED (www.red.com) αναλυσης 4900 (h) x 2580 (v) με τιμη κατω απο 35.000 δολλαρια!

Αυτο που ισως δεν ξερετε ειναι οτι η ιδια εταιρια ετοιμαζει προβολεα της ιδιας αναλυσης (4Κ) και οτι ανεθεσε στο Peter Jackson του Lord of the Rings, να γυρισει μερικα κλιπακια επιδειξης με θεμα απο τον Α' παγκοσμιο πολεμο!
Ιδου μερικα frame captures απο την δουλεια του Jackson.Φανταστειτε πως θα δειχνουν σε 4 Κ προβολεα!

Peter Jackson shoots RED footage for NAB presentation

Academy Award winning director Peter Jackson ("Lord of the Rings Trilogy" and King Kong") volunteered to shoot 4K footage for RED to use at NAB 2007. What started out as a test session quickly turned into a movie. Peter and his team shot RED Alpha prototypes, "Boris" and "Natasha", for 2 days in New Zealand just two weeks before the opening of NAB. All footage was shot using RED's proprietary REDCODE RAW 4K codec and recorded to RED DRIVES.

Δεν θα πεθάνουμε ΠΟΤΕ κουφάλες νεκροθάφτες

2007-04-23T13:06:00.000+03:00

81 ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΟΚΑΡΑ

ΑΔΙΑΦΟΡΩ ΓΙΑ ΟΤΙ ΚΙ ΑΝ ΛΕΝΕ
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝΕ ΤΙ ΝΙΩΘΟΥΜΕ ΓΙΑ ΣΕΝΑ

31 ΧΡΟΝΙΑ ΘΥΡΑ 4

ΕΙΝΑΙ ΚΙ ΑΥΤΟ ΠΡΟΝΟΜΙΟ, ΝΑ ΖΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ.

Blu-ray drive 299$!

2007-04-21T13:45:00.000+03:00

Μπορεί γενικά τα 2 κυρίαρχα formats, HDDVD και Blu-ray, να ανταγωνίζονται για το ποιο θα κυριαρχήσει στην παγκόσμια αγορά αλλά, στην Κίνα με το EVD έχουν άλλη άποψη επί του θέματος. Η γνωστή εταιρεία Pioneer λοιπόν αφού κατάλαβε ότι είναι πολύ δύσκολο να πετύχει μεγάλες πωλήσεις σε μια τέτοια χώρα, που το το EVD έχει ισχυρό …κυβερνητικό βύσμα και υπάρχει υπερβολικά μεγάλη πειρατεία, αποφάσισε να χτυπήσει σε ένα τομέα που δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο: την τιμή.

Η Pioneer λοιπόν λανσάσει ένα Blu-ray drive που η τιμή του θα είναι ιδιαίτερα χαμηλή για τα σημερινά δεδομένα, καθώς θα κοστίζει μόνο 299 δολλάρια. Υπάρχουν μάλιστα σχέδια για την κυκλοφορία του drive και σε άλλες χώρες. Μακάρι πάντως να φτάσει και στην μικρή μας χώρα! Να δούμε τώρα και το αντίπαλο στρατόπεδο πόσο θα ρίξει την τιμη δεδομένου ότι υποτίθεται ότι έχει μικρότερο κόστος κατασκευής. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στο Digitimes.

Apple developing active desktop feature for Mac OS X

2007-04-19T23:37:00.000+03:00

An enhancement to the Mac OS X operating system under development by Apple looks to pave the way for active desktop pictures, or desktop backgrounds that can include motion graphics and alter themselves based on user actions or the time of the day.

In a patent filing detailing the development, Apple notes that desktop pictures have traditionally been drawn using an image stored in a static picture file that consumes considerable resources in RAM and VRAM (video RAM). In addition, the Mac maker also notes that because desktop pictures are static, transitions between the login screen and the desktop picture are generally abrupt and nonorganic.

Instead of loading a file that contains the desktop image, Apple's design looks to provide for a system and method for opening and retaining a procedural "recipe" and a small set of instructions that can be executed to compute a desktop picture over time. The technique is said to reduce requirements for both VRAM and RAM, hence taking less memory away from the system.

"Because the desktop picture is computed using a procedural recipe, the storage for the desktop picture can be eliminated," Apple wrote. "This includes both main memory (e.g., RAM) and video memory (e.g., VRAM) copies of the picture. Advantageously, using a procedural recipe to compute a desktop picture (or a portion thereof) allows the unused VRAM and RAM to be used for other operations."

The Cupertino-based systems builder goes on to say in the filing that seamless integration between login, the desktop picture, and log out also provides a visual hook that can further distinguish products.

"Since the desktop picture can be computed very quickly using a GPU, it may be made to move on demand," the company explained. "This includes movement, for example, when logging in, logging out, and transitioning to and from a screen saver, providing a seamless experience. It can also include slow movement, such as seen when a soft tree shadow is cast, with the gentle rustling of leaves in the breeze, or slow movement over time, or concerted movement to mark the passing of time (e.g., a noticeable change to pattern or color every hour)."

Apple also hinted at an editing tool that could allow desktop picture designers to edit and specify the user experience. "In certain embodiments of the present invention, a single frame may be computed," the company said. "In other embodiments of the present invention, multiple frames may be computed. Furthermore, transitions between frames effectively provide movement of desktop pictures on demand."

A seamless transition from one desktop picture to another may be used to simulate motion or animation, according to the filing, where several gradations may be computed over time. "For example, the color gradation may be computed based on the time of day to mimic the changes in the colors of the sky," Apple wrote.

Aside from the time of the day, a variety of other types of events may be used to effect a change to the desktop picture. "For example," Apple continued. "the desktop picture may change upon a user event, such as launching a predetermined application. For instance, a particular desktop picture may be computed when the application iTunes.RTM. is launched; a different desktop picture may be computed when the application QuickTime.RTM. Player is launched."

Additionally, desktop pictures may change upon exiting a predetermined application, where upon exiting a particular application, the desktop picture may revert to the pervious desktop picture that was displayed just prior to the launching of that application.

As yet another example, Apple said the desktop picture may change after the computer is idle for a particular period of time or when the computer comes out of an idle state. It could similarly change when transitioning to or from a screen saver.

"As will be appreciated by those of skill in the art, the foregoing examples are provided as just a few examples of the many types of events that may be used to trigger a change in the desktop picture, and are not intended to be an exhaustive list," Apple wrote. "It will be appreciated that various other types of events may be used to trigger a change in the desktop picture and are within the scope of the present invention."

The October 14, 2005 filing with the United States Patent and Trademark Office is titled "System and method for computing a desktop picture." It was published for the first time on Thursday with credits to Apple employees Ralph Brunner, Imran Chaudhri, and Mark Zimmer.

Remind...
Apple's Mac OS X may gain multi-sized icon interface
Apple Inc. has developed an enhancement to its Mac OS X Finder user interface that will allow for different-sized icons within the same window as a means of representing their importance, a recent patent application has revealed.

Jeff Han 2007

2007-04-18T14:20:00.000+03:00

TO NEO VIDEO TOY JEF....

Multi-Touch Screen Demo at TED 2007

Grindhouse: Ή διπλή ταινία τρόμου από Ταραντίνο - Ροντρίγκεζ

2007-04-17T00:42:00.000+03:00

Ο όρος "Grindhouse" αναφέρεται σε αίθουσες που πρόβαλαν μαραθώνιους ταινιών τρόμου στη δεκαετία του 60', 70´και 80', με ιδιαίτερη έμφαση σε σεξ, βία και σε πολλές περιπτώσεις πολεμικές τέχνες. Με αυτές τις τρυφερές αναμνήσεις πέρασαν τα καλοκαίρια της νιότης τους ο Κουέντιν Ταραντίνο και ο Ρόμπερτ Ροντρίγκεζ , που μετά τη συνεργασία τους στο "Sin City" αποφάσισαν ότι έπρεπε να γυρίσουν ένα φόρο τιμής με το γνώριμο τους τρόπο. Στην πρώτη ταινία με τον τίτλο "Planet Terror" και σκηνοθετημένη από τον Ροντρίγκεζ , μια πόλη καταλαμβάνεται από ψυχανώμαλους που έχουν προσβληθεί από μια επιδημία. Στη δεύτερη, με τίτλο "Death Proof", και σε σκηνοθεσία Ταραντίνο, ένας serial killer με το όνομα Stuntman Mike σκοτώνει με τη χρήση του αυτοκινήτου του, με τα θύματα στη θέση του συνεπιβάτη. Αξίζει να αναφερθεί το εύρημα της κουτσής στρίπερ με πολυβόλο αντί για πόδι και βέβαια η συμμετοχή του Μπρούς Γουίλις και Κέρτ Ράσελ. Ο Ταραντίνο χαρακτηρίζει τη δική του ταινία "τρόμου" γιατί είναι "κάτι που θα μπορούσε να συμβεί" ενώ ο Ροντρίγκεζ τη δική του "φρίκης" γιατί "είναι κάτι που δε θα συνέβαινε ποτέ". Το σίγουρο είναι ότι αναμένεται ίση δόση ουρλιαχτού και γέλιου.

Sony OLED 1080p και ο ... Τσανταλης

2007-04-16T13:46:00.000+03:00

Sony's 1,000,000:1 contrast ratio 27-inch OLED HDTV

Παράξενος τίτλος ε;;; Λοιπόν… Η Sony θα αρχίσει την παραγωγή 1080p OLED οθονών, όπως ξέρουμε. Ψάχνοντας να βρω καμιά φωτογραφία από το δοκιμαστικό μοντέλο της Sony βρήκα αυτή. Για προσέξτε καλά τη φωτό. Εκτός από τα υπέροχα χρώματα τι βλέπετε;
Μήπως ένα ελληνικό μπουκάλι κρασί και συγκεκριμένα “Μακεδονικό” Τσάνταλη και ένα άλλο που λέει “royal olympic cruise”, αλλά και ελληνικές μαρμελάδες ; Προφανώς το HD βίντεο τραβήχτηκε σε μία κρουαζιέρα της royal-olympic-cruises. Πέρασαν καλά οι δημιουργοί του βίντεο!!

Σχετικά με τις OLED τώρα, περιμένω να βγουν στην παραγωγή γιατί είναι η μόνη τεχνολογία που μπορεί να αντικαταστήσει αλλά και να ξεπεράσει τις CRT, σε αντίθεση με τις plasma και LCD. High contrast is the future!!!

Σάμπα στο Μπαχρέιν

2007-04-16T01:16:00.000+03:00

Ο Felipe Massa έκανε αυτό που έπρεπε και κέρδισε τον αγώνα, στο 1-3 της Ferrari

Ο μόνος τρόπος που είχε ο Felipe Massa να σβήσει τις άσχημες εντυπώσεις του προηγούμενου αγώνα ήταν να κάνει κάτι καλό σε αυτόν. Ο Βραζιλιάνος της Ferrari βρήκε τον καλύτερο, κερδίζοντας το Grand Prix του Μπαχρέιν, στο οποίο ξεκίνησε από την pole position και έμεινε στην πρωτοπορία σε όλη τη διάρκειά του. Στη 2η θέση τερμάτισε το παιδί-θαύμα της McLaren, Lewis Hamilton, που εξακολουθεί να κάνει όλο τον κόσμο της Formula 1 να ασχολείται μαζί του. Στο 3ο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Kimi Raikkonen, ο οποίος εκμεταλλεύτηκε και τη στρατηγική της ομάδας του για να πάρει αυτήν τη θέση. O Nick Heidfeld με την BMW Sauber έκανε έναν από τους καλύτερους αγώνες του, παίρνοντας την 4η θέση, μπροστά από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Fernando Alonso που ήταν 5ος. Ακολούθησαν οι Robert Kubica, Jarno Trulli και Giancarlo Fisichella.

Η εκκίνηση

Στην εκκίνηση ο Felipe Massa ξεκίνησε καλά και έστριψε στην πρώτη στροφή, χωρίς να απειληθεί πραγματικά από τον Lewis Hamilton. Ο Kimi Raikkonen έκανε μεγάλη προσπάθεια να κρατηθεί μπροστά από τον Fernando Alonso, που είχε φτάσει δίπλα του, αλλά τελικά δεν τα κατάφερε. Οι πιλότοι της BMW Sauber έμειναν στις θέσεις τους ενώ κερδισμένος ήταν ο Heikki Kovalainen, που από τη 12η θέση ανέβηκε στην 9η. Όμως, στις πιο πίσω θέσεις ο Adrian Sutli ακούμπησε τον Scott Speed, προκαλώντας μια αλυσιδωτή αντίδραση, που παρέσυρε και τον Jenson Button. Το αποτέλεσμα ήταν τα μονοθέσια της Honda και της Toro Rosso να μείνουν ακινητοποιημένα στη μέση της πίστας και η Spyker να μπει στα pit με κατεστραμμένο ρύγχος. Φυσικά, το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα μέχρι να καθαριστεί και οι εξελίξεις πήραν αναστολή για τους 3 γύρους που έμεινε μέσα.

Με την επανεκκίνηση του αγώνα δεν υπήρξαν αλλαγές στην κορυφή. Όλοι κατάφεραν να κρατήσουν τις θέσεις τους και να αποκρούσουν πιθανές προσπάθειες προσπεράσματος. Οι Massa και Hamilton κινούνταν στον ίδιο ρυθμό στις δύο πρώτες θέσεις, με τη διαφορά τους να μην ξεπερνάει το 1 δευτερόλεπτο. Το άλλο ζευγάρι, των Alonso και Raikkonen, άρχισε να χάνει έδαφος, με τον Φινλανδό να δείχνει λίγο ταχύτερος από τον παγκόσμιο πρωταθλητή αλλά να αδυνατεί να τον περάσει. Ο Nick Heidfeld με την BMW Sauber δεν είχε πρόβλημα να τους ακολουθεί από κοντά.

Υπέρ της Ferrari το 1ο pit stop

Μπορεί στις πρώτες θέσεις να μην υπήρχε θέαμα, ωστόσο πιο πίσω γινόταν χαμός. Οι Jarno Trulli, Alex Wurz και Nico Rosberg αρχικά, με τους David Coulthard και Heikki Kovalainen να προστίθενται αργότερα, βρίσκονταν σε μια διαρκή μάχη μέχρι το 17ο γύρο, που άρχισαν οι ανρφοδιασμοί, με τον Coulthard να μπαίνει πρώτος. Ο Lewis Hamilton ακολούθησε στον 18ο γύρο, αλλά ο Massa έμεινε στην πίστα μέχρι τον 20ό. Το pit stop του Βραζιλιάνου ήταν πιο σύντομο από του Βρετανού και βγαίνοντας είδε τη διαφορά τους να αυξάνεται. Στον 22ο γύρο ήταν η σειρά του Alonso και στον επόμενο του Kimi Raikkonen. «Παλιά μου τέχνη κόσκινο» στη Ferrari και στην έξοδο ο Φινλανδός πέρασε μπροστά από τον Alonso. Δεν κατάφερε όμως το ίδιο ο Nick Heidfeld, που μετά το 1ο Pit stop παρέμεινε στην 5η θέση.

Σε αυτό το σημείο του αγώνα, το πιο αξιοπερίεργο ήταν η 6η θέση του Anthony Davidson με τη Super Aguri, ο οποίος φυσικά δεν είχε κάνει ακόμα τον ανεφοδιασμό του. Τελικά τον έκανε στον 27ο γύρο και έπεσε στη 14η θέση. Οι δύο Ferrari μετά τα pit stop άρχισαν να απομακρύνονται σιγά-σιγά από τις McLaren, που δεν έδειχναν ικανές να ακολουθήσουν το ρυθμό. Ταυτόχρονα, ο Nick Heidfeld έφτασε πίσω από τον Alonso και άρχισε να τον πιέζει. Στον 31ο γύρο η μάχη δόθηκε, με μεγάλο νικητή τον Γερμανό της BMW Sauber, που πέρασε με καταπληκτική ενέργεια τον Ισπανό και πήρε την 4η θέση. Όμως, ούτε ο Kimi Raikkonen έμεινε άπραγος και άρχισε να πλησιάζει τον Hamilton, εξαφανίζοντας διαφορά 9 δευτερολέπτων μέσα σε λίγους γύρους. Οι Takuma Sato και David Coulthard είδαν τους κινητήρες των Honda και Renault αντίστοιχα να παραδίδουν το πνεύμα και εγκατάλειψαν.

Εδραίωση του αποτελέσματος

Στον 40ό γύρο ο Felipe Massa μπήκε για τον 2ο ανεφοδιασμό, ακολουθούμενος από τον Kimi Raikkonen στον επόμενο. Τα μονοθέσια της McLaren έμειναν πιο πολλούς γύρους στην πίστα, με τον Alonso να μπαίνει στον 43ο γύρο και τον Hamilton στον 44o. Οι προσπάθειες όλων των μηχανικών ευοδώθηκαν και οι θέσεις των 6 πρώτων δεν άλλαξαν. Οι McLaren με τα σκληρά ελαστικά έδειξαν να έχουν αρκετά καλό ρυθμό, με τον Hamilton να απομακρύνεται από τον Raikkonen και να πλησιάζει τον Massa και τον Alonso να μειώνει τη διαφορά από τον Heidfeld. Ενώ συνέβαιναν αυτά, άλλος ένας κινητήρας Honda σε μια Super Aguri έσκασε, τερματίζοντας έτσι τον πολύ καλό αγώνα του Davidson. Στους τρεις τελευταίους γύρους, έγινε μεγάλη μάχη για την 7η και 8η θέση ανάμεσα στους Trulli και Fisichella, με τον Ιταλό της Toyota να παίρνει τελικά τους 2 βαθμούς. Η καρό σημαία έπεσε μπροστά από τον Felipe Massa, και τους ακολούθησαν οι Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, Fernando Alonso, Robert Kubica, Jarno Trulli και Giancarlo Fisichella.

Συμπέρασμα

Μετά το αποτέλεσμα στο Μπαχρέιν, το πρωτάθλημα πήρε φωτιά. Τρεις πιλότοι, οι Alonso, Raikkonen και Hamilton έχουν 22 βαθμούς και ακολουθεί ο Massa με 17. Είναι προφανές ότι Ferrari και McLaren βρίσκονται δε μια διελκυστίνδα, με τον τελικό νικητή να εξαρτάται μόνο από τις λεπτομέρειες. Με αυτήν του την επάξια νίκη, ο Felipe Massa αποκατάστησε την υπόληψή του στα μάτια των τιφόζι και μπήκε για τα καλά στη διεκδίκηση του τίτλου. Ωστόσο, για μία ακόμα φορά πρέπει να σταθούμε στον Lewis Hamilton. Παρότι είναι μόλις 21 ετών, ο πιλότος της McLaren έχει οδηγήσει στους τρεις πρώτους αγώνες σαν πολύ πιο έμπειρος, και έχει δώσει μεγάλες υποσχέσεις για το μέλλον και τροφή για προβληματισμό στον Fernando Alonso.

Σε αυτόν τον αγώνα η BMW Sauber έδειξε ότι είναι πιο κοντά από ποτέ στους πρωτοπόρους. Ο Nick Heidfeld πέρασε στα ίσια τον Alonso και πήρε την 4η θέση, ενώ ο Kubica δεν κινδύνευσε σε κανένα σημείο του αγώνα στην 6η θέση. Στο καζάνι που βράζουν οι «μεσαίες» ομάδες, η Toyota επικράτησε της Renault, αφού πήρε τους 2 βαθμούς της 7ης θέσης, αφήνοντάς της τον 1 βαθμό της 8ης θέσης. Στη Red Bull είδαν και τα δύο μονοθέσια να εγκαταλείπουν, καθώς τα προβλήματα που έχουν φέτος δεν τους έχουν αφήσει. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο David Coulthard δεν έχει δει ακόμα φέτος την καρό σημαία. Στη Williams μπορεί να περίμεναν βαθμούς από αυτόν τον αγώνα αλλά πέρα από μερικές εντυπωσιακές προσπάθειες προσπεράσματος δεν έδειξαν ότι θα μπορούσαν να τα καταφέρουν.

Η Super Aguri εξακολουθεί να παρουσιάζει πολύ διαφορετικό πρόσωπό από το περσινό. Μπορεί και τα δύο μονοθέσια να εγκατάλειψαν με σπασμένο κινητήρα, ωστόσο έδειξαν πολύ ανταγωνιστικό ρυθμό, τουλάχιστον σε σύγκριση με τη «μαμά» Honda, που για άλλον έναν αγώνα ψάχνει γωνία για να κρυφτεί. Τα μονοθέσια της Toro Rosso από νωρίς βρέθηκαν εκτός ενός αγώνα από τον οποίο δεν διεκδικούσαν τίποτα, ενώ στη Spyker πέτυχαν το στόχο τους, που ήταν να τερματίσουν, έστω και στις τελευταίες θέσεις.

Ο επόμενος αγώνας είναι το Ισπανικό Grand Prix, στο Circuit de Catalunya, έδρα του Fernando Alonso. Θα επικρατήσει ο Ισπανός μέσα στο σπίτι του ή στη Ferrari ετοιμάζονται να του χαλάσουν το πάρτι; Θα ξέρουμε το απόγευμα της 13ης Μαΐου.

Στη σελίδα Αποτελέσματα θα βρείτε την τελική κατάταξη του Grand Prix Μπαχρέιν. Μείνετε συνδεμένοι στο MSFREE, ακολουθούν οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών και η επίσημη συνέντευξη Τύπου

Σήμερα το πρώτο trailer του GTA IV

2007-03-29T18:58:00.000+03:00

Aξίζει να υπενθυμίσουμε ότι η σημερινή ημέρα είναι ιδιαιτέρως σημαντική για τη βιομηχανία των videogames.
Έτσι λοιπόν, κάποια στιγμή μεταξύ του απογεύματος και των πρώτων μεταμεσονύκτιων ωρών, θα προβληθεί το πρώτο trailer του Grand Theft Auto IV, του πρώτου επεισοδίου της επιτυχημένης σειράς της Rockstar για τη νέα γενιά συστημάτων.
Το trailer θα προβληθεί μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα του παιχνιδιού, μέσα στην οποία το ρολόι που μετρά αντίστροφα βρίσκεται ήδη πολύ κοντά στη στιγμή της αποκάλυψης. Λάβετε θέσεις λοιπόν και ετοιμαστείτε για τη νέα εποχή του Grand Theft Auto, αν φυσικά δεν πέσουν οι servers της Rockstar από το κοινό που θα επισκεφθεί μαζικά την επίσημη ιστοσελίδα της...

http://www.rockstargames.com/IV/

1 ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ... ΕΜΕΙΝΑΝ ΓΙΑ ΤΟ UEFA

2007-03-29T11:24:00.000+03:00

ΤΗΝ ΠΛΑΤΗ ΣΤΟΝ ΠΑΟΚ ΕΧΟΥΝ ΓΥΡΙΣΕΙ ΟΛΟΙ, ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ
ΤΡΕΛΑ ΠΟΥΛΑΕΙ Ο ΓΟΥΜΕΝΟΣ, ΖΗΤΑΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΡΕΣΤΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΟΧΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ
ΜΙΑ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΕΜΕΙΝΑΝ ΓΙΑ ΤΟ UEFA, ΔΕΥΤΕΡΟ ΡΕΖΙΛΙΚΙ ΣΕ 2 ΧΡΟΝΙΑ..

Κύριοι καλησπέρα σας.

Πράγματα και θάματα μαθαίνουμε ότι γίνονται στην Αθήνα. Γελάει και το παρδαλό κατσίκι. Δημοσιογράφοι του πολιτικού ρεπορτάζ στην πρωτεύουσα, που είναι μέσα στα πράγματα, μας κάνουν και μένουμε με ανοιχτό το στόμα με τις ανατριχιαστικές λεπτομέρειες που μας μεταφέρουν! Τρέχουν πανικόβλητοι οι πρόεδροι του ΠΑΟΚ. Και αφού δεν ενημερώθηκαν απο κανέναν, παρά την τελευταία στιγμή, ότι ο Αλογοσκούφης φεύγει εκτός Ελλάδας, προσπαθούν να συμπληρώσουν τις ώρες των επαφών τους με κάποιους "μισθωτούς" επι επιχειρηματιών, που τους γυρνάνε την πλάτη. Δύσκολες μέρες για να ζητήσεις χρήματα Νικόλα. Ειδικά όταν έχεις τον χρόνο να σου χτυπάει τικ-τακ πίσω απο το αυτί. Την ίδια ώρα ο Γούμενος στέλνει εξώδικο-απάντηση στην ΠΑΕ που κάνει λογο για παρουσίαση των παραστατικών και "πλαστή" αναφορά της μαύρης τρύπας των 780.000 ευρώ που βρέθηκε πρόσφατα. Ο Ορφανός κρατάει την σκυτάλη στα χέρια του και παίζει τον πόντιο-πιλάτο. Η χορηγία της πολιτείας δεν προλαβαίνει να διακανονιστεί και να μοιραστεί με τους πιστωτές, έστω και αν εγκριθεί σήμερα, εκτός και αν κατατεθούν όλα τα 2.2εκ ευρώ! Το 1/3 που μπορούσε να πληρώσει ο ΠΑΟΚ μέχρι χτες, για να υπογραφεί ο διακανονισμός των υπολοίπων, φένεται ότι είναι εκτός χρονικού ορίου. Ζούμε τραγικές στιγμές...

Ακολουθεί επιστολή αναγνώστη του fcpaok.gr

Όλα ήταν σχεδιασμένα στην τρίχα πέρσι αδερφέ, όλα πηγαιναν όπως έπρεπε. Η πίεση που είχε δώσει ο κόσμος στον Γούμενο όλο το καλοκαίρι, η ασφυκτική πίεση του λαού ενάντια σε λύσεις ποδαριού στυλ Σαββίδη και Καμπάνη, οι καταλήψεις, τα συλλαλητήρια, η αποχές απο το γήπεδο, όλα ανάγκασαν τον Γούμενο να ρίξει άσπρη πετσέτα.. Βέβαια μας "κάρφωσε" καλά πρώτα, πουλώντας τον πρώτο σκόρερ του ΠΑΟΚ και τον πιο ακριβό μεταγραφικό στόχο, στην λαγο-ομάδα του λεκανοπεδίου, με "κάτω-απο-το-τραπέζι" συμφωνίες και πλαστές μεταγραφές. Πήρε ότι μπορούσε γρήγορα-γρήγορα και την έκανε.. Εμ'πάση περιπτώση αδερφέ μου, έφυγε, ξεκουμπίστηκε. Και έφτασε η ώρα που ο λαός αγανακτησμένος με το παρελθόν ζητούσε μπροστάρηδες, ζητούσε ηγέτες, να μπορέσουν να τον πάρουν απο το χέρι, εξασθενησμένος όπως ήταν απο τον αγώνα κατά της χαβούζας, και να του δείξουν τον δρόμο. Να τον πορώσουν. Να δείξουν ότι απαιτούμε να μας γυρίσουν πίσω τα χαμένα χρόνια που κάποιοι πρασινοφρουροί μας έκλεψαν με διορισμένους σαπισμένους επιχειρηματίες...

Και τί έγινε;; Ενωμένοι οι δύο πρώην μεγαλοπαράγοντες του ΠΑΟΚ, απο τα σπλάχνα της ομάδας, αγνοί ΠΑΟΚτσίδες, που ο καιρός τους έχει κάνει γλυκούς σαν το παλιό κρασί, Οικονομίδης και Βεζυρτζής ξεχνώντας (όπως μας έλεγαν) το παρελθόν μεταξύ τους ενώσαν τις δυνάμεις τους για το καλό του ΠΑΟΚ. Ναί. Αυτοί ήταν οι εκλεκτοί. Και δεν υπήρχε ΟΥΤΕ ένας που να τους αμφισβητήσει. Ούτε καν οι πιο μίζεροι.. "Ελα ρε ΠΑΟΚάρα! Πετάξου μέσα απο τις στάχτες σου!" ...Αυτό περιμέναμε αδερφέ.. Σαν κάρβουνα είμασταν όλοι ψιλοαναμένα.. Ένα Βοριά περιμέναμε για να ανάψει η φλόγα.. Να μας οργανώσουν. Να μας πούνε πώς και τί θα κάνουμε για να βγεί ο ΠΑΟΚ απο την χαβούζα. Με όραμα, με πλάνο, με όρεξη, με αγάπη για τον ΠΑΟΚ.. Ένα "κλικ" θέλαμε και τέλειωσε.. Με 30.000 κόσμο συλλαλητήριο να κλείσει η πόλη μια φορά ανα 3 μέρες να δείς για το πότε θα παίρναμε χορηγία.. Θα κατέβεναν κάτω στην Αθήνα σαν κυμπάριδες, άντρες με @@, να τους πούνε εκεί στην κυβέρνηση ότι "κοιτάξτε τι λαό έχουμε απο πίσω μας, σώστε τον ΠΑΟΚ, βάλτε στα σίδερα τον Γούμενο, αλλιώς ο κόσμος θα τα κάνει λίμπα όλα.." . Αυτό θέλαμε.. Αυτό μόνο μας έσωζε.. Και μετά αδερφέ, αφού θα παίρναμε τα δίκια μας πίσω, αφού θα σωζόταν η ομάδα, θα κάναμε και τις πολυμετοχικότητες, θα σηζητούσαμε και για προγραμματισμό και για Λαϊκή Βάση και ότι άλλο θες....

Όχι.
Δεν έγινε έτσι αδερφέ.. Χάσαμε χρόνο. Πέσαμε σε γραφιοκρατικές παπαριές. Περιμέναμε 2 μήνες τα πορίσματα και τα συμπεράσματα. Ασχοληθήκαμε με τον Σικαμπάλα και τον Λάζαρο. Κοιτούσαμε τα ντέρμπι και το τί χρήματα θα βάλουμε στα ταμεία, προσωρινά, μέχρι να γίνουν καπνός σε 2 μέρες.. Ξοδέψαμε χρόνο και ουσία σε άσκοπα σχήματα και προτάσεις λαμογιών (δες Α.Σ ΠΑΟΚ). Φάγαμε τον χρόνο μας σε εκδηλώσεις για τα 80 χρόνια της ομάδας την ώρα που η ίδια η ομάδα δεν είχε μέλλον. Αλληλοκατηγορηθήκαμε για πλαστογραφίες, ασχοληθήκαμε με παραιτήσεις. Χάσαμε τον στόχο μας... Κάναμε λάθη αδερφέ.. Μας προδωσαν.. Και πάνω που άρχισαν να την ψάχνουνε, πάνω που ο κόσμος άρχισε να αναρωτιέται τί γίνεται με το ένα και με το άλλο, τότε ήρθε και το τελειωτικό χτύπημα.."Πρέπει να βάλεις το χέρι στην τσέπη λαέ του ΠΑΟΚ για να σωθεί η ομάδα σου ξανά".. Να το βάλω ρε αδερφέ, μία και δύο φορές, δεν λογαριάζω τα κολοχρήματα..Εξάλλου ποτέ δεν τα λογάριαζα, ούτε όταν τα πετούσα με διαρκείας επι Γούμενου, ούτε όταν τα έδινα στον Α.Σ.. Αλλά ο ΠΑΟΚ μου θα σωθεί; Αυτοί που τον φέρανε εδώ γιατί να είναι έξω ελεύθεροι;; Οι άλλοι που κυβερνάνε και τον φέρανε στην ομάδα μου γιατι να σφυράνε αδιάφορα;; Αυτοί που τον βοηθούσαν να κλέβει όλα αυτά τα χρόνια και βρίσκονται στον Α.Σ αναπαυτικά γιατί να μήν λογοδοτήσουν;; Γιατί ρε αδερφε;;

Να το βάλω το χέρι στην τσέπη, αλλά μου κατεβάζεις τα χέρια απο κεί ψηλά που τα κρατάω για να φωνάξω "βοήθεια ο ΠΑΟΚ πεθαίνει"! Δεν ήταν έτσι όπως έπρεπε να γίνουν τα πράγματα αδερφέ.. Προδοθήκαμε.. Γίναμε ζητιάνοι αδερφέ.. Χάσαμε το δίκιο μας και θα δείς που...στο τέλος θα μας πούνε και μαλάκες.

Leopard is secretly three-dimensional

2007-03-28T23:21:00.000+03:00

Huibert Aalbers wonders about what happened to iLife'07 and iWork'07. Huibert concludes (as many before him) that the delay must be tied to the release of Apple's next OS X iteration later this season, but he can't quite figure out what the essential new feature in Leopard will be:

So, what could that technology be? My first thought was resolution independence. That new feature will require almost all developers to revisit their applications and it is clear to me that quick adoption of this technology is important to Apple in order to maintain the current public perception that Apple is ahead in the OS wars. Is that enough to justify delaying iWork and iLife? Probably not. The new applications will probably use some additional, unannounced features to generate excitement.
So let the wild speculation begin.
I'm thinking it may be some form of resolution independence after all. The idea behind resolution independence is that applications can render their windows irrespective of the physical resolution of the screen. Nothing to sneeze at, but a tad boring. However, Leopard will also have Core Animation, which allows building things like iTunes' cover flow very easily.

We've already seen the iPhone seamlessly zoom in, zoom out, and flip icons, windows, and screens. Think about what a real computer could do here. Cover flow and multi-party iChat video show a glimpse of what a 3D accelerated user interface could look like, with light sources, reflections, and more.

Obviously the OS can simply move windows to the front and to the the back without support from the application itself, much like how Exposé works, but to really flabbergast us, applications would have to support the new 3D user interface and have different windows, inspectors, and requesters move around through Leopard's three dimensional space. Core Animation takes care of the movement, and resolution independence makes sure text and UI elements align and look good at different zoom levels. The only thing missing is an easy way to manipulate virtual objects in three dimensions. Or do we just pinch them?

To speak with Robert X. Cringely: remember, you read it here first.

An earlier version of this article includes garbage collection as one of the underlying mechanisms that could allow a 3D user interface. Garbage collection is a new feature in Leopard that makes the life of programmers easier (if they use it). Without garbage collection, programmers are often relegated to obtaining memory from the system (the OS and/or the Objective C runtime and other lower layers that support applications) and then later releasing the memory back to the system when it's no longer needed. The latter can get rather tricky with complex programs, where it's hard to know for sure whether a block of memory is still needed or not. Giving it back and then trying to use it crashes the program, and not giving it back makes the program use more and more memory over time, slowing down the system. Garbage collection allows the system to determine whether the memory is still needed and to free it if it isn't. So far so good.

So why did I bring up garbage collection? The idea is that when a program renders some complex graphic in multiple stages, it makes sense for the system to hold on to the intermediate images even if those aren't needed right now. Then, if something changes, it could be useful to still have the cached copies of those intermediate build stages so they don't have to be rebuilt. So garbage collection would clean up the intermediate images when memory is needed for something else. But that's where I overlooked something: garbage collection only looks at whether a program still points to a block of memory. If it does, the block is in use and it's not garbage collected. If not, then the block is garbage collected at some point, but if there is no pointer, then the program can't find the contents of the block of memory anymore, even if it turns out that those contents may be useful after all. So no dice, garbage collection doesn't come into play here.

!!!!Ε-Λ-Ε-Ο-Σ!!!!

H Apple ετοιμάζεται να μας ξανα καταπλήξει...να τρέχουμε παλι σαν τρελοί να πάρουμε το Leopard....
Γιατι όποιος δεν θα εχει Leopard θα είναι πολλύύύύ πίσω.......

iPhone 1.000.000 Ιnquiries

2007-03-28T00:22:00.000+03:00

A Reuters story reports on comments by AT&T Chief Operating Officer Randall Stephenson during a speech on Tuesday.

While AT&T/Cingular is not accepting pre-orders for the iPhone, they have set up a email signup list to find out when the iPhone is available. During the speech, Stephenson revealed that "one million people have asked us to call when [the iPhone] is available", suggesting a high interest in the upcoming Apple phone.

Apple's iPhone is expected to ship in June of 2007.

Aυτό δείχνει την υποδοχή-αποδοχή που αναμένεται να έχει το iPhone...1.000.000 και ακόμα δεν είδαμε τίποτα!!!

AppleSeed Greece

2007-03-26T10:40:00.000+03:00

Η Εταιρια ...

ΠΩΛΗΣΕΙΣ
Από την αγορά του προσωπικού σας υπολογιστή μέχρι την πλήρη επιχειρησιακή σας αυτοματοποίηση, έχουμε όλη την γνώση και εμπειρία που απαιτείται για να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε τον κατάλληλο εξοπλισμό αποκλειστικά για τις δικές σας ανάγκες. Μετατρέπουμε την αγορά σας σε «προσωπικό μας ζήτημα!»

ΣΕΡΒΙΣ
Μέσω συντήρησης, αναβάθμισης ή πλήρης αποκατάστασης, ξέρουμε πως να χειριστούμε την επένδυση σας και να επεκτείνουμε την λειτουργία της. Η σωστή επιλογή hardware και software των μονάδων που ήδη υπάρχουν μπορεί να σας αποτρέψει από περιττές δαπάνες για την απόκτηση νέου εξοπλισμού.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ
Επιτρέψτε μας να σας επιδείξουμε τον υπέροχο κόσμο των Mac και να σας αποκαλύψουμε τις απεριόριστες δυνατότητες του. Είτε αφορά κάποιο απλό τεχνικό θέμα είτε την οργάνωση και την αναβάθμιση της ροής της δουλειάς σας, τα πάντα γίνονται καλύτερα με Mac και εμείς μπορούμε να σας δείξουμε πως.

ΑΛΛΑ...ΓΙΑΤΙ MAC... ?
Αν και οι υπολογιστές δημιουργήθηκαν κατά πρώτο λόγο για να μας βοηθήσουν, υπάρχουν ακόμα πολύ σημαντικά και παραπλανητικά ζητήματα που οι χρήστες υπολογιστών συνηθίζουν να τα δέχονται ή να τα παραβλέπουν.

Ένας υπολογιστής πρέπει να είναι όπως ένα οποιοδήποτε άλλο εργαλείο - πρέπει να είναι έτοιμο προς χρήση, οποιαδήποτε στιγμή το χρειαστούμε. Δυστυχώς, τα κοινά συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών που πωλούνται σήμερα, δε λειτουργούν κατά αυτό τον απλό τρόπο.
Χρειάζονται συχνή ρύθμιση, συντήρηση και σε πολλές περιπτώσεις απλά παύουν να λειτουργούν.
Στον κόσμο των υπολογιστών Mac, υπάρχει ένα γεγονός που κανένας δεν μπορεί να το αμφισβητήσει: Απλά λειτουργούν απρόσκοπτα!

Χάρη στο μοναδικό λειτουργικό σύστημα Mac OS X, ο υπολογιστής αυτοσυντηρείται και εσείς απλά ασχολείστε μόνο με την δουλειά σας. Οι υπολογιστές δεν υπήρξαν ποτέ τόσο εύκολοι, και στόχος μας είναι να κάνουμε τον υπολογιστή σας ένα απλό αξεσουάρ!

GP Jerez

2007-03-25T17:40:00.000+03:00

Επέστρεψε στις νίκες ο Rossi μετά από αποχή 6 μηνών...
Σε μία φανταστική ατμόσφαιρα που δημιούργησαν οι πολλές χιλιάδες θεατών, ο Valentino Rossi πήρε μία σημαντική νίκη που τον έφερε στην κορυφή της βαθμολογίας. Ο Ιταλός δεν είχε κερδίσει από τον περασμένο Σεπτέμβριο και αυτή τη φορά δεν ήθελε να περιμένει άλλο. Προσπάθησε από την αρχή του αγώνα να απομακρυνθεί από τον κυριότερο αντίπαλό του Dani Pedrosa και στη μέση του αγώνα κατάφερε να δημιουργήσει μία μικρή διαφορά ασφαλείας. Κοντά στους δύο πρώτους έμεινε ο Colin Edwards, συμπληρώνοντας την καλή εμφάνιση της ομάδας Fiat Yamaha.

Ο Dani Pedrosa δεν κατάφερε να αποζημιώσει τους Ισπανούς θεατές, που περίμεναν να πανηγυρίσουν τη νίκη, αλλά τα βεγγαλικά δεν πήγαν χαμένα αφού και ο Rossi είναι πολύ αγαπημένος τους αναβάτης. Τα χειροκροτήματα απέσπασε και ο Toni Elias, που έκανε καλή εμφάνιση τερματίζοντας τέταρτος μπροστά από τον νικητή του προηγούμενου αγώνα Casey Stoner. Την εξάδα έκλεισε ο επίσης Ισπανός Carlos Checa που έδειξε μεγάλη πρόοδο στην νέα του ομάδα LCR Honda.

Ο περσινός πρωταθλητής Nicky Hayden δεν μπορεί ακόμη να προσαρμοστεί στη νέα μοτοσυκλέτα των 800 κυβικών και έμεινε έβδομος από τέταρτος που ήταν στους πρώτους γύρους. Μεγάλος άτυχος του αγώνα ήταν ο John Hopkins που εντυπωσίασε στους πρώτους γύρους αλλά μετά από υπερβολικό πλάγιασμα είχε μία πτώση. Κατάφερε να συνεχίσει τον αγώνα αλλά τερμάτισε στην τελευταία θέση. Απογοητευτική εμφάνιση έκανε ο Loris Capirossi ο οποίος δεν κατάφερε να βρει ρυθμό σε όλο το τριήμερο.

World Championship Classification motoGP

olivia-munn-licks-apple-tv

2007-03-25T16:59:00.000+03:00

Αν θυμάστε και στο παρελθόν κυρίως geek news sites είχαν πει ότι το MacBook τους ήταν τόσο τέλειο που θα το … έγλυφαν!
Σίγουρα όμως δεν έχει σχέση με το να το πει αυτό και να το κάνει μία celebrity. Η παρουσιάστρια του Attack of the Show στο G4TV, Olivia Munn προχώρησε λοιπόν στην παρακάτω …ενέργεια όπως μπορείτε να δείτε και στην παρακάτω photo καθώς όπως είπε είναι πάρα πολύ όμορφο και της αρέσει πολύ!

Για περισσότερες photos της Olivia...

Valentino Rossi win

2007-03-25T16:42:00.000+03:00

Την πρώτη του νίκη για το 2007 πέτυχε ο πέντε φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής του Moto Gp Ιταλός Βαλεντίνο Ρόσι με "Yamaha", καθώς επικράτησε στην γκραν-πρι της Ισπανίας, αφήνοντας δεύτερο τον Ισπανό Ντάνιελ Πεντρόσα.

Ο Ρόσι ξεκίνησε από την δεύτερη θέση της εκκίνησης και ξεπέρασε στον εναρκτήριο γύρο τον Πεντρόσα, διατηρώντας το προβάδισμα καθ' όλη την διάρκεια του γκραν-πρι.
Η νίκη αυτή φέρνει τον Ιταλό οδηγό στην πρώτη θέση της κατάταξης, καθώς ο νικητής του προηγούμενου γκραν-πρι του Κατάρ Κεϊσι Στόνερ με "Ducatti" τερμάτισε 5ος.

Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο έτερος οδηγός της "Yamaha" ο Αμερικανός Ντάνιελ Έντουάρντς

ΕΛΛΑΔΑ - ΤΟΥΡΚΙΑ 1-4 bravo!''Yassou Ellada''

2007-03-25T15:46:00.000+03:00

...

...

ΕΝΑΣ ΑΓΩΝΑΣ, ΜΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ!

2007-03-24T23:55:00.000+02:00

ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΑΟΚΤΣΙΔΕΣ ΝΙΩΘΟΥΝ ΑΛΛΙΩΣ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ
ΕΛΛΑΔΑ - ΤΟΥΡΚΙΑ...
...Πολλά έχω ακούσει τις τελευταίες μέρες και μου έχουν πέσει τα μαλλιά. Η υποκρισία, η βλακεία και η εθελοτυφλία δεν έχει όριο για κάποιους.. Και αναφέρομαι κυρίως για κάποιους εκεί στην ΕΠΟ. "Είναι μόνο ένα παιχνίδι, πρέπει να είμαστε φιλόξενοι, ο αθλητισμός ενώνει" και άλλες τέτοιες αερολογίες που το μόνο που κάνουν είναι να μας χαλάνε την ατμόσφαιρα και να μας εκνευρίζουν. Τί πάει να πεί "μόνο ένας αγώνας"? Ο Τούρκος είναι Τούρκος, είτε φοράει φόρμα είτε όχι. Και δεν το εννοώ με την εθνικιστική έννοια, αν και ο εθνικισμός είναι θετική έννοια και κακώς εδώ και χρόνια έχει γίνει συννώνυμο του σωβινισμού. Ο Έλληνας οπαδός ή φίλαθλος γεμίζει το γήπεδο με την Τουρκία, για τον ίδιο λόγο που θα το γέμιζε και με τα Σκόπια. Ο αθλητισμός σε εθνικό επίπεδο περιέχει εμβλήματα, και τα εμβλήματα περιέχουν έννοιες και αρχές πίσω απο τις οποίες δεν χωράει καμιά υποκρισία. Η Τουρκία απο τα χρόνια που εξωμογγολίστικε και δημιούργησε την Οθωμανική οντότητα, ήτανε πάντα εχθρική ενάντια στην Ελλάδα. Και για την χώρα μας, που πέρασε τα πάνδινα απο το 1400 και μετά, μέχρι και το 1974, μία αναμέτρηση με το εθνικό έμβλημα ενάντια στην Τουρκία θα έχει πάντα άλλο νόημα..

ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ

ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ

ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ

2007-03-23T16:54:00.000+02:00

2 ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ ΣΤHN F1...
watch it

Mika Hakkinen Spa 2000

raikkonen montoya

Τοντ: Πιο ευτυχισμένος στην Ferrari ο Ράικονεν

2007-03-23T16:44:00.000+02:00

Το αφεντικό της Ferrari, ο Ζαν Τοντ λέει ότι ο Κίμι Ράικονεν δείχνει να είναι πολύ πιο χαρούμενος στην ιταλική ομάδα σε σχέση με την McLaren.

Ο Φινλανδός χαμογελάει πολύ περισσότερο και ειδικότερα μετά τη νίκη του στο αυστραλιανό γκραν πρι. «Δείχνει να είναι περισσότερο χαμογελαστός μαζί μας, που όπως γνωρίζετε δεν είναι η ειδικότητά μας, αλλά παρόλα αυτά, είμαστε πολύ χαρούμενοι μαζί του και δείχνει να είναι κι εκείνος μαζί μας. Οι σχέσεις μας είναι απλά επαγγελματικές και φιλικές. Περνάει χρόνο με τους μηχανικούς, οι μηχανικοί είναι χαρούμενοι μαζί του και περνάει χρόνο με την ομάδα. Το Σάββατο δείπνησα μαζί με εκείνον και τον Φελίπε και είναι πολύ χαρούμενοι. Υπάρχει καλή ατμόσφαιρα και επιβεβαιώθηκαν τα όσα νιώθουν όλοι στην ομάδα».

ΚαταΚόκκινος!!!!!!

2007-03-18T14:34:00.000+02:00

Ο Kimi Raikkonen επικράτησε απόλυτα στον πρώτο αγώνα της χρονιάς

Ξεκίνησε πρώτος και τερμάτισε πρώτος. Ο Kimi Raikkonen πήρε μια καθαρή νίκη στο Grand Prix Αυστραλίας, αφού σε κανένα σημείο του αγώνα δεν απειλήθηκε από κανέναν. Τις άλλες δύο θέσεις του βάθρου κατέλαβαν οι πιλότοι της McLaren Mercedes, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Fernando Alonso να είναι 2ος και τον Lewis Hamilton 3ος. Στην 4η θέση τερμάτισε ο Nick Heidfeld και ακολούθησαν οι Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Nico Rosberg και Ralf Shumacher, που έκλεισε τη βαθμολογούμενη 8άδα.

Στην εκκίνηση ο kimi Raikkonen πετάχτηκε μπροστά και έστριψε πρώτος στη δύσκολη πρώτη στροφή του Albert Park. Ο Fernando Alonso δεν μπόρεσε να κρατήσει τη θέση του, καθώς τον πέρασαν και ο Nick Heidfeld και ο εντυπωσιακός νεαρός ομόσταβλός του, που πετάχτηκε από την 4η θέση. Τα δύο μονοθέσια της Toyota άλλαξαν θέσεις μεταξύ τους, την ώρα που ο Heikki Kovalainen έκανε άλλη μία από τις καλές εκκινήσεις της Renault και κέρδισε 2 θέσεις. Ο Anthony Davidson «κόλλησε» στη γραμμή εκκίνησης και έφυγε τελευταίος. Ο Felipe Massa, ο οποίος ξεκίνησε από τα pit λόγω αλλαγής κινητήρα, άρχισε να ανεβαίνει θέσεις, στην προσπάθειά του να φτάσει μέχρι την 8άδα.

Μπροστά από την αρχή

Όπως είναι γνωστό, η πίστα της Μελβούρνης δεν ευνοεί τα προσπεράσματα, οπότε οι περισσότεροι πιλότοι περίμεναν τον πρώτο γύρο ανεφοδιασμών. Τα μόνα προσπεράσματα που είδαμε στην πίστα έγιναν από τον Barrichello στον Button και από τον Massa σε όποιον βρήκε μπροστά του μέχρι να φτάσει στις πιο πάνω θέσεις. Ο Christijan Albers ήταν ο πρώτος που εγκατέλειψε, ύστερα από έξοδο, στην οποία η Spyker χτύπησε στα προστατευτικά ελαστικά.

Ο χορός των ανεφοδιασμών ξεκίνησε στο 14ο γύρο από τον Nick Heidfeld και τον ακολούθησε στο 18ο γύρο ο Kimi Raikkonen. O Φινλανδός ανεφοδιάστηκε χωρίς πρόβλημα και επέστρεψε στην πίστα στην 3η θέση. Ανέκτησε όμως την πρωτιά, ύστερα από τους ανεφοδιασμούς των δύο McLaren, που έγιναν στον 21ο γύρο για τον Alonso και στον 22ο για τον Hamilton. Η στρατηγική της βρετανικής ομάδας απέδωσε, αφού με αυτόν τον τρόπο υποσκέλισαν τον Heidfeld, o οποίος βρέθηκε πίσω και από τον ομόσταβλό του, Robert Kubica. Στη μέση ακριβώς του αγώνα ο Felipe Massa είχε ανέβει στην 7η θέση και τότε έκανε το μοναδικό ανεφοδιασμό του, την ώρα που η καταστροφή για τη Honda συνεχιζόταν, αφού ο Jenson Button έλαβε ποινή διέλευσης.

Ανοδος Massa

Σε εκείνο το σημείο του αγώνα ο Kimi Raikkonen βρισκόταν εύκολα μπροστά και έλεγχε τον αγώνα και τον ακολουθούσαν από μεγάλη απόσταση τα δύο μονοθέσια της McLaren, με τον Hamilton μπροστά από τον Alonso. Στις θέσεις 4 και 5 βρίσκονταν οι BMW Sauber, που είχαν τη δική τους μάχη, με τον Heidfeld να πιέζει τον Kubica. Ο Giancarlo Fisichella ήταν 6ος, έχοντας μεγάλη απόσταση από τον Ralf Schumacher και τη μάχη για την 8η θέση ανάμεσα σε Rosberg και Kovalainen. Ο Rosberg τελικά επικράτησε αλλά πήρε και την 7η θέση, αφού πέρασε τον Ralf.

Στον 38ο γύρο ο Kubica πάρκαρε το μονοθέσιό του στο γκαράζ της ομάδας, εγκαταλείποντας τον αγώνα, ενώ λίγο αργότερα ο Heidfeld μπήκε για το 2ο ανεφοδιασμό του. Ο Kimi Raikkonen ακολουθούσε καταιγιστικό ρυθμό, κάνοντας τον ένα ταχύτερο γύρο πίσω από τον άλλο. Μια εντυπωσιακή έξοδος του Kovalainen δεν είχε δυσάρεστες συνέπειες, παρά μόνο την απώλεια της 8ης θέσης προς όφελος του Massa.

Στον 41ο γύρο ο Kimi Raikkonen έκανε το 2ο Pit stop. Ο πιλότος της Ferrari δεν αντιμετώπισε προβλήματα, και όταν ολοκλήρωσαν τους ανεφοδιασμούς τους οι McLaren ξαναπήρε εύκολα την πρωτιά. Ωστόσο, σε αυτούς τους ανεφοδιασμούς ο Fernando Alonso πήρε πίσω τη 2η θέση, αφήνοντας την 3η για τον Lewis Hamilton. Ταυτόχρονα, ο Massa περνούσε στην 6η θέση, καθώς ήταν σε στρατηγική ενός ανεφοδιασμού.

Στον 50ό γύρο συνέβη μια σφοδρή σύγκρουση ανάμεσα σε Wurz και Coulthard, που οδήγησε τον Σκοτσέζο και τον Αυστριακό σε εγκατάλειψη. Ο Felipe Massa άρχισε να πλησιάζει ταχύτατα τον Fisichella, αλλά δεν κατάφερε να του κλέψει την 6η θέση.

Συμπέρασμα

Στο Grand Prix της Αυστραλίας η κυριαρχία της Ferrari δεν μπόρεσε να αμφισβητηθεί. Ο Kimi Raikkonen κερδισε τον αγώνα με άνεση, ενώ ο Massa τερμάτισε 6ος, ξεκινώντας από την τελευταία θέση. Η McLaren είναι η 2ξ καλύτερη ομάδα αυτήν τη στιγμή, με τον Lewis Hamilton, ο οποίος έδειξε αξιοθαύμαστη σταθερότητα για την ηλικία και την εμπειρία του, να κλέβει τις εντυπώσεις. Λίγο πιο πίσω σε δυναμικότητα βρίσκεται η BMW Sauber, που όμως ήρθε αντιμέτωπη με προβλήματα στο κιβώτιο, όμως η 4η θέση του Heidfeld είναι σίγουρα επιτυχία.

Η Renault δεν θύμισε την ομάδα που μέχρι πέρυσι σάρωνε τους τίτλους. Είχε αξιοπρεπή ρυθμό, αλλά ήταν αρκετά πίσω από τους πρωτοπόρους. Σε αντίθετη πορεία βρίσκεται η Williams, που κατάφερε να βαθμολογηθεί από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Η Toyota πήρε το βαθμό περισσότερο από την καλή της στρατηγική παρά από την εντυπωσιακή απόδοση.

Για τις υπόλοιπες ομάδες, υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος. Ο Rubens Barrichello μόλις κατάφερε να τερματίσει μπροστά από τον Sato και να μη ρεζιλευτεί η «μαμά» Honda από την «κόρη» Super Aguri, που φέτος θα φτάσει στο σημείο να διεκδικεί βαθμούς. Red Bull και Toro Rosso πάνε χεράκι-χεράκι στα χαμηλά της κατάταξης, ενώ η πιο αδύναμη ομάδα στο grid αυτήν τη στιγμή είναι αναμφίβολα η Spyker.

Συνολικά, είδαμε έναν αγώνα χωρίς έντονες στιγμές, και η απόλυτη κυριαρχία του Raikkonen δεν πρόσφερε έντονο συναγωνισμό για την πρωτιά. Ο κανονισμός για τη χρήση και των δύο τύπων ελαστικών δεν προκάλεσε προβλήματα στις ομάδες, και όλοι πλέον ετοιμάζονται για τη Μαλαισία, όντες σοφότεροι και ίσως βελτιωμένοι.

Ο διάδοχος είναι εδώ!

Ο αγώνας στη Μελβούρνη μπορεί να είχε τη McLaren να κατακτά τη δεύτερη και τη τρίτη θέση αλλά τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν σίγουρα πάνω στο Κίμι Ραϊκόνεν ο οποίος στη πρώτη του εμφάνιση με τη "σκουντερία" δεν άφησε κανένα περιθώριο για αμφισβήτηση.

Βρέθηκε ο διάδοχος του Μίκαελ Σουμάχερ για τη Ferrari ; Βιαστικό συμπέρασμα θα πεί κανείς. Όποιος όμως έκανε το κόπο να ξυπνήσει στις πέντε το πρωί είδε ένα Κίμι Ραϊκόνεν ο οποίος κυριάρχησε στη πίστα της Μελβούρνης και δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα πραγματοποιόντας μια ηγετική εμφάνιση.

Στη δεύτερη και τρίτη θέση οι δυο ριζικά ανανεωμένες McLaren. Δεύτερος ο παγκόσμιος πρωταθλητής Φερνάντο Αλόνσο και τρίτος ο νεαρός πρωτοεμφανιζόμενος Λίουις Χάμιλτον. Στο πρώτο του Γκραν Πρί ο νεαρός Βρετανός έδειξε ψύγματα του πλούσιου ταλέντου δικαιώνοντας τους ανθρώπους της McLaren που το εμπιστεύτηκαν.

Στη τέταρτη θέση ο Χάιντφίλντ με BMW και στη Πέμπτη ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα. Στην έκτη θέση τερμάτισε ο έτερος οδηγός της Ferrari, Φελίπε Μάσα ο οποίος αξίζει να σημειωθεί ότι ξεκίνησε απο τη 22η θέση.Την οχτάδα συμπλήρωσαν ο Ρόσμπεργκ, της Williams- Toyota και Ράλφ Σουμάχερ της Toyota.

Αναλυτικά η τελική κατάταξη στο Grand Prix της Μελβούρνης:

1. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία) Ferrari 1:25, 28.770
2. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία) McLaren-Mercedes +7.2''
3. Λιούις Χάμιλτον (Μ.Βρετανία) McLaren-Mercedes +18.5''
4. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία) BMW Sauber +38.7''
5. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία) Renault +66,4''
6. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία) Ferrari +66,8''
7. Νίκο Ρόζμπεργκ (Γερμανία) Williams-Toyota +1 γύρο
8. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία) Toyota +1γύρο
9. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία) Toyota +1 γύρο
10. Χάικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία) Renault +1 γύρο
11. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία) Honda +1 γύρο
12. Τακούμα Σάτο (Ιαπωνία) Super Aguri-Honda +1 γύρο
13. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία) Red Bull-Renault +1 γύρο
14. Βιταντόνιο Λιούτσι (Ιταλία) Toro Rosso-Ferrari +1 γύρο
15. Τζένσον Μπάτον (Μ.Βρετανία) Honda +1 γύρο
16. Άντονι Ντέιβιντσον (Μ.Βρετανία) Super Aguri-Honda + 2 γύροι
17. Άντριαν Σούτιλ (Γερμανία) Spyker-Ferrari +2 γύροι

Αποσύρθηκαν:
Κρίστιαν Άλμπερς (Ολλανδία) Spyker-Ferrari μετά από 10 γύρους
Σκοτ Σπιντ (ΗΠΑ) Toro Rosso-Ferrari μετά από 28 γύρους
Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία) BMW Sauber μετά από 36 γύρους
Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Σκωτία) Red Bull-Renault μετά από 48 γύρους
Αλεξάντερ Βουρτς (Αυστρία) Williams-Toyota μετά από 48 γύρους

Βαθμολογία οδηγών

1. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία) 10
2. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία) 8
3. Λιούις Χάμιλτον (Μ.Βρετανία) 6
4. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία) 5
5. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία) 4
6. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία) 3
7. Νίκο Ρόζμπεργκ (Γερμανία) 2
8. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία) 1

Βαθμολογία κατασκευαστών

1. McLaren-Mercedes 14
2. Ferrari 13
3. BMW-Sauber 5
4. Renault 4
5. Williams-Toyota 2
6. Toyota 1

Tο ιδανικότερο ξεκινημα!!!!

2007-03-18T14:27:00.000+02:00

Ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν ο μεγάλος νικητής στο πρώτο γκραν πρι του φετινού πρωταθλήματος, στη Μελβούρνη. Ο Φινλανδός οδηγός της Φεράρι δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα στο να φτάσει στην πρώτη του νίκη με την Φεράρι και έστειλε μήνυμα στους απανταχού οπαδούς της Σκουντερία ότι μπορεί να αντικαταστήσει επάξια τον Μίκαελ Σουμάχερ. Δεύτερος ο παγκόσμιος πρωταθλητής Φερνάντο Αλόνσο, ενώ την παράσταση έκλεψε ο ομόσταυλός του Λιούις Χάμιλτον που ανέβηκε στο πόντιουμ στον πρώτο του επίσημο αγώνα.

Μία νέα εποχή ξεκινάει στη Φεράρι, εποχή Ραϊκόνεν. Ο Φινλανδός οδηγός απέδειξε στην πίστα Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης ότι πλέον η Σκουντερία επέστρεψε για τα καλά και φέτος είναι το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Ο Ραϊκόνεν ξεκίνησε από την πόλ ποζίσον και δεν την έχασε ποτέ δείχνοντας ότι ο Σουμάχερ θα ξεχαστεί γρήγορα.

Ο "Iceman", του οποίου ο ομόσταυλος Φελίπε Μάσα ξεκίνησε τελευταίος μετά τα προβλήματα που αντιμετώπισε στις δοκιμές με το κιβώτιο ταχυτήτων, ήταν σε δικό του αγώνα χτίζοντας διαφορά 15 δευτερολέπτων στο πρώτο πιτ στοπ από τους υπόλοιπους εξασφαλίζοντας ουσιαστικά την πρώτη θέση.

Πίσω του η μεγάλη αποκάλυψη, ο Λιούις Χάμιλτον. Ο νεαρός πιλότος της McLaren που μέχρι τώρα ήταν περισσότερο γνωστός λόγω χρώματος αφού πρόκειται για τον πρώτο μαύρο πιλότο στην ιστορία της F1, έδειξε από την αρχή τις προθέσεις του περνώντας στην εκκίνηση τον παγκόσμιο πρωταθλητή Αλόνσο από τον οποίο έχασε τελικά τη δεύτερη θέση στο 2ο ανεφοδιασμό όταν ο Ισπανός έβαλε περισσότερα καύσιμα κάτι που του επέτρεψε να κάνει δύο γύρους περισσότερους πριν μπει στα πιτ.

Πίσω από τις ΜακΛαρεν βρέθηκε ο Νικ Χάιντφελντ BMW Sauber. Ο Γερμανός οδηγός ήταν δεύτερος πίσω από τον άπιαστο Ραικόνεν μέχρι τον πρώτο ανεφοδιασμό όταν και βγήκε στην 5η θέση, πίσω από τον ομόσταβλό του Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο οποίος κόντραρε τον Χάιντφελντ μέχρι που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στον 38ο γύρο από πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τον Χάιντφελντ ακολούθησε στην 5η θέση ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα ο οποίος μάλιστα απειλήθηκε από τον Μάσα με την παγκόσμια πρωταθλήτρια Ρενό να δείχνει ότι βρίσκεται σε άσχημη κατάσταση. Ο Βραζιλιάνος που είχε ξεκινήσει τελευταίος, αφού η Φεράρι του άλλαξε κινητήρα κατάφερε να κάνει ένα σπουδαίο αγώνα και να τερματίσει 6ος.

Την βαθμολογούμενη οκτάδα συμπλήρωσαν ο Νίκο Ρόσμπεργκ με Williams και ο Ραλφ Σουμάχερ με την Toyota. Ο ομόσταυλος του Ραλφ, Γιάνο Τρούλι το μόνο που κατάφερε ήταν να κρατήσει πίσω του στη 10η θέση τον αντικαταστάτη του Αλόνσο στη Ρενό, Χέικι Κοβαλάινεν.

Απογοητευτική ήταν η εικόνα των Honda που δεν κατάφεραν να μπουν στην πρώτη δεκάδα με τον Μπαρικέλο να τερματίζει στην 11η θέση και τον Μπάτον τέσσερις θέσεις πιο κάτω στην 15η.Όσον αφορά τον Ντέιβιντ Κούλθαρντ, εγκατέλειψε όταν στην προσπάθεια να προσπεράσει τον Βουρτς, συγκρούστηκε μαζί του με τον Σκωτσέζο οδηγό να κατηγορεί τον Βουρτς για το ατύχημα

Στον πρώτο αγώνα με τους νέους κανονισμούς όπου η κάθε ομάδα θα πρέπει να χρησιμοποιεί τους 2 τύπους ελαστικών που θα έχει μαζί της σε κάθε αγώνα η Bridgestone, οι περισσότερες ομάδες ξεκίνησαν τον αγώνα με σκληρά τύπου ελαστικά, για να χρησιμοποιήσουν στο τελευταίο πιτ στοπ τα πιο μαλακά τύπου ελαστικά.

Μοναδική παραφωνία, η BMW του Χάιντφελντ που έκανε ακριβώς το αντίθετο.

Ραϊκόνεν: Ιδανικό ξεκίνημα

Ικανοποιημένος για την 10η νίκη στην καριέρα του και την πρώτη με το μονοθέσιο της Ferrari εμφανίστηκε στην συνέντευξη τύπου ο νικητής του Grand Prix της Αυστραλίας Κίμι Ραϊκόνεν. Με την σειρά του, ο περυσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Φερνάντο Αλόνσο, δήλωσε ευχαριστημένος με την δεύτερη θέση, αλλά επεσήμανε ότι η ομάδα του θέλει ακόμα δουλεία. "Ονειρικό" χαρακτήρισε τον παρθενικό του αγώνα στην Φόρμουλα 1 ο Λιούις Χάμιλτον, ενώ τέλος, το "αφεντικό" της Ρενό Φλάβιο Μπριατόρε, τα 'ψαλε στον Κοβαλάινεν για την απόδοσή του.

Aναλυτικά οι δηλώσεις τouπρωταγωνιστή:

Κίμι Ράικονεν: "Hταν πολύ καλός αγώνας. Δεν ήταν τόσο εύκολα τα πράγματα, καθώς πριν την έναρξη του αγώνα έσπασε ο ασύρματος και τα πράγματα έγιναν περίπλοκα. Ομως, είχαμε το πλάνο που θα ακολουθούσαμε και ήξερα τι να κάνω. Πάντως δεν ήταν και η πιο ιδανική κατάσταση. Είναι ευχάριστο το γεγονός ότι κατάφερα να νικήσω στον πρώτο μου αγώνα. Η ομάδα έκανε τα πάντα και ξεκίνησα με τον ιδανικότερο τρόπο το πρωτάθλημα. Το μονοθέσιο είναι πολύ δυνατό, η ατμόσφαιρα είναι καλή και οι άνθρωποι που βρίσκονται γύρω μου κάνουν πιο εύκολη τη ζωή μου. Eλπίζω να συνεχίσουμε έτσι. Είναι πολύ νωρίς να μιλήσουμε με βεβαιότητα. Χρειάζεται να περιμένουμε κάνα 2 αγώνες ακόμα για να δούμε που ακριβώς βρισκόμαστε σε σχέση με τους αντιπάλους μας. Στους επόμενους αγώνες θα έχουμε κάποια νέα εξαρτήματα και θα προσπαθήσουμε να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε. Νομίζω ότι είμαστε σε καλή θέση. Θα συνεχίσουμε τη σκληρή δουλειά ώστε να βελτιωνόμαστε σε κάθε αγώνα και να νικήσουμε όσους περισσότερους αγώνες γίνεται".

Φλάβιο Μπριατόρε

Φλάβιο Μπριατόρε: "Ο Κοβαλάινεν έκανε τραγικό αγώνα. Στην F1 χρειάζεται να είσαι ρεαλιστής. Εκανε λάθος σχεδόν τα πάντα. Ασφαλώς και είναι rookie αλλά και ο Χάμιλτον έτρεχε για πρώτη φορά. Στο διάστημα που μεσολαβεί μέχρι τον επόμενο αγώνα πρέπει να αλλάξει νοοτροπία και να προσπαθήσει περισσότερο γιατί έχει τις ικανότητες να τα καταφέρει. Τίποτα δεν πήγε καλά σήμερα. Στο πρώτο κομμάτι, ο Φιζικέλα έκανε εξαιρετικό αγώνα παρά το γεγονός ότι δεν είχε εξαιρετικό αυτοκίνητο στα χέρια του. Ας μην ξεχνάμε ότι πρέπει να δουλέψουμε ποιο σκληρά από τους υπόλοιπους γιατί είμαστε πίσω. Στο δεύτερο κομμάτι, με τα πιο αργά μονοθέσια μπροστά του, έχασε αρκετό χρόνο. Στο τρίτο, με τη μαλακή γόμα, κράτησε πίσω του τον Μάσα. Πήρε βαθμούς και δεν μπορούσε να κάνει κάτι παραπάνω. Σε σχέση με τη Ferrari και τη McLaren, η Renault χάνει 3 δέκατα. Ρόλο σε αυτό παίζουν και τα ελαστικά. Ελπίζουμε ότι θα ανακάμψουμε στο Μπαχρέιν, όπου θα έχουμε νέα αεροδυναμικά βοηθήματα.

Η Ferrari έδειξε να κυριαρχεί από την αρχή του αγώνα, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ακόμα είμαστε στην αρχή της σεζόν. Πέρσι, ήμασταν μπροστά με 30 βαθμούς διαφορά και μετά αρχίσαμε να χάνουμε έδαφος. Χρειάζεται να δουλέψουμε πιο σκληρά. Ξέρουμε ότι η McLaren είναι μπροστά από μας και η BMW είναι σχεδόν στο ίδιο επίπεδο, αλλά η Ferrari είναι σίγουρα μπροστά από όλους. Φαίνεται ότι το πρωτάθλημα θα έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον. Η Ferrari τα έκανε όλα τέλεια σήμερα, το ίδιο και ο Ράικονεν. Κρίμα που ο Χάμιλτον δεν τερμάτισε δεύτερος γιατί έκανε εξαιρετικό αγώνα. Τόσο ο Ράικονεν όσο και ο Χάμιλτον ήταν φανταστικοί σήμερα".

Raikkonen triumphs in Melbourne

2007-03-18T14:21:00.000+02:00

Kimi Raikkonen became the first Ferrari driver since Nigel Mansell in 1989 to win on his debut with the legendary Italian team on Sunday, barely putting a wheel wrong in the season-opening Australian Grand Prix. His only problems were one minor off when he lost concentration on lap 46, and the lack of a radio throughout the race.

“The weekend has been very good, but today the race was not that easy,” he reported. “Maybe it looked like it but I didn’t have the radio as it stopped working before the start, so it was quite complicated. But we had our plan so I knew what had to do even if it was not the ideal situation.”

As the Finn sped into the distance, setting a string of fastest laps, the focus of attention fell on Lewis Hamilton and his sensational debut for McLaren. Beaten off the line by Robert Kubica’s BMW Sauber, the 22 year-old Briton simply drove round the outside of the Pole - and team mate Fernando Alonso who found himself trapped behind Nick Heidfeld in the other BMW - and held a confident second place ahead of the double world champion until the final pit stops. He even led the race for a couple of laps when Raikkonen made his first pit call.

After being blocked by Takuma Sato just prior to his second refuelling stop on lap 43, Hamilton lost second to Alonso when the Spaniard rejoined from his own stop on lap 45. Thereafter he dutifully followed his team leader home to finish an excellent third on his debut. He did a terrific job.

“It’s been fantastic, to lead in the race in my first Grand Prix,” a remarkably fresh-looking Hamilton said, “but it was extremely tough having the two-time world champion right behind you! The team have done a fantastic job here and back at the factory.

“I got a pretty decent start but the BMWs were very quick off grid and Robert got past me. There was no way to stay on the inside so I thought I would dive back to the outside, and there I managed to out-brake nearly everyone. Obviously leading Fernando was then extremely intense, and for sure I made a couple of mistakes, but it’s been another new experience and I am ecstatic be here on the podium in my first race.”

Heidfeld brought BMW Sauber fourth place after a very strong showing, but it was a bittersweet result as the team lost Kubica to mechanical problems when fifth also seemed likely.

That place ultimately fell to Giancarlo Fisichella, but only just. The Italian kept his Renault a bare 0.3s ahead of the closing Felipe Massa at the end, the Brazilian recovering strongly after losing huge amounts of time bottled up behind the slow Hondas early on. Once he was clear of them he was able to make the most of a single-stop strategy after starting from the back of the grid following an overnight engine change. They were the final unlapped runners.

The final points went to Nico Rosberg and Ralf Schumacher, for Williams-Toyota and Toyota respectively. The former pulled an aggressive overtaking move on the latter on the 36th lap to settle the matter once and for all.

Jarno Trulli brought the second Toyota home ninth, inches ahead of Heikki Kovalainen who had an incident-packed debut for Renault that included a spin and a couple of off-road adventures. Inevitably he was overshadowed by Hamilton.

Rubens Barrichello was the leading Honda in only 11th place, despite brushing a wall early in the race. Team mate Jenson Button had a terrible run which included a drive-through penalty for pit-lane speeding, and could only manage 15th, separated from Barrichello by Sato, Mark Webber and Tonio Liuzzi. The Japanese driver had his usual boisterous run and several adventures, while Webber was off the road once and spun his Red Bull in the pit lane during his second stop. Liuzzi was Toro Rosso’s only finisher after Scott Speed went off the road while running ahead of him.

Anthony Davidson’s debut with Super Aguri got off to a bad start when he was all but left on the grid and then got turfed off by Spyker’s debutant Adrian Sutil. The German was given a drive-through penalty for that and compounded it by speeding in the pit lane and getting another penalty. Davidson led him home, in 16th and 17th places.

David Coulthard accepted responsibility for a dramatic collision with Alex Wurz in Turn Three on lap 49, neither having featured strongly prior to that.

Besides Speed, the other retiree was Christijan Albers, who crashed his Spyker in Turn Three early in the race.

The result leaves Raikkonen atop the driver standings, while McLaren’s double podium means they head the constructors’ championship from Ferrari.

Raikkonen puts Ferrari on pole

2007-03-17T22:10:00.000+02:00

World championship rivals Kimi Raikkonen and Fernando Alonso will start from the front row in Sunday’s Australian Grand Prix, after the Finn beat the Spaniard by a hair over four-tenths of a second. But where Alonso’s McLaren partner Lewis Hamilton backed him strongly with a second-row start on his debut, Felipe Massa was only 16th after suffering gearbox problems.

In a session run under warm sun and on a bone-dry track, Raikkonen set the pace in first qualifying, was content to let Alonso do so in the second, and then banged in the 1m 26.072s lap that secured him the pole in the third and final runs. He thus became the first debutant Ferrari driver to take pole position since Juan Manuel Fangio back in 1956.

“Today we spent time getting a good set-up on car,” Raikkonen said. “For one lap it was still not ideal, not for me at least, but the main thing is it was quick enough. We have a good race package, so I am more confident for the race than for qualifying. This can be quite a funny race, but we’ll do our best and hope to win.”

Having been obliged to play second fiddle most of the weekend to Hamilton, Alonso pulled up in the final session with a lap of 1m 26.493s to depose the impressive young Briton, who also found himself pushed down a place by speedy Nick Heidfeld in the BMW Sauber. Hamilton lapped in 1m 26.755s, completing another session devoid of mistakes, but dropped to fourth when the German took his F1.07 round in 1m 26.556s right at the end.

Alonso said he was still building his confidence in the car, and added: “I think at end we are there and to start where we are is fantastic news for the team. They have made a huge step forward since last year and we need say thanks to team. I really hope it will be a close race tomorrow, and it can be very interesting; we have been very competitive all weekend.”

Robert Kubica’s chances of improving on 1m 27.347s in the BMW Sauber were stymied by a mistake on his final run, leaving him fifth ahead of Giancarlo Fisichella, who did no better than 1m 27.634s for the hitherto dominant Renault.

Mark Webber boosted the crowd (and himself) with seventh-fastest time in his Red Bull, after a lap in 1m 27.934s, then, against expectations, came the Toyotas of Jarno Trulli and Ralf Schumacher on 1m 28.404s and 1m 28.692s respectively. Both of them had initial dramas: Trulli inadvertently dragged a jack all down the pit lane and then on to the track when he first went out, for which the team were subsequently fined €2000; Schumacher had a tyre problem and had to creep back to the pits before getting going again.

While they celebrated getting into the top ten, Takuma Sato was cock-a-hoop down at Super Aguri. A year ago the team had to borrow a show car from a local mall to make the race; 12 months on they made the top five rows on merit after a great performance yielded a best lap of 1m 28.871s. If there was anything bittersweet about the success, it was that Super Aguri team mate Anthony Davidson just failed to get through to the third session, but he will line up as second-fastest Briton in 11th place with a lap of 1m 26.909s. Nico Rosberg will be alongside him in the Williams with 1m 26.914s, followed by debutant Heikki Kovalainen in the second Renault on 1m 26.964s. He shares row seven with a very despondent Jenson Button, who did all he could to squeeze a disappointing 1m 27.264s out of his Honda.

Alex Wurz lapped his Williams in 1m 27.393s for 15th, while poor Felipe Massa had a gearbox problem in the second session and will start 16th for Ferrari with no recorded lap time.

The first session weeded out the second Red Bull, both Toro Rossos, both Spykers and Rubens Barrichello’s Honda. The Brazilian lapped in 1m 27.679s which left him 17th ahead of an on-form Scott Speed (1m 27.305s), David Coulthard (1m 27.579s), a troubled Tonio Liuzzi (1m 29.267s, before a defective refuelling rig prevented him getting enough juice for his second run), debutant Adrian Sutil (1m 29.339s) and Christijan Albers (1m 31.932s).

Thus the grid is set for the opening race of 2007, and a terrific battle is in prospect. If anything happens to Raikkonen or Alonso, could Hamilton become the first man since Giancarlo Baghetti back in 1961 to win on his debut?

Briefly: Apple wants iPhone components from suppliers by April

2007-03-17T12:58:00.000+02:00

Apple Inc. has informed its network of iPhone component suppliers to begin delivery of materials to its Taiwanese manufacturing facilities by next month.

Among those commissioned were the phone's printed circuit board makers, which were told to begin shipping their parts for delivery by "early April," the China Economic News Service reported on Friday.

The move suggests that manufacturing ramp of the highly touted Apple handset will begin -- at least in some capacity -- shortly thereafter.

Rumors that Apple and wireless partner AT&T could be ready to bring iPhone to market ahead of their June estimate have been making the rounds since February but remain largely unconfirmed.

In an unexpected move, Apple earlier this week turned the south side of 32-foot glass cube in New York City into an enormous billboard for the handset. However, the semitransparent iPhone banner was removed within hours for an unknown reason.

Apple new releases...

2007-03-14T12:16:00.000+02:00

Apple released a plethora of Mac OS X 10.4.9 updates Tuesday afternoon and small iPhoto update...

The improvements wrapped into Mac OS X 10.4.9 include faster application launch times, RAW camera support, new graphics drivers, improved font handling, better stability with Dashboard, better .Mac synchronization, various Rosetta improvements, and more.

The small iPhoto 6.0.6 update (8MB) "addresses issues associated with EXIF data compatibility and Photocasting".

SONY PLAYSTATION 3 Photo Gallery

2007-03-12T01:10:00.000+02:00

Νέα BMW M3 concept

2007-03-10T14:56:00.000+02:00

Τη νέα γενιά της M3 παρουσίασε επίσημα η BMW στη Γενεύη. Με ένα μεγαλύτερο κινητήρα, διάταξης V και δύο επιπλέον κυλίνδρους, το κορυφαίο κουπέ της σειράς 3 έρχεται να αναστατώσει τους φανατικούς της φίρμας τόσο με την δυναμική εμφάνιση όσο και με το τεχνολογικό του υπόβαθρο.

Η νέα M3 παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο (με την εταιρεία να μην ανακοινώνει λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά), σίγουρα, όμως, ελάχιστα πράγματα θα αλλάξουν όταν το αυτοκίνητο παρουσιαστεί ως παραγωγής στην έκθεση της Φρανκφούρτης το Φθινόπωρο.

Μονό τα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω, οι πόρτες και η θύρα του πορτμπαγκάζ μεταφέρθηκαν αυτούσια από τα άλλα κουπέ της σειράς 3.
Η επιθετική σχεδίαση του νέου προφυλακτήρα, το «εξόγκωμα» και τα ανοίγματα επάνω στο καπό (που τονίζουν ακόμη περισσότερο την ύπαρξη του νέου και ισχυρότερου V8) είναι τα στοιχεία που το διαχωρίζουν της M από τις «κοινές» 2θυρες 3άρες από μπροστά.
Στο προφίλ, το βλέμμα πέφτει επάνω στους φουσκωμένους θόλους και τους τροχούς των 19 ιντσών, στο σχήμα των μαρσπιέ, στους ξεχωριστούς καθρέπτες, αλλά και στα «βράγχια» των μπροστινών φτερών που ενσωματώνουν και τα φλας.
Πίσω ξεχωρίζει ο νέος προφυλακτήρας, με τα δύο ζευγάρια των εξατμίσεων και το διαχύτη και η μικρή αεροτομή στο πορτμπαγκάζ.

Για τη μείωση του βάρους και για την μετατόπιση του κέντρου αυτού όσο το δυνατό χαμηλότερα το καπό είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, ενώ για την οροφή χρησιμοποιήθηκαν ακόμη πιο…hi-tech υλικά αφού είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα με τεχνικές που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ενός μονοθεσίου F1.

Ένα Post Εκτός Χρόνου...:)

2007-03-05T23:53:00.000+02:00

''Ενα post ''διαφορετικό'' απο τα αλλα...Το βρήκα σε ενα blog και εκφραζει πολλούς...
Δεν ξερω γιατι αλλα μου αρεσε υπερβολικα και ηθελα να το postάρο.Παρτε το... ''

Χθες πέρασα το βράδυ μόνος μου.

Ανυπομονούσα να φτάσω σπίτι.

Είναι φορές που λαχταρώ τόσο να βρεθώ σε αυτό.

Είναι ο χώρος μου. Το καταφύγιο μου.

Τελείωσα όσο πιο γρήγορα μπορούσα τις υποχρεώσεις που είχα μετά την δουλειά και έτρεξα με λαχτάρα σε αυτό.

Ήθελα να μείνω μόνος εχθές.

Όχι ότι θα έκανα κάτι διαφορετικό και σπουδαίο , αλλά είναι κάποιες φορές που το έχω ανάγκη.

Οι δικοί μου άνθρωποι το γνωρίζουν αυτό. Ξέρουν ότι υπάρχουν στιγμές που επιδιώκω να μένω μόνος (και αυτό δεν έχει να κάνει με το αν νιώθω καλά ή όχι ) και το σέβονται.

Αποφάσισα να δω μια ταινία.

Ναι , μια prive προβολή θα ήταν ότι έπρεπε!

"Η Τελευταία Έξοδος" με τους Morgan Freeman και Tim Robbins ήταν η επιλογή μου.

Έκανα τις απαραίτητες ετοιμασίες , κάθισα στην αγαπημένη γωνιά του καναπέ μου στο σαλόνι και η προβολή άρχισε!

Μια δυνατή φιλία που ξεκίνησε κάτω από άσχημες συνθήκες μέσα στις φυλακές, ένας πλεονέκτης διευθυντής (και ψευτοθρησκευόμενος) που κάποια στιγμή πληρώνει για αυτό , δυο ατάκες και το υπέροχο τοπίο της τελευταίας σκηνής μου έμειναν απ’ το έργο , ή μάλλον αυτά κράτησα…. Πολύ ωραία ταινία , την προτείνω ανεπιφύλακτα!!!

Η ταινία τελείωσε…

Κλείνω την τηλεόραση και μένω στην θέση μου να απόλαυσω για λίγο την σιωπή που απλώνεται στο χώρο, με καρφωμένο για λίγο το βλέμμα στα κεριά που τον φωτίζουν. (μόνο αυτός ο αναθεματισμένος μηχανισμός για το αρωματικό έσπαγε για λίγο την ησυχία, αλλά βαριόμουν να σηκωθώ να τον κλείσω!).

Γέρνω το κεφάλι και χαζεύω το μεγάλο φωτεινό κύκλο που σχηματίζουν οι φλόγες των κεριών, στο ταβάνι.

Δεν επιτρέπω στον εαυτό μου να σκεφθεί τίποτα που θα τον αποπροσανατολίσει.Το μόνο που θέλω είναι να κρατήσω τα συναισθήματα αυτής της στιγμής και αρχίζω να γράφω,γιατί τώρα δεν αισθάνομαι δυστυχισμένος , αλλά ούτε ευτυχισμένος…νιώθω όμως μια απέραντη γαλήνη και μια απίστευτη ηρεμία μέσα μου και έχοντας αυτά θέλω να πλαγιάσω απόψε…

Έχοντας μόνο αυτά…
O καθένας μας εχει αναγκη αυτές τις στιγμές του προσωπικου διαλογισμού, του χρόνου που πρέπει να αφιερώνουμε κάνοντας παρέα στον εαυτό μας... oι ενδοκουβεντουλες ειναι χρυσος θυσαυρος...Οποιος το εχει καταλαβει,θαρρω πως ειναι τυχερος...

Tην μοναξιά την κατατάσσω σε δυο κατηγορίες….η καλή και η κακή…η καλή είναι αυτή που είχα εγώ χθες ή ακόμα και αυτή που αναζητώ όταν δεν είμαι καλά..
H κακή είναι για παράδειγμα , όταν είμαι με πολύ κόσμο και νιώθω μόνη μου ή όταν αισθάνομαι ότι δεν θέλω να μιλήσω σε κανέναν γιατί αισθάνομαι ότι θα τον κουράσω ή ότι δεν θα με καταλάβει…

Jose's respect for Sir Alex

2007-03-05T15:39:00.000+02:00

"I have 100% respect for the wonderful league campaign they are doing. But we won't give up."

- Jose Mourinho

Jose Mourinho has respect for "a great team doing a great job", but the Chelsea boss believes Sir Alex Ferguson has had all the luck this season.

The Reds are nine points ahead of the Stamford Bridge club, although Chelsea have a game in hand.

But after taking six points from away trips to Fulham and Liverpool - having been far from on top form - Mourinho thinks luck is again his team.

"I have 100 per cent respect for him, the players, the club, the team they have and for the wonderful league campaign they are doing. That's one part of the story.

"But the other part of the story is in the right moment, they've had a penalty, or a goal, or a sending off - something happened for them.

"They have a great team and are doing a great job. We are champions and I have to adopt the attitude of champions and be honest with them."

But, despite Mourinho's admiration for United, he has promised that his side will not hand the title over lightly.

"That's what I was saying to my players, no chance," he said when asked if Chelsea would ever give up.

"If you remember last season we were in the hotel and Man United drew at home against Sunderland. That's the kind of thing that happens.

"The second team can do that and hand the other side the championship on a plate, like the breakfast on a tray. There's no chance we will do that."

Massa χωρίς αντίπαλο

2007-03-05T12:36:00.000+02:00

Οι δοκιμές τελείωσαν σε Μπαχρέιν και Βαρκελώνη και οι ομάδες θα ετοιμαστούν πλέον για τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία. Με διαφορά καλύτερα προετοιμασμένος φαίνεται ο Massa που μένει να αποδείξει ότι αντέχει το φορτίο του φαβορί

Οι δοκιμές των ομάδων στο Μπαχρέιν ολοκληρώθηκαν την Πέμπτη με τη Ferrari να δείχνει σταθερά πιο δυνατή και αξιόπιστη. Ο Felippe Massa ήταν ο ταχύτερος τις 4 από τις 6 μέρες δοκιμών (συνεχόμενα τις 3 τελευταίες) και την τελευταία μέρα βελτίωσε το φετινό ρεκόρ δοκιμών που κατείχε ο Nick Heidfeld από την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου. Ο Massa βελτίωσε τον ταχύτερο χρόνο κατά μισό περίπου δευτερόλεπτο σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:29:989 και ήταν ο μοναδικός που κατέβηκε από το 1:30 κάνοντας μάλιστα και τους λιγότερους γύρους από όλους τους πιλότους. Ο Kimi Raikkonen ήταν 4ος οδηγώντας το μονοθέσιο με το νέο αεροδυναμικό πακέτο. Σε όλες τις δοκιμές πάντως, ο Massa ήταν σταθερά ταχύτερος του Raikkonen και λογικά ο Βραζιλιάνος έχει και ψυχολογικό προβάδισμα αφού μέχρι τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία, δεν προβλέπονται σοβαρές δοκιμές, παρά μόνο shakedown. Ανάμεσα στις δύο Ferrari Βρέθηκαν οι δύο Renault με τον Kovalainen στη δεύτερη θέση και τον Fisichella στην τρίτη. Ο Kovalainen μετά το σοβαρό ατύχημα της Τρίτης, θα πρέπει να είναι ευχαριστημένος αφού επέστρεψε στις δοκιμές και ήταν ανταγωνιστικός.

Ο Fernando Alonso είχε προγραμματίσει να κάνει δοκιμές την Τρίτη και αμέσως μετά να επιστρέψει στην Ευρώπη. Όμως, το γεγονός ότι η Ferrari θα δοκίμαζε νέο αεροδυναμικό πακέτο αλλά και ό,τι πρόκειται να χρησιμοποιήσει στην Αυστραλία, έκανε τον Alonso να παραμείνει στο Μπαχρέιν και την Τετάρτη για να παρακολουθήσει τις δοκιμές. Εφόσον άλλαξε το πρόγραμμα του, αποφάσισε να κάνει δοκιμές και την Πέμπτη. Ήταν ο 5ος ταχύτερος πιλότος με σημαντική όμως διαφορά από τον Massa. Πολύ καλός ήταν ο Rubens Barrichello που ολοκλήρωσε στην 6η θέση μπαίνοντας ανάμεσα στη McLaren του Alonso και του De La Rosa που ήταν 7ος. Η Toro Rosso ανακοίνωσε την ανανέωση της συνεργασίας της με τον Scott Speed ο οποίος έκανε εξαιρετική εμφάνιση την Πέμπτη στο Μπαχρέιν σημειώνοντας τον 8ο ταχύτερο χρόνο. Αμέσως πίσω του βρέθηκε ο David Coulthard με τη Red Bull ενώ ο Mark Webber με την άλλη Red Bull ήταν μόλις 11ος, αποτελέσματα καθόλου ενθαρρυντικά για την ομάδα.

Η BMW έδειξε την ταχύτητα της τόσο στο Μπαχρέιν όσο και στις πίστες που φιλοξένησαν προηγούμενες δοκιμές. Όμως στον τομέα της αξιοπιστίας αντιμετωπίζει αρκετά προβλήματα που θα πρέπει να ξεπεράσει αν θέλει να μετατρέψει την ταχύτητα σε βαθμούς και κύπελλα. Οι Nick Heidfeld και Robert Kubica αντιμετώπισαν πολλά μηχανικά προβλήματα την Πέμπτη και περιορίστηκαν στη 10η και 12η θέση αντίστοιχα. Περισσότερα προβλήματα αντιμετωπίζει η Toyota που και μηχανικά προβλήματα αντιμετωπίζει και ταχύτητα δεν έχει δείξει. Το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης είναι τα πιο αδύνατα σημεία της Toyota που είδε τον Ralf Schumacher να ολοκληρώνει τις δοκιμές στη 13η και τον Franck Montagny στη 15η θέση. Δύσκολη μέρα για τον Button που ήταν 14ος ενώ η Super Aguri χωρίς τον Anthony Davidson επέστρεψε στις γνώριμες τελευταίες θέσεις. Οι περισσότερες ομάδες θα πραγματοποιήσουν μόνο shakedown μέχρι τον πρώτο αγώνα ενώ η Red Bull έχει ανακοινώσει πως θα βρεθεί στην Ισπανία για περαιτέρω δοκιμές.

Τέλος και στη Βαρκελώνη

Τελευταία μέρα δοκιμών και στη Βαρκελώνη με τη συμμετοχή της Williams και της Spyker. Ο Alex Wurz ήταν ο ταχύτερος χωρίς όμως να καταφέρει να βελτιώσει το χρόνο του Nico Rosberg. Ο Wurz έκανε 1:21:748 ενώ ο Rosberg είχε κάνει 1:21:231.

Ο Rosberg δεν έκανε δοκιμές την Πέμπτη αφού τη θέση του είχε πάρει ο Kazuki Nakajima που ήταν δεύτερος. Για την Spyker οδήγησαν οι Sutil και Albers με τον Sutil να κάνει την έκπληξη αφού ήταν ταχύτερος του Albers.

Mitsubishi Prototype X-Issue 51

2007-02-27T11:05:00.001+02:00

Με νέο αλουμινένιο κινητήρα, νέο πλαίσιο 50% πιο άκαμπτο, ημιαυτόματο κιβώτιο, αναθεωρημένη τετρακίνηση και ολόφρεσκο design, δεν θα στοιχηματίζαμε εναντίον του…

Το τελικό πρωτότυπο Prototype X, στο οποίο θα βασίζεται το πολυαναμενόμενο Mitsubishi Lancer Evo X, εθεάθη στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Detroit κερδίζοντας το κοινό με τις επιθετικές γραμμές του.

Δεν θα σταθούμε στο look επειδή κάποιες από τις λεπτομέρειες του πρωτοτύπου μπορεί να λείπουν από την έκδοση παραγωγής, και περνάμε στις καυτές πληροφορίες για την έκδοση παραγωγής που αναμένεται το 2008.

Ξεχάσετε τον αειθαλή 4G63 που συντρόφευσε το Evo για τόσες γενιές. Το Evo X θα κινείται με τον νέο 4Β11T (turbo εκδοχή του δίλιτρου 4B11 που θα εξοπλίσει την γκάμα του normal Lancer), ο οποίος είναι εξ ολοκλήρου αλουμινένιος και 20kgr ελαφρύτερος από τον 4G63.

Μάλιστα η Mitsubishi προχώρησε στην αναστροφή του κατά 180O κατά τον κατακόρυφο άξονα μέσα στο μηχανοστάσιο, δηλαδή τον τοποθέτησε με την εισαγωγή προς τη μετώπη, σε μια διάταξη που κατά την εταιρία βοηθά στην ιδανική χωροθέτησή του και στο χαμήλωμα του κέντρου βάρους του αυτοκινήτου.